Results for aient translation from English to French

... qu'ils aient du succès.
... qu'ils aient du succès.

pour que les engagements aient un sens.
pour que les engagements aient un sens.

(l"lio fe and full­■tina aqui »aient)
(mio fΒ at équ ivalent pl ■in temps)

j’attends qu’ils aient de nouveau du stock.
j’attends qu’ils aient de nouveau du stock.

c'est normal que les équipes aient des "séquences".
c'est normal que les équipes aient des "séquences".

je veux que les gens aient la chance d’ouvrir leurs horizons.
je veux que les gens aient la chance d’ouvrir leurs horizons.

table 5. r & d personnel in full time equh aient by occupation in 1998
tableau 5: personneide r & d par type d'emploi en 1998, en équivalents plein temps

ce que je voudrais c’est que les femmes aient confiance en elles!!!
ce que je voudrais c’est que les femmes aient confiance en elles!!!

ce qui me fait peur, c’est le fait qu’ils en aient fait un fps.
ce qui me fait peur, c’est le fait qu’ils en aient fait un fps.

de plus, il faut que les gens aient des moyens de contrôle, notamment au niveau local...
de plus, il faut que les gens aient des moyens de contrôle, notamment au niveau local...

nous présentons tout de même quelques définitions afin que tous ceux et celles qui répondent à ce sondage aient la même compréhension des termes.
we are providing some definitions so that everyone who completes this survey does so with the same understanding of the terms.

his/her rank is that of al and is the equiv­i aient of the most senior civil servant in a national government ministry.
titulaire du grade a 1, il est l'équivalent du fonctionnaire ayant le rang le plus élevé au sein d'un ministère national.

en effet, bien que les stocks aient chuté de 6,1 % au troisième trimestre, leur niveau demeure élevé.
les cotisations des déclarants ontariens ont représenté environ 42 % des cotisations totales au pays.

il semblerait que ces activités aient, de par une teneur en radioactivité très élevée, causé des dégâts importants à l'environnement.
ces questions ont été traitées dans plusieurs rapports du rapporteur spécial, notamment ceux sur l'ouganda et la déficience mentale.

bien que les répondants aient été sélectionnés au hasard, le sondage comprenait également un suréchantillon de jeunes et de personnes nées à l’extérieur du canada.
parmi ce groupe, on note une surreprésentation de québécois, de membres des minorités visibles et de personnes nées à l’extérieur du canada.

il s’agit d’un point de repère que l’on peut utiliser pour comparer les probabilités que les femmes aient reçu une autorisation.
la mobilité constituait elle aussi un facteur important, puisque les réfugiés qui sont passés d’une province à une autre entre 1993 et 1995 avaient moins de chances de s’affranchir de l’as que les sédentaires.

dès lors, il importe aussi que toutes les prestations de sécurité sociale soient indexées de la même manière et qu’elles aient la même année comme base d’indexation.
selon l’a.r. du 20 juillet 2000 concernant l’uniformisation des indices pivots en matière sociale à l’occasion de l’entrée en vigueur de l’euro, le même indice pivot est prévu pour toutes les allocations sociales en l’occurrence 103,14 soit le montant de l’indice pivot d’application au 1er janvier 2000, lequel est fixé par rapport à la base de 1996.

il se peut qu’ils aient séjourné relativement moins longtemps parce qu’il fallait moins de temps au québec que dans le reste du pays pour franchir les différentes étapes du processus de détermination du statut de réfugié au canada.
les chances relatives de dépendre de l’aide sociale au cours de l’année d’imposition 1993 étaient liées au sexe et à l’âge. plus précisément, les femmes étaient plus susceptibles d’en dépendre que les hommes, tout comme les réfugiés plus âgés (surtout de 45 à 64 ans).

beaucoup de participants ont de manière erronée indique que leur discipline était régie par la province suggérant qu’ils n’aient pas compris les différences entre la reconnaissance et la réglementation professionnelle ou que ces deux concepts aient été perçus comme étant des synonymes.
il a été demandé aux participants de renvoyer le formulaire de consentement signé et le questionnaire rempli dans les deux semaines suivant la réception de ces documents. À des fins d’analyse des informations communiquées par les répondants, les données ont été recueillies dans une feuille de calcul ms excel, puis transférées dans une base de données ms access.

c / google tompte rendu du chauffeur agali de la mission du 25 septembre le samedi 25 septembre le chauffeur agali bachir abdou quitte jaouro pour koulele aux environs de 15h heure local : le chauffeur en cour de route pour koulele en partance a pris le mauvais chemin qui le ramène vers cpf après il s’est rendu que ce n’est le bon chemin, il a fait un demis tour pour prendre l’autre chemin la vois vers malaek, toujours en cour de route il a eu des problèmes : 1. le véhicule s’est enfoncer après avoir sortie du sable il a repris chemin : 2. en cour de route il a eu de problème d’électricité le véhicule s’est arrêté il a tenté d’appeler mr moutari mais hélas l’appelle ne passe pas le réseau est saturer, donc il a vérifié et à constater que ce le fusible il a mis un autre, l’électricité revenu il a repris chemin vers 17h30mn. la nuit commence à tomber, arriver vers le rig 215 les militaires l’ont aperçu et intercepté aient l’ont posé quelques questions et continué le chemin, arrivé à koulele aux environs de 21h20mn déjà le chef sécurité à informer les gendarmes de la situation. en bref voici le compte rendu de la situation du chauffeur agali bachir abdou. rapporteur : ali kassotan assistant manager gwdcradiction
c/google ompte rendu du chauffeur agali de la mission du 25 septembre le samedi 25 septembre le chauffeur agali bachir abdou quitte jaouro pour koulele aux environs de 15h heure local : le chauffeur en cour de route pour koulele en partance a pris le mauvais chemin qui le ramène vers cpf après il s’est rendu que ce n’est le bon chemin, il a fait un demis tour pour prendre l’autre chemin la vois vers malaek, toujours en cour de route il a eu des problèmes : 1. le véhicule s’est enfoncer après avoir sortie du sable il a repris chemin : 2. en cour de route il a eu de problème d’électricité le véhicule s’est arrêté il a tenté d’appeler mr moutari mais hélas l’appelle ne passe pas le réseau est saturer, donc il a vérifié et à constater que ce le fusible il a mis un autre, l’électricité revenu il a repris chemin vers 17h30mn. la nuit commence à tomber, arriver vers le rig 215 les militaires l’ont aperçu et intercepté aient l’ont posé quelques questions et continué le chemin, arrivé à koulele aux environs de 21h20mn déjà le chef sécurité à informer les gendarmes de la situation. en bref voici le compte rendu de la situation du chauffeur agali bachir abdou. rapporteur : ali kassotan assistant manager gwdctradiction