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wird der drehmomentbegrenzer aktiviert, so darf das motordrehmoment folgende konstanten werte nicht überschreiten:
se si attiva il limitatore di coppia, la coppia del motore non deve in nessun caso superare un valore costante pari al:
tatsächliches motordrehmoment ist das auf dem kraftaufnehmer abgelesene drehmoment plus dem trägheitsmoment der bremsen multipliziert mit der winkelbeschleunigung.
la coppia effettiva del motore è quella rilevata sulla cella di carico sommata al momento di inerzia del freno e moltiplicata per l'accelerazione angolare.
6.5.5.3 wird der drehmomentbegrenzer aktiviert, so darf das motordrehmoment folgende konstanten werte nicht überschreiten:
se viene attivato il limitatore di coppia, la coppia del motore non supera in alcun caso un valore costante pari a:
berechnete last (motordrehmoment in prozent des bei der jeweiligen drehzahl verfügbaren höchstdrehmoments) | x | x |
carico calcolato (coppia del motore in percentuale rispetto alla coppia massima disponibile al regime corrente del motore) | x | x |
anhand der vom motorprüfstand übermittelten signale für motordrehmoment und -drehzahl ist die motorleistung durch integration der während des zyklus erzeugten arbeit über die zyklusdauer zu ermitteln.
utilizzando i segnali di retroazione relativi alla coppia motrice e al regime forniti dal dinamometro collegato al motore, si integra la potenza rispetto al tempo del ciclo in modo da ricavare il lavoro prodotto dal motore nell'arco del ciclo.
anhand der vom motorprüfstand kommenden rückführsignale in bezug auf motordrehmoment und -drehzahl ist die leistung hinsichtlich der zyklusdauer, aus der sich die vom motor während des zyklus erzeugte arbeit ergibt, zu integrieren.
integrando la potenza rispetto al tempo del ciclo, utilizzando i segnali di retroazione di coppia motrice e velocità del banco dinamometrico collegato al motore, si ottiene il lavoro prodotto dal motore durante il ciclo.
- 60 % des höchsten motordrehmoments bei fahrzeugen der klassen n3 > 16 t, m1 > 7,5 t, m3/iii und m3/b > 7,5 t;
- 60 % della coppia massima del motore, per veicoli di categoria n3 > 16 tonnellate, m1 > 7,5 tonnellate, m3/iii e m3/b > 7,5 tonnellate,