MyMemory, World's Largest Translation Memory
Click to expand

Language pair: Click to swap content  Subject   
Ask Google

You searched for: ticket forfeited ( English - Tagalog )

    [ Turn off colors ]

Human contributions

From professional translators, enterprises, web pages and freely available translation repositories.

Add a translation

English

Tagalog

Info

English

forfeited meaning

Tagalog

tapos na kahulugan

Last Update: 2016-04-22
Subject: General
Usage Frequency: 1
Quality:

Reference: Anonymous

English

story of lottery ticket

Tagalog

kuwento ng tiket sa loterya

Last Update: 2015-11-22
Subject: General
Usage Frequency: 1
Quality:

Reference:

English

i send mo na, pati ticket namin pls

Tagalog

ingles sa ilocano isalin

Last Update: 2014-10-18
Subject: General
Usage Frequency: 1
Quality:

Reference:

English

I would rather die a hundred deaths than forfeit my , honor as you will if you slay a weaponless man

Tagalog

Gusto ko sa halip mamatay isang daang pagkamatay kaysa nawalan ng pagkakataon ang aking, karangalan bilang ikaw kung papatayin ka ng isang walang armas tao

Last Update: 2015-11-30
Subject: General
Usage Frequency: 1
Quality:

Reference:

English

rapplerMANILA, Philippines – It’s a scene Metro Manila motorists haven’t seen since the early 90s: highway police personnel manning the bustling Philippine capital’s main thoroughfare, apprehending errant drivers and commuters. But on Monday, September 7, the Philippine National Police (PNP)’s Highway Patrol Group (HPG) will be deployed on “Highway 54” or EDSA, as part of the government’s plan to improve the perennially heavy traffic in the Metro that may cost the country P6 billion daily if left unsolved. Some 150 HPG personnel – from the National Capital Region, the PNP headquarters, and nearby regional offices – are now tasked to be the front-linersat 6 identified “choke points,” or areas with especially heavy traffic. EDSA ‘choke points’ • Balintawak • Cubao • Ortigas • Shaw Boulevard • Guadalupe • Taft Avenue It’s been a while since HPG personnel, in their distinctive uniforms and big motorcycles plied EDSA to enforce traffic rules. The last time was in 1994, HPG director Chief Superintendent Arnold Gunnacao told Rappler. Police tasked to now take watch over EDSA recently took refresher courses for traffic rules and regulations in the lead-up to their “new” task. (READ: Palace: No need for traffic czar) But it doesn’t mean only the PNP will lord over EDSA. The Metropolitan Manila Development Authority (MMDA)’s traffic constables and traffic teams under the various Local Government Units (LGUs) will still be in charge of the rest of EDSA, other major highways, and city roads. A matter of discipline Most of these areas, Gunnacao pointed out, are transportation hubs where commuter buses and the occasional jeepney tend to drop of and pick up passengers with disregard for existing traffic rules and regulations. “Yung mga kababayan natin, kung nakikita nila na yung tao sa harap nila walang power, walang semblance of authority, parang binabalewala. Yung mga constable ng MMDA, ang tingin ng mga driver, with due respect, tingin nila ay pwedeng takbuhan. Unlike yung Highway Patrol, naka hagad yan, naka mobile yan [so] pwede sila habulin, pwede sila arrestuhin because they are violating laws,” Gunnacao said. (When our motorists see that the person before them has no power, no semblance of authority, they tend to disregard them. When they see the Metropolitan Manila Development Authority (MMDA) constables – with due respect to them – they think they can get away. Unlike when they see someone from the HPG, he or she has a motorcycle, a mobile patrol car, so they can chase after or arrest people because they are violating laws.) That was how things worked in the 80s, before the PNP came to be. Under the Philippine Constabulary (PC), a unit under the Armed Forces of the Philippines, traffic rules and regulations – particularly along “Highway 54” – were implemented by the Constabulary Highway Patrol Group. “'Pag nakatayo ang highway patrol diyan, yung mga drivers disiplinado talaga. No ifs, no buts, hinihuli talaga sila (When the highway patrol was there, drivers were really disciplined. No ifs or buts, errant drivers are apprehended),” recalled Gunnacao. Unlike the MMDA, the HPG has the authority to literally chase after and arrest violators on-the-spot. Fines for violators can also be higher, particular when it comes to violations by public utility vehicles and buses. Traffic violation tickets from the Land Transportation Office, explained Gunnacao, carry higher fines. “There are a lot of complaints about the penalties but the things is, if you only follow the rules and regulations it doesn’t matter – even if the penalty is a million, it shouldn’t matter,” he added. The Constabulary Highway Patrol Groups transformed into the Traffic Management Group in 1991, when the PC and Integrated National Police (INP) were merged into the PNP. A few years later, enforcement of traffic laws were removed from the PNP’s tasks and given to the MMDA and LGUs. Still, Gunnacao said, traffic accident investigation and management courses are still part of HPG personnel’s education. Today, the 1,216-strong HPG is tasked mainly for anti-carnapping, anti-highway robbery, and anti-carjacking operations. Teams assigned for those operations are unaffected by the EDSA deployment. Around 20 cops a shift – half from the HPG and the rest from the local police districts – will be deployed at the so-called choke points. The MMDA will continue to man other parts of EDSA and the rest of Metro Manila’s national highways. Not just vehicles The typical Metro Manila commuter knows this all too much – leave for work or school a few minutes later than planned and you’re sure to encounter the infamous gridlock of Manila traffic. The decongestion of the Philippine capital’s roads is the priority, with emphasis on the “stricter enforcement of the bus lanes along EDSA, clearing of obstructions on EDSA and alternate routes, and the continuing consultations with bus and public utility operators, truckers and port users, and other stakeholders,” according to Palace spokesman Secretary Herminio Coloma, Jr. One rule the HPG will be enforcing, said Gunnacao, is the length of time public busses are allowed to drop off and pick up passengers. “The MMDA has a rule that you’re only allowed 30 seconds. If one bus takes 1 minute to load and unload, the rest of the buses will need to line up behind it,” he said. “We’ll make sure they stay where they’re supposed to say,” he added. Commuters won’t be spared as well – those who occupy vehicle lanes in hopes of catching a bus ahead of others will be “educated as well.” Gunnacao is also aware of many commuter and motorists’ concerns – that deploying cops on EDSA also opens up avenues of corruption. It’s why negotiations between erring motorists and police will be frowned upon. “Strict enforcement talaga. Kapag violator, huli. Sabi nga nila, less exposure, less prone to corruption,” he said. (It’s about strict enforcement of the law. If you violate the law, you’ll be arrested. Like what they say, less exposure, less prone to corruption) Teams will also be rotated regularly to “avoid familiarity with the sector.” Aside from the teams assigned to man the choke points, there will be a team of supervisors going around to monitor personnel. The supervisors will also be rotated to avoid familiarity. Will deploying the HPG be enough to fix horrendous EDSA traffic? For the Palace, the solution lies with the cooperation of different stakeholders. “Mas mahalaga na tingnan natin kung paano nag-uugnayan, kung paano pinagtutulungan ng iba’t ibang ahensya, kaagapay ‘yung ating mga stakeholders sa hanay ng civil society, business community, port users, road users, mamamayan. Lahat po tayo ay sangkot at may lahok po tayo diyan sa pagresolba ng problema,” said Coloma. (We should look at how the different agencies, including stakeholders from civil society, the business community, port users, road users, regular citizens work together. All of us have a role in solving this problem.) More HPG personnel are set to be deployed to man EDSA, when more than 100 HPG-NCR personnel return from their APEC assignments in Cebu City. – Rappler.com

Tagalog

RapplerMANILA, Philippines – It’s a scene Metro Manila motorists haven’t seen since the early 90s: highway police personnel manning the bustling Philippine capital’s main thoroughfare, apprehending errant drivers and commuters. But on Monday, September 7, the Philippine National Police (PNP)’s Highway Patrol Group (HPG) will be deployed on “Highway 54” or EDSA, as part of the government’s plan to improve the perennially heavy traffic in the Metro that may cost the country P6 billion daily if left unsolved. Some 150 HPG personnel – from the National Capital Region, the PNP headquarters, and nearby regional offices – are now tasked to be the front-linersat 6 identified “choke points,” or areas with especially heavy traffic. EDSA ‘choke points’ • Balintawak • Cubao • Ortigas • Shaw Boulevard • Guadalupe • Taft Avenue It’s been a while since HPG personnel, in their distinctive uniforms and big motorcycles plied EDSA to enforce traffic rules. The last time was in 1994, HPG director Chief Superintendent Arnold Gunnacao told Rappler. Police tasked to now take watch over EDSA recently took refresher courses for traffic rules and regulations in the lead-up to their “new” task. (READ: Palace: No need for traffic czar) But it doesn’t mean only the PNP will lord over EDSA. The Metropolitan Manila Development Authority (MMDA)’s traffic constables and traffic teams under the various Local Government Units (LGUs) will still be in charge of the rest of EDSA, other major highways, and city roads. A matter of discipline Most of these areas, Gunnacao pointed out, are transportation hubs where commuter buses and the occasional jeepney tend to drop of and pick up passengers with disregard for existing traffic rules and regulations. “Yung mga kababayan natin, kung nakikita nila na yung tao sa harap nila walang power, walang semblance of authority, parang binabalewala. Yung mga constable ng MMDA, ang tingin ng mga driver, with due respect, tingin nila ay pwedeng takbuhan. Unlike yung Highway Patrol, naka hagad yan, naka mobile yan [so] pwede sila habulin, pwede sila arrestuhin because they are violating laws,” Gunnacao said. (When our motorists see that the person before them has no power, no semblance of authority, they tend to disregard them. When they see the Metropolitan Manila Development Authority (MMDA) constables – with due respect to them – they think they can get away. Unlike when they see someone from the HPG, he or she has a motorcycle, a mobile patrol car, so they can chase after or arrest people because they are violating laws.) That was how things worked in the 80s, before the PNP came to be. Under the Philippine Constabulary (PC), a unit under the Armed Forces of the Philippines, traffic rules and regulations – particularly along “Highway 54” – were implemented by the Constabulary Highway Patrol Group. “'Pag nakatayo ang highway patrol diyan, yung mga drivers disiplinado talaga. No ifs, no buts, hinihuli talaga sila (When the highway patrol was there, drivers were really disciplined. No ifs or buts, errant drivers are apprehended),” recalled Gunnacao. Unlike the MMDA, the HPG has the authority to literally chase after and arrest violators on-the-spot. Fines for violators can also be higher, particular when it comes to violations by public utility vehicles and buses. Traffic violation tickets from the Land Transportation Office, explained Gunnacao, carry higher fines. “There are a lot of complaints about the penalties but the things is, if you only follow the rules and regulations it doesn’t matter – even if the penalty is a million, it shouldn’t matter,” he added. The Constabulary Highway Patrol Groups transformed into the Traffic Management Group in 1991, when the PC and Integrated National Police (INP) were merged into the PNP. A few years later, enforcement of traffic laws were removed from the PNP’s tasks and given to the MMDA and LGUs. Still, Gunnacao said, traffic accident investigation and management courses are still part of HPG personnel’s education. Today, the 1,216-strong HPG is tasked mainly for anti-carnapping, anti-highway robbery, and anti-carjacking operations. Teams assigned for those operations are unaffected by the EDSA deployment. Around 20 cops a shift – half from the HPG and the rest from the local police districts – will be deployed at the so-called choke points. The MMDA will continue to man other parts of EDSA and the rest of Metro Manila’s national highways. Not just vehicles The typical Metro Manila commuter knows this all too much – leave for work or school a few minutes later than planned and you’re sure to encounter the infamous gridlock of Manila traffic. The decongestion of the Philippine capital’s roads is the priority, with emphasis on the “stricter enforcement of the bus lanes along EDSA, clearing of obstructions on EDSA and alternate routes, and the continuing consultations with bus and public utility operators, truckers and port users, and other stakeholders,” according to Palace spokesman Secretary Herminio Coloma, Jr. One rule the HPG will be enforcing, said Gunnacao, is the length of time public busses are allowed to drop off and pick up passengers. “The MMDA has a rule that you’re only allowed 30 seconds. If one bus takes 1 minute to load and unload, the rest of the buses will need to line up behind it,” he said. “We’ll make sure they stay where they’re supposed to say,” he added. Commuters won’t be spared as well – those who occupy vehicle lanes in hopes of catching a bus ahead of others will be “educated as well.” Gunnacao is also aware of many commuter and motorists’ concerns – that deploying cops on EDSA also opens up avenues of corruption. It’s why negotiations between erring motorists and police will be frowned upon. “Strict enforcement talaga. Kapag violator, huli. Sabi nga nila, less exposure, less prone to corruption,” he said. (It’s about strict enforcement of the law. If you violate the law, you’ll be arrested. Like what they say, less exposure, less prone to corruption) Teams will also be rotated regularly to “avoid familiarity with the sector.” Aside from the teams assigned to man the choke points, there will be a team of supervisors going around to monitor personnel. The supervisors will also be rotated to avoid familiarity. Will deploying the HPG be enough to fix horrendous EDSA traffic? For the Palace, the solution lies with the cooperation of different stakeholders. “Mas mahalaga na tingnan natin kung paano nag-uugnayan, kung paano pinagtutulungan ng iba’t ibang ahensya, kaagapay ‘yung ating mga stakeholders sa hanay ng civil society, business community, port users, road users, mamamayan. Lahat po tayo ay sangkot at may lahok po tayo diyan sa pagresolba ng problema,” said Coloma. (We should look at how the different agencies, including stakeholders from civil society, the business community, port users, road users, regular citizens work together. All of us have a role in solving this problem.) More HPG personnel are set to be deployed to man EDSA, when more than 100 HPG-NCR personnel return from their APEC assignments in Cebu City. – Rappler.com

Last Update: 2015-09-07
Subject: General
Usage Frequency: 1
Quality:

Reference:

English

Please refer to our previous reply here in this ticket to process your account request. NOTE: Please be reminded that if we do not receive a reply or feedback from you within a week, our system might automatically close your ticket, and we will presume that you have lost interest in pursuing this request. Thank you for understanding and for continued support.

Tagalog

gawain kompanya

Last Update: 2015-05-21
Subject: General
Usage Frequency: 1
Quality:

Reference:

English

Naniniwala ka ba sa pagbibilang ng siyam na butuin sa loob ng siyam na araw. Kung ako ang tatanungin mo, hindi naman talaga ako yung tipo ng tao na mabilis mapapaniwala sa mga ganitong klase ng kasabihan o pamahiin. Ngunit sa tuwing nakikita mo ang kanilang pagningning sa iyong mg mata, sa tuwing magliliwanaag sila sa dilim, at sa mga ilaw nilang nakakamangha. Wala ka ng iba pang magagawa kundi sundin ang ipinapahayag ng iyong curiosidad. Alam kong pwede itong hindi ito totoo at maari ring hindi magkatotoo. Sa mata ng iba, isa lang itong malaking kalokohan. Ginawa ko ito bilang pagsubok lamang. Katulad nga. Sinasabi ng karamihan, wala namang mawawala at hindi naman ito masama lalo na kung ang kapalit ng iyong pagbibilang ay ang katuparan ng iyong kahilingan. hindi natin alam, wala ni isa satin ay nakakaalam kung nasa mga butuin pala talaga ang kapalaran ng bawat isa sa ating lahat. Hindi naman ako umaasa sadyang hindi lang ako nawawalan ng pag-asa. Ika-siyam na gabi ko ngayon sa pagbibilang ngunit hanggang ngayon hindi ko pa alam kung ano ang aking hihilingin. Hindi ko rin alam kung talagang matutupad ba ang lahat ng ito. Ako nga pala si Carl David Opiña,maari niyo ako tawagin sa pangalang Dave Ilabing dalawang taong gulang na ako.. Nag aaral ako sa eskwelahang Doominican College of Sta Rosa. Isa akong hamak at misteryosong estudyante. Walang gustong makipagkilala. Walang gustong makipagkaibigan bukod sa babaeng nagngangalang Joanne Ausena, o mas sanay kung siya ay tawaging Joanne. Siya lang ang bukod tanging nakakaalam ng nga sikreto ko sa buhay. Ang taong nakakaintindi sa akin mula ng pumasok ako sa paaralang ito. Magkapareho kami ng hilig sa mga bagay bagay kung kaya't siguro ay nagkakasundo kami. Sa lahat ng sikreto kong nalalaman niya mayroon pa rin siyang hindi dapat malaman tugkol sa tunay na pagkatao ko. Lakbay aral namin kinabukasan ng umaga. Panigurado ako na hindi lang ako ang natutuwa kundi pati na rin ang aking mga kaklase't kamag-aral. Masaya ako dahil madami kaming mapupuntahan. Marami rami din ang aming madidiskubreng bagong lugar. Wala naman akong ibang dapat gawin kundi ang magprepara para bukas at iennjoy ang aming paglalakbay dahil ito lang naman ang solusyon para masulit ko ang araw na iyon. Ngunit hindi ibig sabihin na kami ay maglalakbay aral ay nangangahulugan na hindi ko na iintindihin at pangangahalagahan ang aking mga kaalaman na nakalap sa lugar na iyon. Hindi imposible na magbigay ang aming guro ng aktibidades tungkol dito. At higit sa lahat ay ang pagiingat at pananalig sa diyos.. Ito ang lagi nating dapat baon. Hindi lang sa ganitong pangyayari, kundi sa pangaraw araw na nangyayari sa ating buhay. Maaring masaya nga ako ngunit hindi naman pa ako nasasabik at naeengganyo par abukas sa hindi ko mawaring kadahilanan. Nababalot ng takot at kaba ang isipan ko. Ngunit iba ang idinidikta ng puso ko.. May mga tao lang na ayaw akong pakisamahan dahil sila rin mismo ay hindi marunong makisama sa ibang taong nakakasalamuha nila. Sabihin niyo ng duwag ang isang katulad ko ngunit sila yung tipo ng tao na gugulo sa buhay mo at hindi ka titigilan hanggang sa huling pag apak ng mga paa mo sa lupa. Sa tuwing naiisip ko sila ay patuloy akong natatakot sa susunod na pwedeng mangyari sa akin. Hindi lang sila isa, dalawa, tatlo o apat, marami sila. Napakarami. Gusto kong takasan ang bawat pangyayaring ito ngunit hindi ko magawa. Sadyang nahihirapan lang ako sa ganitong klase ng situwasyon. Alam ko mahirap intindihin pero dadating din ang tamang oras para malaman niyong lahat ang totoong storya sa likod ng bawat sinasabi ko. Napapagod na ako. Iba ang inaasahan ko sa eskwelahang ito. Hindi ko alam kung hanggang kailan ako dapat magtiis. Hindi ko alam kung ano ang dapat kong gawin. Ilang buwan pa lang ang lumilipas pero nararamdaman ko na kaagad kung ano ang pinagdadaanan ng ibang estudyanteng pumapasik dito. Ang mga taong walang kinakatakutan, ang mga taong walang kinakawaan. Hindi ko na ata ito kaya.Sila na ata ang taong hindi na mapapatawad pa ng kahit sino . Sumusobra na sila. Hindi ba nila alam ang salitang abuso. Tumayo ako mula sa pagkakaupo ko sa akin kama. kinuha ko ang isang lukot na papel sa isang lamesa na katabi ng aking kama atyaka sumilip sa aming maliit na bintana at nagsimula nang bumilang ng mga butuin na nagniningning sa aking mga mata. Huling gabi ko na ngayon kaya dapat maging sigurado ako sa akingg gagawin. Isa, dalawa, tatlo, apat, lima, anim, pito, walo, siyam. Itinuro ko ang mga pinakamalalaking butuin. Ipinikit ko ang aking mga mata at hiniling ko na kung ano ang dapat. Hawak hawak ko parin ang lukot na papel na kanikani langg ay aking kinuha. Minulat ko ang aking mata ng nakangiti ngunit may namumuong galit sa aking isipan. Naramdaman ko ang tagumpay ng natapos ko ang ikasiyam na gabing ito. Umaasa pa rin ako na ang lahat ng ito ay may pag asang magkatotoo ito. Muli akong humiga para makatulog ng maaga ng sa ganoon ay maaga rin akong makagising bukas. Dapat akong magpahinga at mag prepara para bukas. Ipinikit ko ang aking mga mata ngunit bago iyon, ako ay nagdasal muna, atyaka tuluyan ng binalutan ng kumot ang aking katawan. Tahimik ang gabi at tangingg mga butuin at ang buwan lamang ang nagbibigay lieanag sa dilim. KINABUKASAN Ngayon na. Ngayon na ang araw na pinakahinihintay ng lahat. Kung saan sila ay nagagalak at maligayang nagiintay ng oras upang makapunta sa aming destinasyon. Ngayon ang araw ng aming lakbay aral papunta sa subic, ocean adventure. Marami siguro namamangha at naeengganyo ngunit ibahin niyo ako. Hindi ako ineteresado sa ganitong klase ng mga bagay. Oo, nakakaramdam ako ng tuwa pero hindi ako yung klase na halos hindi na makatulog sa sobrang pagkagalak. Nanaginip pa naman ako. Isang napakasamang panaginip. Masama ang kutob ko. Nararamdman kog hindi maganda ang mangyayari. Paano kung ang isang panaginip ay mapunta bilang isang realidad. Paano kung ang bawat imahinasyon mo ay magin isang totoong pangyayari. Kinikilabutan ako. Ang ikinakatakot ko ay ano nalang ang mangyayari kun pg ang lahat nga ng sinasabi ko ay tama. Alas dos pa lang ng madaling araw ay gising na ako. Hindi ko alam kung bakit ngunit nakaramdam ang katawan ko ng isang hanging dumaan kung kayat nagising ang aking diwa. Agad akong bumangon para magkaroon ng kaunting ehersisyo. Dumiretso na ako sa banyo para magsipilyo at maligo. Hindi na ako kumain ng almusal dahil nakagawian ko na iyon. Wala akon gana tuwing kakain ako ng umaga lalo na tuwing bagong gising. Hindi sanay ang aki tiyana sa ganoon. Naliligo ako ngayon habang ang aking nanay ay naghahanda at nagpeprepara para sa aming dadalhin. Naisipan namin na wag nalang magbaon ng pagkain at doon nalang kumain sa destinasyon kung saan kami pupunta. Panigurado naman ako mayrrong maaring kainan doon. Pinalalahanan ko ang aking nanay na dalhin ang mga importanteng bagay na daoat ay bit bit naman hanggang pagpunta roon. Katulad nalang ng isa pang damit, at iba pa. Pagkatapos kong maligo ay agad na akong nagbihis ng aking susuotin. Mayroon kaming tinatawag na batch t shirt kada isang baitang ng sa ganoon ay makilala ang bawat isa sa aming lahat. At para na rin makilala kami bilang isang estudyante sa ika pitong baitang. Samantala ang pangibaban namin ay ang aming pe jogging pants. Mabilis akong nag ayos at umalis na kami ng aking nanay papuntang aming eskwelahan dahil sa pagkakaalam ko, doon ang aming tagpuan para makasakay sa aming bus. Pagkatingin ko sa aking relo ay napagalaman kong huli na ako sa oras ng aming assembly at mukhang malelate din kami sa aming oras ng pag alis.. Buti nalang ay na kausap ng aking nanay ang amin guro na hintayin lang kami ng saglit at nasa kalagitnaan na rin naman kami. Pagmamaneho. Habang palapit kami ng palapit sa amingg pupuntahan o sa aking eskwelahan ay pabilis din ng pabilis ang tibok ng puso ko. Dapat ba akon huwag na lang sumama? Dapat ba ako g. Umatras na lang. Pero pano ko malalaman kung hindi ko susubukan. Dapat akong makasiguro. Kailangan ko itong gawin. Handa akon magsakripisyo mapanindigan ko lang ang mga salitang binitwan ko. Nandito na ako at wala ng oras pa para bumalik pa ako sa simula ng lahat ng ito. Pagkarating na pagkarating namin sa aki eskwelahan ay agad ipinarada ng aji nanay ang aming sa sasakyan kung saan maluwag ang espacyo. Agad kaming bumaba at dali dalingg sumakay ng bus. Alam ko naman na kami nalang ang hinihintay at aalis ito. Pagkaakyat na pagkaakyat ko palang ay nakita ko na kaagad ang mga mata tila napako sa pagtingin sa akin. Tila mga nanlilisik ang mga ito at parang wala silang balak alisin ang mga matatalas nilang tiin sa aking mga mata. Hindi ko na ito pinansin. Pilit ko itongg iniwasan. Mabilis akong tumabi sa upuan namin dalawa ni joanne. Ako ang nasa window seat samantala Ng aking nanay ay nasa tapat ko sa madaling salita, siya ay nasa aking unahan. Malamig at tila tahimik ang nangingibabaw sa apat na sulok ng bus namin. Nagulat nalang kami ng biglang nagsalita ang mga taong kinakatakutan ko. Kasabay nito ay ang paghihintay ng pag alis ng aming bus. At tama nga ang aming pagaakala, biglaan ang pagtakbo nito kasabay ang isang maingay na tunog na sinamahan pa ng ingay ng ibang tao sa loob Hindi ito pwede, hindi iyo maaring mangyari, ang bawat iniisip ko unti unting nangyayari, detalyado bawat sandali, bawat pagikot ng orasan, bawat segundo, parehong pareho ng aking inaakala. Kailangan kong gumawa ng paraan. Kailangan kong makahanap ng isang napakamabisang paraan bago pa pa mahuli ang lahat. May oras pa ako para tapusin ang lahat ng ito. Gagawin ko ang lahat sa abot ng akig makakaya. Masaya ang lahat na naglalakbay. Kasalukuyan akong kinakausap ng aking matalik na kaibigan na si joanne. Sa pagkakaalala ko, kaarawan ngayon ng aming kaklaseng si Jed. Pag nga naman natapatan ng pagkakataon, sa mismon kaarawan nuya pa magaganap ang isang pangyayari. Isang hindi inaasahang pangyayari. Isa siya sa pinaka tahimik sa amin ngunit sa kabila ng kanyang maamong mukha ay may naitatagong maitim na imahe na hindi mi maaring ipakiwanag. Sa pagkekwentuhan namin ni joanne, hindi ko namalayan na lumipas na pala ang dalawang oras simula nung amin pag alis sa amin eskwelahan. Napakabilis ng oras kung kaya naman napakabilis din ng mga sunod aunod na pangyayari. Sumakay na rin ang aming tour guide, na nagngangalang Ed. Matangkad, maitim, at higit sa lahat matalino. Madami siyang tinuturo sa aming lugar kung saan ipanapaliwanag niya rin kung ano ito. Hindi ako mahilig makinig sa mga ganyang klase ng usapan pero hindi ko alam kung bakit bigla niya nalang nakuha ang atensyon ko. Laking pagtataka ko nang biglang prumeno ang aking sasakyan ng napakalakas. Ang ibang nakatayp ay mabilis natumba sa sahig, at ang malala pa napuruhan sa pagtumba ang aming tour guide. Agad siyaninalalayan ng guro namin sa unahan at agad siyang ipinaupo muna. Madami ang naumpog at nahilo sa kanilang pagkakaupo dahil dito. Hindi ko alam kung bakit pero bigla nalang akong napangiti sa hindi ko malamang kadahilanan. Laking pagtataka ng ibang taong nakatinin sa akin lalo na ang aking kayabing kaibigan na si joanne. Madming nagulat sa pangyayari pero hindi nagtagal lumipas din ito, ngunit hindi ito pinalampas ng mga estudyanteng nasa likuran dahil siguro sa kanilang kyuriosidad. Agad nila itong tinanong sabay pag tayo nila. Nagsitiinginan kaming lahat na nasa unahan para makita kung sino ang nagbalak para magtanon kung ano ang nangyari. Bumungad sa akin ang nagtatakang mukha ng amng kaklase na si loraine. Pero bago niya pa maitanong ang kanyang tanong ay inunahan na siya ng aking nanay para dito. Tinanong niyo kun ayos lang ba ako. Hindi na ko sumagot imbis thmango nalamang ako ngunit bakas sa kanyang mukha ang pagaaalala. Tinanong ni loraine kung may problema bang naganap nungit nanlaki anmga mata naming lahat ng marinig ang sagot ng aming driver, tila may sasakyan daw na tumigil sa aming harapan na dapat ay patawid sa kabila. Lakig pagtataka namin ngunit wala naman sasakyan ang kasulukayang nakatigil dito at isa pa, hindi pwedeng tumawid ang isang sasakyan sa lugar na ito, sa edsa, pa kabila. Litong lito ang lahat. Malapit na rin naman lumipas ang pagmamadaling araw kayat maliwanag na run ngunit hindi ko maipalaiwanag ang ekspresyon ng aming driver na parang toto talaga ang bawat na kanyang sinasabi. Hindi parin kapani paniwala. Ngunit hindi naman kami pepreno ng ganoong kalalas lalo na kung wala rin naman itong patutunguhan. Nang mapagalaman na ng aming guro na ayos ang lahat at wala namang ganoong nasaktan ay dumiretso na kami kahit lahat ngayon sa paligid ko ay kinakabahan sa susunod pang mga mangyayari. Hindi pa rin makatayo ang aming tour guide sa sakit ng katawan at dinanas niya kayat pinki muna niyang umupo nalang at magpahinga ngunit hindi naman natigil ang pagbibigay ng kanyang kaalaman sa bawat nadadaanan namin kahit nakaupo lamang siya. Hindi kami kumportable sa ganitong lagay. Pilit kaming pinapakalma pero di parin namin maiwasan ang pagaalala. Mahirap pilitin ang isang bagay lalo na kung ang pagpilit dito ay wala namang patutunguhan. Simula pa lang ito ngunit hindi na namin kinakaya. Alam ko sa sarili ko na marami pa ang kasunod na posibleng mangyari. Lumalakas ang ulan. Natatakpan ng mga patak nito ang aking makintab na bintana kanina ngunit ngayon ay basa na. Gayunman may kakayahan pa rin ako para makita ang mga lugar na nadadaanan namin. Ngunit sa lahat ng mga magagandang lugar na nadaanan namin isa lang ang kumuha ng atensyon ko. Ang isang sementeryo sa aking kaliwang bahagi. Mapuno ngunit malawak. At ang pinaka umagaw ng atensyon ko ay ang bilang ng puntod na naandito. Sinubukan ko itong bilangin kahit malabo na ang akin bintana sa lakas ng ulan. Isa, dalawa, tatlo, apat, lima, anim, pito, walo, at........napakunot na lamang ang akin noo at napatakip ng bibig sa aking huling pagbibilang. Siyam?? Siyam na puntod lamang ang naandirito. Hindi ako nagkakamali. Sa lawak ng sementeryong ito, nakakapagtaka kung bakit siyam lamang ang lutod na naandito. Siyam? Hindi! Hindi! Ito maari. Nawala ang tingin ng aking mga mata rito ng biglang nagsalita ang aming tour guide sa isang mahinahaon na boses. Napatingin na lang ako dito kaagad ng nakakunot parin ang aking noo. Inutusan niya kamingg tuminin sa aming kaliwang bahagi para daw makita namin ang isang napakagandang lugar dito. Ano ang ibug niyang sabihin?? Dahan dahan akong tumiin dito at laking pagkagulat ko na ang mga nakikita ko nalamang ay mga naglalakihang puno na may napakaramihg bunga. Pero? Hinananp ko kung nasaan ang mga puntod na nakita ko kanina. Ngunit nabigo ako at wala naman talaga nito. Ngunit hindi ako nagkakamali, isang sementeryo ang nadaanan namin. Iba na talaga ang kutob ko, una ang sasakyan, pangalawa ang sementeryo na may,, siyam? Na... Puntod? Nakarinig ako ng isang malalim na paghinga mula sa aking likuran at nakito ko ang mukha ng aking kaklase na si isaac na gulat na gulat di. Na parang sa akin. At tila may hinahanap din sa kanyang bintana. Ibig sabihin ba nito na hindi lang ako ang nagiisa sa bus na ito. Ibig sabihin ba niyo na... Nakita niya rin? Naguguluhan na ako. Gulong gulo na utak ko. Ano ba kailangan kog gawin. Ngayon pa lang nagsisisi na ako. Ayoko na. Hindi ko namalayan na patigil pala kami sa isang gasolinahan para mag pa gas. Siguro stop over narin ito para sa aming lahat. Pinababa na yung iba para dun sa mga gusto munang pumuta sa comfort room. Bumababa muna ang aking katabi na si joanne na kasalungat ko naman. Naghintay lang ako sa loob ng bus. At wala akong gana para bumababa pa. Isa pa. Wala naman pa akong iba pang dapat gawin. Nagpaalama siya st sinubukan niya akong niyaya pero hindi rin nuya naman akong napilit. Alam ko babalik rin naman siya agad sa ilang saglit lamang. Bumababa rin ang aking nanay para bumili ng aming inumin. Hindi ko kaagad na isip na ako nalang pala ang mag isa sa loob. Nakaramdam ako ng panlalamig at hindi kumportableng pakiramdam. Hindi ko na ito pinansin at pinalampas na laman ngunit paulit ulit lag akong niyayakap ng isang napakalamkg na hangin. At hanggang ngayon hindi ko pa rin alam kung ano ito. Napayakap na lamang ako sa aking sarili dahil wala rin naman na akong magagwa para dito. Hindi naman ko naman pwedeng paulit ulit ibaon ang sarili ko sa takot. Nag pretensya nalang ako na wala akong ibang naramdaman na masama para wala na ring iba pang kadamay sa mga pangayayaring ito. Ilang minuto lan ang lumipas ay nakabalik na ang lahat. Pumasok na rin ang aming tour guide na punilit makapaglakad at ang aming driver na sa aming tour guide. Nagsiupuan na ang lahat sa kanikanilang upuan. Tumani na muli sa akin si joanne na may dalang mga pagkain na pwede naming kainin ngayon. Nakaupo na rin ang aking nanay, ibinigay niya na rin sa akin ang aking inumin at agad na rin humarap. Binuksan ni joanne ang pagkain at sa ilang sandali ay kumain muna kami. Psgkaupo ng driver sa driver's seat ay agad niyang pinatakbo ang sasakyan ngunit hindi paabante kundi paatras. Dahil hindi kami maaring magkasya sa isang maliit na espasyo. Bakit ganoon? Parang bumalik na sa normal ulit ang lahat pero mabuti naman kung ganoon. Untinunti kami umatras ngunit pagkaupo ng pagkaupo ng lahat ay agad itong bumilis. Nagulat nalang kaming lahat ng may malakas na tunog ang parang bumannga sa amin, nung una hindi namin ito pinansin pero nung pangalawang bese na, ay agag na kamig curious tungkol doon. Parang mayroong isang malaking bato na nakaharang dito. Napatingin nalang kamig lahat sa aming likuran ng biglang may mga malalaks na sigaw ang narinig namin. Agad kaming bumaba at hindi ko nakaya ang aking nakita.. Ss-i scheneil , nabangga, patay na siya, duguan at halatang nasagasaan. Kinalibutan ako at agad tinakpan ang aking mga mata. Hindi ko kaya ang aking mga nakikita. Pinagtinginan kami. At ng iba pang mga tao. Agad dumatin ang isang ambulansya. Dumating na rin ang napakadaming pukisya. Agad pinatong ang patay na katawan ng aming kaklase sa isang higaan at pinasok agad sa ambulansya. Nagimbistiga ang pulis sa oagkamatay ng aming kaklase dahil napakaimposible lahat ng nangyari. Sa hindi inaasahang pagkakataon kailanagan isama ng mga pulis ang aming driver dahil kaialangan daw imbistigigahan siya sa prisinto. Napakalaking problema. Tumawag ang aming guro ng panibagog driver habang naiiyak sa pangyayari. Hindi pa ein ako makapaniwala. Ang mga inosente kong mata ngayon ay nabuksan na. Ilang minuto na ang lumilipas at sa wakas dumating na rin ang aming driver. Agad kaming pinapasok sa loob ng aming bus. Peoblemado pa rin ang lahat sa mga nangyayari pero ibahin niyo si isaac. Walang ekspresyon amg mukha nuya st tila alam niya bawat pangyayari. At ang mga susunod pang mangyayari. Nakakaba na. Siya si isaac, ang pinakamatalik na kaibigan ni jed, mayroon kaming pagkakatulad ngunit hindi sa lahat ng bagay. May bukod tangi kaming pinagkaiba. Ang curiosidad. Hindi ko alam ngunit parang alm niya ang lahat, ni parang wala na siyang dapat imbestigahan pa. Minsan maraming nawiwirduhan sa kanya ngunit wala siyang pakialam sa sasabihin ng iba. Pero ngayon mukhang naiintundihan ko na siya, nakaupo na ang laaht sa loob, may mga luhang namumuo sa mata ng mga kaibigan ng namayapang si scheneil. Ang iba naman ay mas nakakaramdam ng galit sa nangyari. Samantala ako, tulala pa rin at hindi alam ang aking gagawin. Nagulat nalang ako ng bigla ulit tumabai sa akin si joanne. At ng magsalita na ang isa mga guro namin hindi ko kinaya ang kanyang sinabi. Madami ang nag react at nagulat. Madaming gumawa ng mga kilos na hindi dapat nangyayari ngayon. Itutuloy pa rin namin ang aming paglalakbay. Ano? Hindi ko alam kung ano magiging reaksyon pero hanggang ngayon umiikot pa rin sa utak ko ang mga katabang iyon, itutuloy namin ang fieldtrip. At pagkatapos man lang non ay hindi na nila kami inintindi at muli ng umupo. Pinakalma kami nila ng saglit at ipanilawanag ang nangyari ngunit hindi iyon sapat. Madami pang mas lunakas ang

Tagalog

typographical error

Last Update: 2014-12-04
Subject: General
Usage Frequency: 1
Quality:

Reference:

English

forfeit

Tagalog

talikdan

Last Update: 2013-05-30
Subject: General
Usage Frequency: 1
Quality:

Reference:

Add a translation

Search human translated sentences



Users are now asking for help: incitamenten (Swedish>French) | strahlendosis (German>Maltese) | te tua shum (Albanian>German) | temoporfin (Maltese>Estonian) | hwz u (English>Hindi) | defragmenter (Japanese>English) | have a nice day ahead (English>Latin) | ob potrditvi (Slovenian>English) | overview (English>Greek) | no points (French>English) | giro (English>Russian) | 天津市明智发金属材料有限公司 (Chinese (Simplified)>Japanese) | kali tixi (Greek>English) | perfectioni (Latin>Russian) | iturus esse (Latin>Italian)


Report Abuse  | About MyMemory   | Contact Us


MyMemory in your language: English  | ItalianoEspañolFrançaisDeutschPortuguêsNederlandsSvenskaРусский日本語汉语한국어Türkçe

We use cookies to enhance your experience. By continuing to visit this site you agree to our use of cookies. Learn more. OK