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nur 11% des lkw-verkehrs in Österreich ist ökopunktepflichtig.
only 11% of hgv traffic in austria is liable to ecopoints.
Last Update: 2012-03-21
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drittens wird durch die reduzierung der Ökopunkte der transitverkehr durch die alpen insgesamt nicht reduziert. dieser wird entweder auf die schweiz verlagert oder trickreich zu bilateralem verkehr nach und von Österreich umgestaltet oder von osteuropäischen lkw durchgeführt, die aufgrund einer anderen genehmigung ebenso nicht ökopunktepflichtig sind.
thirdly, reducing ecopoints does not reduce transit traffic through the alps as a whole because it will either be switched to routes through switzerland or trickily converted to bilateral traffic to and from austria or traffic using east european lorries which are subject to a different licensing system and do not come under the ecopoint system.
Last Update: 2012-03-21
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allerdings wurde festgestellt- und das lässt sich nicht leugnen-, dass das system der mengenmäßigen obergrenze in wahrheit, wie bereits erwähnt, jene fuhrunternehmer bestraft, die bestrebt sind, umweltverträglichere fahrzeuge einzusetzen, während es, wie ihnen, verehrte kolleginnen und kollegen, sehr wohl bekannt ist, anreize für unkorrekte oder in einige fällen sogar betrügerische verhaltensweisen schafft: viele lkw reisen beispielsweise mit frachtbriefen nach Österreich ein, laden aus und verlassen dann das land wieder, ohne ökopunktepflichtig zu sein.
on the other hand it has been observed- and this cannot be denied- that the ceiling system actually punishes those hauliers that try to adopt ecologically friendly procedures, as has been said, while instead encouraging bad practice, as you well know, and even fraudulent practices: for instance, many lorries go in with a bill of lading, unload in austria and then leave, and so are not subject to the points clause.
Last Update: 2012-03-21
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