Usted buscó: warmgelopen (Neerlandés - Inglés)

warmgelopen aslagers;
the detection of an overheating axle bearing;

verificatie van de remwerking bij warmgelopen remmen
verification of hot performance

warmgelopen aslagers, indien deze apparatuur aanwezig is;
the detection of an overheating axle bearing, where this equipment is provided;

automatische stelinrichtingen moeten zodanig zijn uitgevoerd dat de remwerking nog doeltreffend is nadat de remmen warmgelopen en weer afgekoeld zijn.
automatic wear adjustment devices shall be such that after heating followed by cooling of the brakes, effective braking is still ensured.

gedurende een voorgeschreven opeenvolging van werkingstoestanden van een warmgelopen motor worden de hoeveelheden van de bovengenoemde uitlaatgasemissies continu onderzocht door bemonstering uit het ruwe of verdunde uitlaatgas.
during a prescribed sequence of warmed-up engine operating conditions the amounts of the above exhaust emissions shall be examined continuously by taking a sample from the raw or diluted exhaust gas.

uiterlijk 60 s na beëindiging van de sleepproef van het type iii wordt een remwerkingsproef bij warmgelopen remmen uitgevoerd overeenkomstig punt 1.6.2 van bijlage ii.
not later than 60 seconds after the end of the type iii test a hot performance test shall be carried out in accordance with point 1.6.2 of annex ii to this directive.

deze remwerking bij warmgelopen remmen en bij een bedieningskracht van niet meer dan 700 n moet resulteren in een maximale remafstand en een minimale gemiddelde volle remvertraging die met de volgende waarden overeenkomen:
this hot performance shall give a stopping distance not exceeding the following values and a mean fully developed deceleration not less than the following values, using a control force not exceeding 700 n:

de resultaten van proeven aan een combinatie van assen mogen overeenkomstig punt 1.1 worden gebruikt, op voorwaarde dat elke as eenzelfde energieaandeel bijdraagt tijdens de sleepproeven en de remwerkingsproeven bij warmgelopen remmen.
the results of tests on a combination of axles may be used accordance with point 1.1 provided that each axle contributes equal braking energy input during the drag and hot brake tests.

na voltooiing van de proeven overeenkomstig punt 4.5.2 wordt de proef voor de remwerking bij warmgelopen remmen zoals bedoeld in punt 1.4.3 van bijlage ii uitgevoerd.
on completion of the test required under point 4.5.2 above, the hot performance test specified in point 1.4.3 of annex ii shall be carried out.

na afloop van de proef wordt onder dezelfde omstandigheden als bij de proef van het type 0 met ontkoppelde motor (dit kan uiteraard bij andere temperatuurvoorwaarden zijn) de remwerking van het warmgelopen bedrijfsremsysteem gemeten.
at the end of the test, the hot performance of the service braking system shall be measured in the same conditions as for the type 0 test with the engine disconnected (the temperature conditions, of course, may be different).

de remwerking bij warmgelopen remmen mag bij motorvoertuigen niet minder bedragen dan 80 % van die welke is voorgeschreven voor de desbetreffende categorie en niet minder dan 60 % van de bij de proef van het type 0 met ontkoppelde motor geregistreerde waarde.
for motor vehicles, this hot performance shall not be less than 80 % of that prescribed for the category in question nor less than 60 % of the figure recorded in the type 0 test with the engine disconnected.

de remmen moeten worden warmgelopen door voortdurend remmen overeenkomstig het voorschrift van punt 1.3.2 van bijlage ii en uitgaande van een remschijftemperatuur ≤ 100 °c.
the brake shall be heated with continuous braking according to the requirement of annex ii, point 1.3.2. starting with a brake rotor temperature ≤100 °c.

de remmen moeten worden warmgelopen door voortdurend remmen overeenkomstig het voorschrift van punt 1.3.2 van bijlage ii en uitgaande van een remschijftemperatuur ≤ 100 °c.
the brake shall be heated with continuous braking according to the requirement of annex ii, point 1.3.2. starting with a brake rotor temperature ≤100 °c.