Results for lentotoimintaa translation from Finnish to Latvian

eivät koske vfr-lentotoimintaa.
nav jāpiemēro ekspluatācijai saskaņā ar vfr.

2. lennonjohto: olennainen osa lentotoimintaa
2. gaisa satiksmes kontrole:būtisks gaisa satiksmes elements

vfr-lentotoimintaa varten voidaan hyväksyä itseopiskeluohjelma.
ekspluatācijai saskaņā ar vfr var pieņemt pašmācības mācību programmu.

lentotoimintaa ilman ratkaisukorkeutta voidaan harjoittaa ainoastaan, jos
ekspluatāciju bez lēmuma pieņemšanas augstuma var veikt tikai tad, ja:

8 artiklassa tarkoitetut lentotoimintaa koskevat keskeiset vaatimukset
Šīs regulas 8. pantā minēto gaisa kuģu ekspluatācijas pamatprasības

ryhmän arvion mukaan one two go ei harjoita lentotoimintaa.
ekspertu grupa varēja secināt, ka one two go gaisa kuģu ekspluatācijas darbības neveic.

valvottava lentotoimintaa kaikilla sen ansiolentoluvan mukaisesti suoritettavilla lennoilla.
veic ekspluatācijas kontroli attiecībā uz jebkuru lidojumu, ko veic saskaņā ar viņa aoc.

hakija osoittaa viranomaista tyydyttävällä tavalla kykenevänsä harjoittamaan turvallista lentotoimintaa.
ir jāpierāda iestādei, ka viņš spēj veikt drošu ekspluatāciju.

lentotoimintaa yhden moottorin ollessa epäkunnossa koskevat rajoitukset on otettava huomioon.
ir jāņem vērā visi ierobežojumi, kas saistīti ar darbībām, ko veic gadījumā, ja nedarbojas viens dzinējs.

alakohta (a)(1)(i) ei koske vfr-lentotoimintaa päivällä.
apakšpunktu dienā nepiemēro ekspluatācijai saskaņā ar vfr.

tämän liitteen soveltamisalaan kuuluvaa lentotoimintaa voidaan harjoittaa seuraavien lievennettyjen vaatimusten mukaisesti:
darbības, attiecībā uz kurām var piemērot šo pielikumu, var veikt saskaņā ar šādiem atvieglojumiem.

ei sovelleta, jos harjoitetaan vain vfr-lentotoimintaa päivällä mäntämoottorikäyttöisillä yhden ohjaajan lentokoneilla.
nav jāpiemēro, ja ekspluatācija notiek tikai dienā, izmantojot viena pilota klases virzuļdzinēju lidmašīnas, saskaņā ar vfr;

ops 1 075, henkilöiden kuljettaminen: ei koske vfr-lentotoimintaa yksimoottorisilla lentokoneilla.
ops 1.075 cilvēku pārvadāšanas metodes: nav vajadzīgas viena dzinēja lidmašīnu ekspluatācijai saskaņā ar vfr.

lentotoiminnan harjoittaja ei saa käyttää lentokonetta, ellei siinä ole kyseessä olevaa lentotoimintaa varten vaadittavia radiolaitteita.
ekspluatants ekspluatē lidmašīnu vienīgi tad, ja tā aprīkota ar radioierīcēm, kas vajadzīgas attiecīgajam ekspluatācijas režīmam.

miehistöosastot on järjestettävä niin, että helpotetaan lentotoimintaa, myös asentotietoisuutta lisäämällä, ja ennakoitavien ja hätätilanteiden hallintaa.
apkalpes nodalījumiem jābūt iekārtotiem tā, lai atvieglotu lidojumu veikšanu, tostarp tajos jābūt līdzekļiem situācijas izpratnes nodrošināšanai, kā arī visu paredzamu un ārkārtas situāciju pārvarēšanai.

ops 1 105, salamatkustus ja luvaton kuljetus: ei koske vfr-lentotoimintaa yksimoottorisilla lentokoneilla.
ops 1.105 nesankcionēti pārvadājumi: nav vajadzīgas viena dzinēja lidmašīnu ekspluatācijai saskaņā ar vfr.

alakohtaa (a)(1) ei sovelleta, jos lentotoimintaa harjoitetaan vain mäntämoottorikäyttöisillä yhden ohjaajan lentokoneilla.
apakšpunktu nepiemēro, ja ekspluatāciju veic ar viena pilota klases virzuļdzinēju lidmašīnām.

ansiolentolupaa muutetaan tai se peruutetaan kokonaan tai määräajaksi, jos viranomainen ei enää ole vakuuttunut siitä, että lentotoiminnan harjoittaja kykenee harjoittamaan turvallista lentotoimintaa.
aoc maina, pārtrauc vai atsauc, ja iestādei ir šaubas par ekspluatanta spējām veikt drošu ekspluatāciju.

lentotoiminnan harjoittajan on käytettävä ja ylläpidettävä hallintajärjestelmää, jolla varmistetaan näiden lentotoimintaa koskevien keskeisten vaatimusten noudattaminen, ja pyrittävä järjestelmän jatkuvaan parantamiseen.
ekspluatantam jāīsteno un jāuztur pārvaldības sistēma, lai nodrošinātu atbilstību ekspluatācijas pamatprasībām, un šī sistēma pastāvīgi jāuzlabo; un

ei ollut myöskään mahdollista päätellä, että dgca valvoo sen lentotoimintaa riittävällä tavalla, koska mitään tarkastusaineistoa ei esitetty vuosina 2009 ja 2010 rekisteröidyistä yli sadasta lentotoiminnan tarkastuksesta.
turklāt dgca nebija iespējams veikt darbības jomas pienācīgu uzraudzību, ko apliecina tas, ka nav reģistrēta neviena avārija vairāk nekā 100 lidojuma darbību inspekciju laikā, kas reģistrētas 2009. un 2010. gadā.