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(45) l'italia sostiene che sarebbe stato possibile costruire una delle cinque navi ad ancona e presso la atsm, benché il bacino di carenaggio di ancona sia più corto della nave in questione, grazie ad uno speciale procedimento già adottato una volta per una nave da crociera, ossia la congiunzione di due tronconi della nave (la "jumboizzazione").
45) italien vertritt die auffassung, dass eines der fünf schiffe durchaus in ancona und auf der atsm-werft hätte gebaut werden können, obwohl das trockendock in ancona kürzer als das geplante schiff ist.
Last Update: 2016-12-17
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