From professional translators, enterprises, web pages and freely available translation repositories.
the provisions for shipborne navigational equipment of regulation 12, chapter v of the 1974 solas convention, as amended, shall apply.
de bepalingen inzake navigatiemiddelen aan boord van schepen van hoofdstuk v, voorschrift 12, van het solas-verdrag van 1974, als gewijzigd, zijn van toepassing.
this concerns radio lifesaving appliances, radar transponders, emergency procedures, musters and drills, radiocommunications and shipborne navigational equipment.
deze maatregelen hebben betrekking op radio-apparatuur voor reddingsmiddelen, radarinstallaties, noodprocedures, appéls en brandoefeningen, radiocommunicatie en navigatiemiddelen aan boord van vaartuigen.
the provisions for shipborne navigational equipment of regulation 12, chapter v of the 1974 solas convention, as amended at the date of adoption of this directive, shall apply.
de bepalingen inzake navigatiemiddelen aan boord van schepen van hoofdstuk v, voorschrift 12, van het solas-verdrag van 1974, als gewijzigd op de dag van aanneming van deze richtlijn, zijn van toepassing.
the ais is described in the international maritime organisation (imo) regulation 19 to chapter v of solas — carriage requirements for shipborne navigational systems and equipment.
het ais wordt beschreven in hoofdstuk v, voorschrift 19 — carriage requirements for shipborne navigational systems and equipment (uitrustingseisen voor scheepsnavigatiesystemen en -apparatuur), van het solas-verdrag van de internationale maritieme organisatie (imo).
‘recommendation itu-r m.1371 “technical characteristics for a universal shipborne automatic identification system using time division multiple access in the vhf maritime mobile band”
„recommendation itu-r m.1371, technical characteristics for a universal shipborne automatic identification system using time division multiple access in the vhf maritime mobile band” (aanbeveling itu-r m.1371 technische kenmerken van een universeel automatisch identificatiesysteem aan boord van schepen waarbij gebruik wordt gemaakt van time division multiple access via de maritieme mobiele vhf-band)
in the case of shipborne barges, the goods shall be considered to be loaded at the place where the barge is floated or lifted off the carrier-ship, and unloaded where the barge is hauled or hoisted aboard the carrier-ship;
in het geval van zeeschipbakken worden de goederen geacht te zijn geladen of gelost op de plaats waar de bakken van boord of aan boord van het moederschip worden gevaren of gehesen.