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bei einem stromausfall im türsteuerungssystem müssen die türen durch den verriegelungsmechanismus verriegelt bleiben.
en cas de coupure de l’alimentation électrique des commandes de porte, les portes doivent être maintenues verrouillées par le dispositif de verrouillage.
Last Update: 2014-11-13
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nachdem eine tür außer betrieb gesetzt ist, darf sie im türsteuerungssystem und in den fahrzeugseitigen Überwachungssystemen nicht mehr berücksichtigt werden.
après condamnation, la porte n’est plus prise en compte par les dispositifs de commande ou les systèmes de surveillance embarqués.
Last Update: 2014-11-13
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das türsteuerungssystem muss dem zugpersonal (triebfahrzeugführer oder begleitpersonal) erlauben, die türen vor abfahrt des zuges zu schließen und zu verriegeln.
le dispositif de commande de la porte doit permettre au personnel du train (conducteur ou agent de bord) de commander la fermeture et le verrouillage des portes avant le départ du train.
Last Update: 2014-11-13
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verfahren nach anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass auf der empfangsseite - informationen von der linken und von der rechten seite des zuges (wri, wli) empfangen werden; - mindestens zwei signale (s1, s2) empfangen werden, ein erstes signal (s1) vom internen automatischen türsteuerungssystem des zuges und ein zweites signal (s2) vom manuell aktivierten steuerpult des triebfahrzeugführers, wobei jedes signal eine zugseite angibt; und - in abhängigkeit von den angaben der beiden signale (s1, s2) informationen von der linken oder von der rechten seite des zuges oder eine fehlerangabe auf einem anzeigegerät (d) des triebfahrzeugführers angezeigt werden.
procédé selon la revendication 1, caractérisé au niveau du côté de réception par les étapes suivantes : - réception des informations du côté gauche et droit du train (wri, wli), - réception d'au moins deux signaux (s1, s2), d'un premier signal (s1) venant du système de commande automatique interne des portes du train, et d'un deuxième signal ( s2) venant du panneau de commande activé manuellement par le conducteur, chaque signal indiquant un côté du train, et - affichage des informations du côté gauche ou droit du train ou indication d'erreur sur le dispositif de surveillance du conducteur (d) en fonction des deux indications de signal (s1, s2).
Last Update: 2014-12-03
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