From professional translators, enterprises, web pages and freely available translation repositories.
de resultaten over het volledige snelheidsbereik voor het voertuig moeten de curven volgen en wel binnen een bereik van:
the results shall comply with the curves throughout the speed range for the vehicle, within a range of:
wanneer het voertuig is uitgerust met een verbrandingsmotor die binnen bovengenoemd snelheidsbereik van het voertuig draait, hoeft het avas mogelijk geen geluid te produceren.
where the vehicle is equipped with an internal combustion engine that is in operation within the vehicle speed range defined above, the avas may not need to generate a sound.
het cijfer en het getal in de rechthoek geven in km/h de ingestelde snelheidsgrens van het voertuig aan en het snelheidsbereik waarbinnen het voertuig kan worden begrensd.
the figure and range of figures, expressed in km/h, surrounded by a rectangle, show the set speed to which the vehicle is limited and the range of set speeds within which the vehicle may be limited.
snelheid of snelheidsbereik waarop de begrenzer kan worden ingesteld binnen het bereik dat is vastgesteld voor voertuigen waarin de begrenzer kan worden gemonteerd: …
speed or range of speeds at which the limiter may be set within the range established for the vehicle(s) on which the device may be installed …
moet een bepaalde snelheid of een snelheidsbereik worden bepaald dat overeenkomt met "breedband" of moet het begrip functionele internettoegang opnieuw worden gedefinieerd?
is it appropriate to indicate a particular speed or range of speeds that would be taken to represent “broadband” or an updated notion of functional internet access?
de maximale verticale wieldruk op de spoorstaven (de dynamische wieldruk q) mag niet groter zijn dan de waarde in tabel 2 voor het snelheidsbereik van het spoorvoertuig:
the maximum vertical force exerted by the wheels on the rails (dynamic wheel load, q) shall not be more than the value given in table 2 for the speed range of the vehicle:
het remsysteem van een eenheid moet dusdanig worden ontworpen dat bij de dienstremmingsprestatie zonder dynamische rem en de noodremmingsprestatie in het snelheidsbereik > 30 km/u niet wordt uitgaan van een berekende adhesie tussen wiel en spoorstaaf die hoger is dan de volgende waarden:
the braking system of a unit shall be designed so that the service brake performance without dynamic brake and the emergency brake performance do not assume a calculated wheel/rail adhesion in the speed range > 30 km/h higher than the following values: