Results for tire pressure warning initiator dr... translation from English to German

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tire pressure warning initiator driver (for lhd)

German

 

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English

tire pressure warning device

German

reifendruck- warneinrichtung

Last Update: 2014-11-28
Usage Frequency: 2
Quality:

English

low tire pressure warning indicator.

German

anzeigevorrichtung zum warnen vor niedrigem druck in einem reifen.

Last Update: 2014-11-28
Usage Frequency: 2
Quality:

English

do you have any questions regarding our tire pressure warning system?

German

haben sie fragen zu unserem reifenluftdruck-warnsystem?

Last Update: 2018-02-13
Usage Frequency: 1
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English

to avoid this dunlop tech in hanau developed a tire pressure warning system that works with astonishing exactness.

German

um das zu verhindern, entwickelte dunlop tech in hanau ein erstaunlich genau funktionierendes reifenluftdruck-warnsystem. dieses system - warnair - warnt den autofahrer, sobald der reifendruck den empfohlenen soll-wert unterschreitet.

Last Update: 2018-02-13
Usage Frequency: 1
Quality:

English

in such cases the tire pressure warning system "warnair" and the tire sealant "fill & go" by dunlop tech may prove to be valuable helpers.

German

in solchen fällen erweisen sich das luftdruckwarnsystem „warnair“ und das reifendichtmittel „fill & go“ von dunlop tech als wertvolle helfer. sobald der reifendruck erheblich vom soll-wert abweicht, meldet warnair dies dem autofahrer durch einen akustischen hinweis oder durch eine leuchtanzeige am armaturenbrett. daraufhin lässt sich der defekte reifen identifizieren.

Last Update: 2018-02-13
Usage Frequency: 1
Quality:

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English

the temperature difference between a cool morning and the hot midday sun alone can cause differences of more than 0.3 bar in tire pressure. warming and cooling effects through driving add another 0,2-0,3 bar. nevertheless, there is no reason to force the driver to a gas station with a tire pressure warning on every cool morning.

German

in der praxis treten bereits durch den unterschied zwischen einem kühlen morgen und der heißen mittagssonne unterschiede von mehr als 0,3 bar auf, dazu kommen erwärmung und abkühlung während der fahrt. trotzdem besteht kein grund, den fahrer am kühlen morgen mit einer reifendruckwarnung an die tankstelle zu „beordern“.

Last Update: 2018-02-13
Usage Frequency: 1
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