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dauerhaltbarkeitsprÜfung
essai d'endurance

dauerhaltbarkeitsprüfung auf dem alterungsprüfstand
essai de durabilité sur banc de vieillissement

- die dauerhaltbarkeitsprüfung (80 000 km) einführt;
— elle introduit l'essai d'endurance (80 000 km) ;

der hersteller kann die dauerhaltbarkeitsprüfung auch auf einem alterungsprüfstand vornehmen.
le constructeur peut opter pour un essai de durabilité sur banc de vieillissement.

- Änderungen der dauerhaltbarkeitsanforderungen, einschließlich einer ausdehnung der dauerhaltbarkeitsprüfung;
- la modification des exigences en matière de durabilité, y compris l'extension du test de durabilité,

die geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung ist einer dauerhaltbarkeitsprüfung nach dem nachstehend beschriebenen verfahren zu unterziehen.
le dispositif limiteur de vitesse doit être soumis à l'essai d'endurance prescrit ci-dessous.

alternativ zur dauerhaltbarkeitsprüfung kann der hersteller die vorgegebenen verschlechterungsfaktoren der folgenden tabelle anwenden.
au lieu de l'essai de durabilité, le constructeur peut choisir d'appliquer les facteurs de détérioration attribués sur la base du tableau suivant.

während des zeitraums der dauerhaltbarkeitsprüfung dürfen emissionsempfindliche bestandteile nur nach dem vom hersteller empfohlenen regelmäßigen wartungsplan gewartet oder ausgetauscht werden.
au cours de la période d'essai de durabilité, aucun élément important sur le plan des émissions ne peut être révisé ou remplacé en dehors de ce qui est prévu par le programme normal d'entretien recommandé par le constructeur.

die in die lenksäule des fahrzeugs eingebaute lenkungsblockiervorrichtung muss eine dauerhaltbarkeitsprüfung von 2500 ver- und entriegelungsvorgängen durchlaufen, bevor eine genehmigung erteilt werden kann.
l'antivol monté sur la colonne de direction du véhicule doit subir des essais de durabilité au cours de 2 500 cycles de verrouillage dans chaque direction avant l’octroi de la réception.

83 beschriebenen fahrprogramm für die dauerhaltbarkeitsprüfung am vollständigen fahrzeug kann der fahrzeughersteller den in anlage 3 dieses anhangs beschriebenen standardstraßenfahrzyklus (ssz) verwenden.
au lieu du cycle de fonctionnement décrit au paragraphe 5.1 de l'annexe 9 du règlement no 83 de la cee-onu pour l'essai de durabilité du véhicule complet, le constructeur du véhicule peut utiliser le cycle normalisé sur route (src) décrit à l'appendice 3 de la présente annexe.

diese dauerhaltbarkeitsprüfung ist auf 80 000 gefahrene kilometer anzulegen und in einem verfahren durchzuführen, das eine Überprüfung bei fahrzeugen beinhaltet, die tatsächlich 80 000 km auf dem rollenprüfstand oder einer prüfstrecke gefahren wurden.
(11) jo no l 214 du 6.8.1988, p. 1. (12) jo no l 226 du 3.8.1989, p. 1. carburants et à la durabilité de composant des véhicules intervenant dans la réduction des émissions ainsi que d'introduire, en conformité avec l'article 4 de la directive 88/436/cee, la deuxième étape des normes relatives aux émissions de particules des voitures équipées de moteur diesel, consolidant ainsi la réglementation de la communauté européenne au sujet des émissions de polluants de l'air par les voitures particulières ; que le contrôle de la durabilité doit être effectué à 80 000 km selon une procédure impliquant un essai des véhicules ayant effectivement parcouru 80 000 km sur piste ou banc à rouleaux;

nach beendigung der dauerhaltbarkeitsprüfung am vollständigen fahrzeug oder auf dem alterungsprüfstand kann der technische dienst dann die in anhang i anlage 4 eingetragenen ergebnisse der typgenehmigungsprüfung ändern, indem er die vorgegebenen verschlechterungsfaktoren der oben stehenden tabelle durch die bei der dauerhaltbarkeitsprüfung am vollständigen fahrzeug oder auf dem alterungsprüfstand gemessenen werte ersetzt.
À l'achèvement de l'essai de durabilité du véhicule complet ou sur banc de vieillissement, le service technique modifie les résultats de réception enregistrés à l'appendice 4 de l'annexe i en remplaçant les facteurs de détérioration attribués prévus au tableau ci-dessus par ceux mesurés au cours de l'essai de durabilité du véhicule complet ou sur banc de vieillissement.

die kommission bestätigt anfang 1991 in einem ergänzenden fachbericht die begründetheit der alternativen europäischen dauerhaltbarkeitsprüfung (1), die mindestens gleich streng sein muß wie die dauerhaltbarkeitsprüfung gemäß anhang vii und die für die in europa vorherrschenden verkehrsbedingungen repräsentativ sein muß.
la commission confirmera au début 1991, dans un rapport technique complémentaire, le bien-fondé de l'essai alternatif de durabilité européenne (1) qui doit être d'une sévérité au moins équivalente à l'essai de durabilité défini à l'annexe vii et doit être plus représentatif des conditions de circulation prévalant en europe.

akzeptanzkriterien für die dauerhaltbarkeitsprüfungen
critères d'homologation des essais d'endurance.