From professional translators, enterprises, web pages and freely available translation repositories.
een gedetailleerde beschrijving van het voertuigtype wat de elektrische aandrijflijn en de galvanisch verbonden hoogspanningsbus betreft.
detailed description of the vehicle type as regards the electric power train and the galvanically connected high voltage bus.
dan moet de isolatieweerstand worden gemeten door een gelijkspanning van ten minste de helft van de werkspanning van de hoogspanningsbus toe te passen.
then, the isolation resistance shall be measured by applying a dc voltage at least half of the working voltage of the high voltage bus.
de isolatieweerstand tussen de hoogspanningsbus en het elektrische chassis mag door meting of door een combinatie van meting en berekening worden aangetoond.
the isolation resistance between the high voltage bus and the electrical chassis may be demonstrated either by measurement or by a combination of measurement and calculation.
voor het testen van de isolatieweerstand moet een instrument worden gebruikt waarmee een gelijkspanning kan worden toegepast die hoger is dan de werkspanning van de hoogspanningsbus.
an isolation resistance test instrument capable of applying a dc voltage higher than the working voltage of the high voltage bus shall be used.
„hoogspanningsbus”: het elektrische circuit, inclusief het koppelsysteem voor het opladen van het ress dat op hoogspanning werkt;
‘high voltage bus’ means the electrical circuit, including the coupling system for charging the ress that operates on a high voltage,
„hoogspanningsbus” het elektrische circuit, inclusief het koppelsysteem voor het opladen van het reess dat op hoogspanning werkt;
‘high voltage bus’ means the electrical circuit, including the coupling system for charging the reess that operates on high voltage;
als v2 groter is dan v1, plaats dan een bekende standaardweerstand (ro) tussen de positieve kant van de hoogspanningsbus en het elektrische chassis.
if v2 is greater than v1, insert a standard known resistance (ro) between the positive side of the high voltage bus and the electrical chassis.
meet en noteer de spanning (vb) tussen de negatieve en de positieve kant van de hoogspanningsbus (zie figuur 1).
measure and record the voltage (vb) between the negative and the positive side of the high voltage bus (see figure 1);
de in punt 5.2.8.1.4 vastgestelde criteria zijn echter niet van toepassing als meer dan één potentiaal van een deel van de hoogspanningsbus niet met beveiligingsgraad ipxxb is beveiligd.
however criteria defined in paragraph 5.2.8.1.4 shall not apply if more than a single potential of a part of the high voltage bus is not protected under the conditions of protection ipxxb.
indien de hoogspanningsafsluiter echter in het ress of het energieomzettingssysteem is geïntegreerd en de hoogspanningsbus van het ress of het energieomzettingssysteem na de botstest met beveiligingsgraad ipxxb wordt beveiligd, mogen de metingen alleen tussen de voorziening die de afsluitfunctie vervult, en de elektrische belastingen worden verricht.
however, if the high voltage disconnect is integral to the ress or the energy conversion system and the high-voltage bus of the ress or the energy conversion system is protected according to protection ipxxb following the impact test, measurements may only be taken between the device performing the disconnect function and the electrical loads.
na de test volgens de in bijlage 3 vastgestelde procedure moeten de op hoogspanning werkende elektrische aandrijflijn en de hoogspanningscomponenten en –systemen ervan die galvanisch met de hoogspanningsbus van de elektrische aandrijflijn verbonden zijn, voldoen aan de volgende voorschriften:
following the test conducted in accordance with the procedure defined in annex 3 to this regulation, the electrical power train operating on high voltage, and the high voltage components and systems, which are galvanically connected to the high voltage bus of the electric power train, shall meet the following requirements:
deel het resultaat ri, dat de elektrische-isolatieweerstandswaarde in ohm (Ω) is, door de werkspanning in volt (v) van de hoogspanningsbus.
divide the result ri, which is the electrical isolation resistance value in ohm (Ω), by the working voltage of the high voltage bus in volt (v).
als de wisselstroom- en gelijkstroomhoogspanningsbussen galvanisch van elkaar geïsoleerd zijn, moet de isolatieweerstand tussen de hoogspanningsbus en het elektrische chassis (ri, zoals gedefinieerd in punt 5 van bijlage 11) ten minste 100 Ω/v van de werkspanning bedragen bij gelijkstroombussen en ten minste 500 Ω/v van de werkspanning bij wisselstroombussen.
if the ac high voltage buses and the dc high voltage buses are galvanically isolated from each other, isolation resistance between the high voltage bus and the electrical chassis (ri, as defined in paragraph 5 of annex 11) shall have a minimum value of 100 Ω/v of the working voltage for dc buses, and a minimum value of 500 Ω/v of the working voltage for ac buses.