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betankungsvorrichtung (10; 10b; 10c; 10d; 200; 10k; 10l; 400) zum betanken eines kraftstofftanks durch einen kraftstoffdurchlass eines kraftstoffeinfüllrohrs (ip; ipk; ipl), das mit dem kraftstofftank in verbindung ist, wobei die betankungsvorrichtung folgendes aufweist: einen gehäusehauptkörper (20; 20b; 100; 20h; 20j; 20k; 20l; 220; up), der in dem kraftstoffdurchlass des kraftstoffeinfüllrohrs (ip; ipk; ipl) montierbar ist, wobei der gehäusehauptkörper (20; 20b; 100; 20h; 20j; 20k; 20l; 220; up) eine einlassöffnung zum einbringen des kraftstoffs dort hindurch hat; einem deckelhauptkörper (50; 50b; 50; 250; 410), der einen griff (57; 252; 411) hat; einem schließer (80; 80b; 80g; 80h; 80j; 280; 420), der an den gehäusehauptkörper (20; 20b; 100; 20h; 20j; 20k; 20l; 220; up) gekoppelt ist und so angeordnet ist, dass er sich in dem kraftstoffeinfüllrohr (ip) befindet, wenn der gehäusehauptkörper (20; 20b; 100; 20h; 20j; 20k; 20l; 220; up) in dem kraftstoffdurchlass montiert ist, wobei der schließer (80; 80b; 80g; 80h; 80j; 280; 420) zum Öffnen und schließen des kraftstoffdurchlasses betätigbar ist; und einem verbindungsteil (82a; 255; 412), das den deckelhauptkörper wirksam an den schließer koppelt; dadurch gekennzeichnet, dass der deckelhauptkörper (50; 50b; 250; 410) durch betätigung des griffs (57; 252; 411) zwischen einer offenen stellung, in der der deckelhauptkörper (50; 50b; 250; 410) von dem gehäusehauptkörper (20; 20b; 100; 20h; 20j; 20k; 20l; 220; up) lösbar ist, um das einbringen von kraftstoff durch die einlassöffnung zu ermöglichen, und einer verschlossenen stellung drehbar ist, in der der deckelhauptkörper (50; 50b; 250; 410) mit dem gehäusehauptkörper (20; 20b; 100; 20h; 20j; 20k; 20l; 220; up) in eingriff ist, um zu verhindern, das kraftstoff durch die einlassöffnung eingebracht wird, und darin, dass das verbindungsteil (82a; 255; 412) den deckelhauptkörper (50; 50b; 250; 410) wirksam an den schließer (80; 80b; 80g; 80h; 80j; 280; 420) in einer solchen weise koppelt, dass eine drehung des deckelhauptkörpers (50; 50b; 250; 410) auf die geschlossene stellung eine schließkraft auf den schließer (80; 80b; 80g; 80h; 80j; 280; 420) aufbringt, um den schließer (80; 80b; 80g; 80h; 80j; 280; 420) zu schließen. betankungsvorrichtung (10; 10b; 10c; 10d; 200; 10k; 10l; 400) gemäß anspruch 1, wobei der gehäusehauptkörper (20; 20b) von dem kraftstoffeinfüllrohr (ip) abnehmbar ist und eine dichtungskomponente (gs) aufweist, die betätigbar ist, dass sie gegen die innenwand des kraftstoffeinfüllrohrs (ip) drückt, um eine luftdichte dichtung zwischen dem gehäusehauptkörper (20; 20b) und dem kraftstoffeinfüllrohr (ip) zu bewirken. betankungsvorrichtung (10) gemäß anspruch 1, wobei der gehäusehauptkörper (20) eine abdeckung (40) zum abnehmbaren stützen des deckelhauptkörpers (50) aufweist.
dispositif de remplissage de carburant (10 ; 10b ; 10c ; 10d ; 200 ; 10k ; 10l ; 400) pour remplir un réservoir de carburant à travers un passage de carburant d'un tuyau de remplissage de carburant (ip ; ipk ; ipl) communiquant avec le réservoir de carburant, ledit dispositif de remplissage de carburant comprenant : un corps principal d'enveloppe (20 ; 20b ; 100 ; 20h ; 20j ; 20k ; 20l ; 220 ; up) montable dans le passage de carburant du tuyau de remplissage de carburant (ip ; ipk ; ipl), ledit corps principal d'enveloppe (20 ; 20b ; 100 ; 20h ; 20j ; 20k ; 20l ; 220 ; up) ayant une ouverture d'entrée pour introduire le carburant à travers celle-ci ; un corps principal de bouchon (50 ; 50b ; 50 ; 250 ; 410) ayant une poignée (57 ; 252 ; 411) ; un volet (80 ; 80b ; 80g ; 80h ; 80j ; 280 ; 420) couplé au dit corps principal d'enveloppe (20 ; 20b ; 100 ; 20h ; 20j ; 20k ; 20l ; 220 ; up) et conçu pour être disposé dans le tuyau de remplissage de carburant (ip) lorsque ledit corps principal d'enveloppe (20 ; 20b ; 100 ; 20h ; 20j ; 20k ; 20l ; 220 ; up) est monté dans le passage de carburant, ledit volet (80 ; 80b ; 80g ; 80h ; 80j ; 280 ; 420) étant opérable pour ouvrir et fermer le passage de carburant ; et un connecteur (82a ; 255 ; 412) qui couple fonctionnellement ledit corps principal de bouchon au dit volet ; caractérisé en ce que ledit corps principal de bouchon (50 ; 50b ; 250 ; 410) ait hâte d'être tourné par une opération de ladite poignée (57 ; 252 ; 411) entre une position ouverte dans laquelle ledit corps principal de bouchon (50 ; 50b ; 250 ; 410) est désengageable dudit corps principal d'enveloppe (20 ; 20b ; 100 ; 20h ; 20j ; 20k ; 20l ; 220 ; up) pour permettre l'introduction du carburant à travers ladite ouverture d'entrée et une position fermée dans laquelle ledit corps principal de bouchon (50 ; 50b ; 250 ; 410) engage ledit corps principal d'enveloppe (20 ; 20b ; 100 ; 20h ; 20j ; 20k ; 20l ; 220 ; up) pour empêcher le carburant d'être introduit à travers l'ouverture d'entrée, et en ce que ledit connecteur (82a ; 255 ; 412) couple fonctionnellement ledit corps principal de bouchon (50 ; 50b ; 250 ; 410) au dit volet (80 ; 80b ; 80g ; 80h ; 80j ; 280 ; 420) d'une manière telle qu'une rotation dudit corps principal de bouchon (50 ; 50b ; 250 ; 410) à la position fermée applique une force de fermeture au dit volet (80 ; 80b ; 80g ; 80h ; 80j ; 280 ; 420) pour fermer ledit volet (80 ; 80b ; 80g ; 80h ; 80j ; 280 ; 420). dispositif de remplissage de carburant (10 ; 10b ; 10c ; 10d ; 200 ; 10k ; 10l ; 400) selon la revendication 1, dans lequel ledit corps principal d'enveloppe (20 ; 20b) est détachable du tuyau de remplissage de carburant (ip) et comprend un composant de joint d'étanchéité (gs) opérable pour presser contre la paroi interne du tuyau de remplissage de carburant (ip) pour effectuer un joint étanche à l'air entre ledit corps principal d'enveloppe (20 ; 20b) et le tuyau de remplissage de carburant (ip). dispositif de remplissage de carburant (10) selon la revendication 1, dans lequel ledit corps principal d'enveloppe (20) comprend un couvercle (40) pour supporter de manière détachable ledit corps principal de bouchon (50).