Results for continued againstinadequate vis... translation from English to Hungarian

other visual references accepted by the authority.
más, a hatóság által elfogadott vizuális referenciák.

visual reference
vizuális referencia

the minimum visual reference required;
v. a szükséges minimális vizuális referencia;

control of the aircraft by external visual reference;
a légi jármű irányítása külső vizuális referencia alapján;

the minimum visual reference to be required at dh and mda;
a dh-n és mda-n szükséges minimális vizuális referenciát;

action which may be necessary arising from a deterioration of the visual reference;
a vizuális referencia romlása folytán szükségessé váló tevékenység;

a pilot may not continue an approach below mda/mdh unless at least one of the following visual references for the intended runway is distinctly visible and identifiable to the pilot:
a pilóta csak akkor folytathatja a megközelítést mda/mdh alatt, ha az alkalmazandó futópályára a következőkben megadott vizuális referenciák legalább egyikét tisztán látja, és azonosítani tudja:

the minimum height to which the precision approach aid can be used without the required visual reference;
az a legkisebb magasság, amíg a precíziós megközelítési eszközök még alkalmazhatók a szükséges vizuális referencia nélkül;

the minimum visual reference to be required at decision height (dh) and mda;
az elhatározási magasságon és a legkisebb tengerszint feletti süllyedési magasságon előírt minimálisan látható tereptárgyak;

an approach when either part or all of an instrument approach procedure is not completed and the approach is executed with visual reference to the terrain.
megközelítési eljárás, amelyben a műszeres megközelítés egy részét vagy egészét nem hajtják végre, és a megközelítés a terep vizuális észlelésével történik.

for cat i operations, natural visual reference to runway cues is attained at least at 100 ft above the aerodrome threshold elevation;
i. kategóriájú megközelítés esetén természetes látási viszonyok között a futópálya jelzései legalább 100 lábbal a futópálya küszöbmagassága felett észlelhetők;

descent below decision height/altitude or minimum descent height/altitude without the required visual reference.
leereszkedés az elhatározási magasság vagy a süllyedés minimális magassága alatt az előírt vizuális referenciák nélkül.

when the flight crew member will be required to operate under ifr, the operator proficiency check shall be conducted without external visual reference, as appropriate.
amennyiben a hajózószemélyzet tagjának ifr szerint kell repülnie, megfelelő esetben a jártasság ellenőrzését a külvilág láthatósága nélkül kell végrehajtani.

this visual reference must include a lateral element of the ground pattern, i.e. an approach lighting crossbar or the landing threshold or a barette of the touchdown zone lighting.
ennek a vizuális referenciának a földi minta egy oldalirányú elemét tartalmaznia kell, pl. a bevezető fények egy keresztfényét vagy a leszállási pályaküszöböt vagy a földetérési zóna fényeinek egy oldalhatárolóját.

the approach may be continued below da/h or mda/h and the landing may be completed provided that the visual reference adequate for the type of approach operation and for the intended runway is established at the da/h or mda/h and is maintained.
az elhatározási magasság vagy a legkisebb tengerszint/felszín feletti süllyedési magasság alatt a megközelítés akkor folytatható és a leszállás akkor hajtható végre, ha a megközelítés típusának és a használni kívánt futópályának megfelelő látási viszonyok az elhatározási magasságon vagy a legkisebb tengerszint/felszín feletti süllyedési magasságon fennállnak, és fenn is maradnak.

‘visual approach’ means an approach when either part or all of an instrument approach procedure is not completed and the approach is executed with visual reference to the terrain;
„látva megközelítés” olyan megközelítés, amely során nem végeznek sem teljes, sem részleges műszeres megközelítést, és a megközelítést vizuális földi tájékozódási pontok segítségével végzik.

a pilot may not continue an approach below the category i decision height, determined in accordance with subparagraph (c)(2), unless at least one of the following visual references for the intended runway is distinctly visible and identifiable to the pilot:
a pilóta csak akkor folytathatja a megközelítést a fenti c) 2. albekezdés szerint meghatározott i. kategóriájú elhatározási magasság alatt, ha az alkalmazandó kifutópályára a következőkben megadott vizuális referenciák legalább egyikét tisztán látja és azonosítani tudja:

a pilot may not continue an approach below the category ii decision height determined in accordance with subparagraph (d)(2) unless visual reference containing a segment of at least three consecutive lights being the centre line of the approach lights, or touchdown zone lights, or runway centre line lights, or runway edge lights, or a combination of these is attained and can be maintained.
a pilóta csak akkor folytathatja a megközelítést a fenti d) pont 2. albekezdése szerint meghatározott ii kategóriájú elhatározási magasság alatt, ha az alkalmazandó kifutópályára egy legalább három egymást követő fényből álló vizuális referencia elérhető és fenntartható, amelyek a bevezető fények középső fénye, vagy a földetérési zóna fényei, vagy a kifutópálya középvonalának fényei, vagy a kifutópálya szegélyfényei, vagy ezek kombinációja.