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selbst in der begrenzten frage des huckepackverkehrs sieht die tatsächliche praxis ganz anders aus als die offiziellen reden.
even on the limited question of truck-on-train technology, what happens in actual practice is the opposite of the official line.
beginnen wir mit den antworten auf diese fragen, und dann werden wir auf das übliche argument des huckepackverkehrs zu sprechen kommen.
when the answers have been given to these two questions, we can proceed to the usual road versus rail argument.
der ausschuss bekräftigt seine unterstützung für die maßnahmen der europäischen kommission zur förderung der ko-modalität und des huckepackverkehrs, einschließlich des multimodalen verkehrs.
the eesc reiterates its support for commission efforts to promote co-modality of transport and road-rail transport, multimodal transport included.
die unumgängliche alpenüberquerung macht die entwicklung des huckepackverkehrs erforderlich; dies ist zwar sicher eine kostspielige lösung, die aber in anbetracht der sich daraus ergebenden menschlichen und umweltpolitischen vorteile gerechtfertigt ist.
piggyback is the obvious answer to the unavoidable need to cross the alps. it is clearly an expensive answer, but it is justified by its human and environmental benefits.
während die verstärkte einführung des huckepackverkehrs (rollende landstraße) als kurzfristige lösung für die transportprobleme im alpenbereich angesehen werden kann, stellt dies keine strategie zur stimulierung des verkehrsträgerwechsels beim fernlastverkehr dar.
wider introduction of piggyback services (rollende landstraße) can be seen as a quick solution to alpine transport problems; however, it does not constitute a strategy to stimulate modal shift for long-distance traffic.
die erste initiative sollte ergriffen werden, damit endlich die großen projekte, die jacques delors im bereich des huckepackverkehrs und der großen umweltverträglichen infrastrukturen im transportsektor zur ablösung von lkw- und pkw-verkehr eingeleitet hat, mit mitteln der europäischen union umgesetzt werden können.
the first concerns the excellent work initiated by jacques delors on piggyback transport and the major non-polluting transport infrastructures to replace the lorry and the car. this work must finally be taken forward with financing from the european union.