Results for fahrzeugbauart translation from German to Italian

fahrzeugbauart (uic 438-2) | √ | √ | |
tipo di veicolo (uic 438-2} | √ | √ | |

antrag auf erteilung der ewg-betriebserlaubnis für eine fahrzeugbauart hinsichtlich des motors
richiesta di omologazione cee per un tipo di veicolo in relazione al suo motore

die betriebserlaubnis mit nationaler geltung für eine von einem dieselmotor angetriebene fahrzeugbauart verweigern,
rifiutare l'omologazione di portata nazionale per un tipo di veicolo equipaggiato con un motore ad accensione spontanea, ovvero

ab 1. juli 1988 dürfen die mitgliedstaaten aufgrund der emission gasförmiger schadstoffe eines motors - die betriebserlaubnis mit nationaler geltung für eine von einem dieselmotor angetriebene fahrzeugbauart verweigern,
a decorrere dal 1° luglio 1988 gli stati membri possono, per motivi attinenti agli inquinanti gassosi emessi da un motore: - rifiutare l'omologazione di portata nazionale per un tipo di veicolo equipaggiato con un motore ad accensione spontanea, ovvero

der mitgliedstaat, der die betriebserlaubnis für eine fahrzeugbauart in bezug auf deren dieselmotor erteilt hat, trifft die erforderlichen maßnahmen, damit er von jeder Änderung dieser fahrzeugbauart hinsichtlich des engebauten motors unterrichtet wird.
lo stato membro che ha concesso l'omologazione di un tipo di veicolo relativamente al motore ad accensione spontanea di cui è dotato, prende i provvedimenti necessari per venire informato circa qualsiasi modifica apportata a detto tipo di veicolo relativamente al motore installato.

2.2.2.1 abmessungen, masse, fahrzeugbauart, formen und verwendete werkstoffe, lage der elemente des antriebssystems, lage der batterie oder der teile der antriebsbatterie;
dimensioni, massa, struttura del veicolo, forme e materiali costituenti, sito dei componenti del sistema di propulsione, sito della batteria o dei pezzi della batteria di propulsione.

es ist darüber hinaus zu berücksichtigen, dass es bei einigen fahrzeugbauarten mit passiver neigetechnik wie z.
nota, anche per determinati tipi di unità tbv passive, quale il talgo, non esiste alcuna inclinazione quasi-statica z a causa della flessibilità, vale a dire s = 0.