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domlager vorderachse
assale anteriore con cuscinetti a cupola

vorderachse
asse anteriore

federbein domlager
domlager

vorderachse | hinterachse |
asse anteriore | asse posteriore |

geometrie der vorderachse,
geometria dell'avantreno,

pendelwinkel der vorderachse (d0)
angolo di oscillazione dell'asse anteriore (d0)

unter der vorderachse (den vorderachsen):
sotto l'asse o gli assi anteriori:

unter der (den) vorderachse(n):
sotto l'asse o gli assi anteriori:

horizontaler abstand des schwerpunkts von der vorderachse
distanza orizzontale tra il baricentro e l'asse anteriore

pendelwinkel der vorderachse (null-lage bis anschlag)
angolo di oscillazione dell'asse anteriore, dalla posizione zero sino all'arresto

die bodenfreiheit unter der vorderachse muß mindestens 180 mm betragen,
avere un'altezza libera dal suolo minima sotto l'asse anteriore di 180 mm;

die bodenfreiheit unter der vorderachse muss mindestens 180 mm betragen
avere un'altezza libera dal suolo sotto l'asse anteriore di almeno 180 mm;

parameter | vorderachse | hinterachse scheibenbremse | hinterachse trommelbremse |
parametro | asse anteriore | asse anteriore freno a disco | asse posteriore freno a tamburo |

l2 | (m) | horizontaler abstand des schwerpunkts von der vorderachse |
l2 | (m) | distanza orizzontale tra il baricentro e l'asse anteriore |

bei fahrzeugen mit zwei achsen den abstand zwischen der mittellinie der vorderachse und der mittellinie der zweiten achse oder
la linea mediana dell'asse anteriore e la linea mediana del secondo asse nel caso di veicolo a due assi; o

die befestigungspunkte für die halteseile sollen etwa 2 m hinter der hinterachse und 1,5 m vor der vorderachse liegen.
i punti di attacco di queste ultime devono trovarsi a circa 2 m dietro l'asse posteriore e a 1,50 m davanti all'asse anteriore.

an der vorderachse kommt eine mcpherson-federbeinachse mit einzeln an längs- und querlenkern aufgehängten räde...
sull'assale anteriore è montata una sospensione di tipo mcpherson con ruote indipendenti collegate ai bracci l...

d0 | (rad) | pendelwinkel der vorderachse (null-lage bis anschlag) |
d0 | (radiante) | angolo di oscillazione dell'asse anteriore, dalla posizione zero sino all'arresto |

bei denen der r-punkt des fahrersitzes entweder vor der vorderachse oder in fahrzeuglängsrichtung höchstens 1100 mm hinter der quermittellinie der vorderachse liegt.
in cui il punto r della posizione del conducente è avanzato rispetto all'asse anteriore o arretrato in senso longitudinale rispetto alla linea mediana trasversale dell'asse anteriore di 1100 mm al massimo.

mindestens eine vorderachse und mindestens eine hinterachse sind so ausgelegt, daß sie gleichzeitig angetrieben werden können, wobei der antrieb einer achse abschaltbar sein kann,
avere almeno un asse anteriore e almeno un asse posteriore progettati per essere simultaneamente motori anche se con possibilità di disinnestare la motricità di un asse;