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the ccmi delegation and assorted participants in the hearing will conduct a guided tour of acker yards the following day.
il giorno seguente la delegazione della ccmi e i partecipanti all'audizione, provenienti da diversi ambienti, parteciperanno ad una visita guidata del cantiere navale aker yards oy.
future concepts embracing the nagare flow design discipline will evolve under van den acker’s direction as this year’s show season unfolds.
infatti, i futuri concept che abbracciano la disciplina del design del flusso di nagare saranno sviluppati sotto la supervisione di van den acker durante la stagione automobilistica di quest anno
laurens van den acker, the inspired dutch designer who came to renault three years ago from mazda to take over the reins from patrick le quément, looks at the fourth generation with an air of pride.
laurens van den acker, il fantasioso designer olandese prelevato tre anni fa dalla mazda per succedere a patrick le quément, accarezza con gli occhi la clio di quarta generazione, prima vettura di serie a esprimere completamente il nuovo corso del design renault, mantenendo fra l’altro la promessa di trasferire anche al prodotto di serie lo stile e l’emozione offerti dai concept.
so all eyes now turn to the tokyo motor show this october for the fourth – and, according to van den acker, most astonishing – concept in the series, designed by atsushiro yamada.
e c’è grande attesa, per il salone di tokyo a ottobre, per il quarto concept della serie - il più fantasmagorico, a sentire van den acker - firmato da atsushiro yamada.
dutchmen van acker and bmw’s adrian van hooydonk are in mainstream full-range firms, belgians dirk van braeckel at bentley and luc donckerwolke at seat are with lower volume brands, the first a purveyor of luxury cars, the second a generalist, both owned by volkswagen. like many of their countrymen before them, these men have had to export themselves in order to realize the full potential of their talents.
gli olandesi van den acker e adrian van hooydonk della bmw lavorano per case tradizionali full-range, i belgi dirk van braeckel della bentley e luc donckerwolke della seat per marchi più di nicchia, il primo fornitore di automobili di lusso e il secondo generalista, entrambi di proprietà della volkswagen. come molti connazionali prima di loro, questi uomini hanno dovuto esportarsi per poter realizzare in pieno le potenzialità del loro talento.