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betreft: overname van renault véhicules industriels door volvo
entschließung des europäischen parlaments: Ρ vom 23. november 1989, teil 2, s. 43

heeft de commissie haar fiat gegeven aan de overname van „renault véhicules industriels" door volvo?
bericht von h. seligman, angenommen am 23. 11. 1989 (ΡΕ a3­73/89) über den vorschlag betreffend: programm thermie (kom(89) 121 endg.)

26. l'activité principale des terminaux continentaux ("dry ports") concerne le chargement de conteneurs maritimes de camions sur des wagons.
26. l'activité principale des terminaux continentaux ("dry ports") concerne le chargement de conteneurs maritimes de camions sur des wagons.

een van de belangrijkste bezwaren tegen de verwerving van renault véhicules industriels („rvi”) door volvo was dat volvo, na het verbod van de voorgenomen concentratie tussen volvo en scania, eenbelangrijke aandeelhouder van scania was gebleven.
ein hauptgrund für die wettbewerbsrechtlichen bedenken gegen die Übernahme von renault véhicules industriels („rvi“) bestand darin, dass volvo auch nach dem verbot der geplanten fusion von volvound scania erhebliche anteile an scania hält.

vandaar dat een probleem zo als de camion propre, om het in die term uit te druk ken, nu hoog op de agenda von onze werkzaamheden moet staan.
jedesmal, wenn der ausschuß angehört wird, werden alle entwürfe, die nach diesem verfahren erstellt wer den, auch ihnen zugeleitet.

op 1 september (2) heeft de commissie toestemming gegeven aan volvo voor de overname van renault véhicules industriels (rvi), de renault­dochter die gespecialiseerd is in de bouw van vrachtwagens.
am 1. september stimmte die kommission der Übernahme des zum renault­konzern gehörenden lkw­herstellers renault véhicules industriels (rvi) durch volvo zu1.

(6) sioen legt een subsidiabel investeringsbedrag voor van 19,46 miljoen eur voor de periode mei 2001 tot juni 2003. deze investering is bedoeld voor de uitbreiding van de productiecapaciteit voor industrieel filamentgaren met een hoge sterktegraad van polyester [3]. het garen is bestemd voor de productie van gecoate weefsels ("tissus enduits") die hun toepassing vinden in eindproducten zoals zeildoek voor vrachtwagens ("bâche de camion"), tentzeilen ("toile de tente") of airbags. volgens belgië is het garen niet bedoeld voor toepassing in de textielsector (productie van kleding of tapijten). de investering zal naar verwachting 39 aanvullende banen scheppen.
(6) sioen gibt den umfang förderfähiger investitionen für den zeitraum mai 2001 bis juni 2003 mit 19,46 mio. eur an. damit will das unternehmen seine kapazitäten zur herstellung von hochfesten industriellen polyester-filamentgarnen [3] ausbauen, die für die produktion von beschichteten geweben bestimmt sind, wie sie in planen für lkws, zeltplanen oder airbags verwendet werden. nach auskunft der belgischen behörden sind die garne nicht für die textilindustrie (herstellung von kleidung oder teppichen) bestimmt. die investition soll mit der schaffung von 39 arbeitsplätzen einhergehen.