-Two return trips per day except Saturday and Sunday between Glasgow and Campbeltown;

-Divi lidojumi starp Glāzgovu un Kempbeltaunu turp un atpakaļ katru dienu, izņemot sestdienas un svētdienas;

-Two return trips per day except Saturday and Sunday between Glasgow and Campbeltown;

-divi lidojumi starp Glāzgovu un Kempbeltaunu turp un atpakaļ katru dienu, izņemot sestdienas un svētdienas, kā

Modification by the United Kingdom of public service obligations in respect of scheduled air services between Glasgow and Campbeltown and Glasgow and Tiree

Apvienotās Karalistes veiktie grozījumi attiecībā uz sabiedrisko pakalpojumu saistībām regulāras gaisa satiksmes pakalpojumu sniegšanai starp Glāzgovu (Glasgow) un Kempbeltaunu (Campbeltown) un Glāzgovu un Tairi (Tiree)

-The capacity of the aircraft used on the Glasgow-Campbeltown route on Monday to Friday should be not less than 14 seats Glasgow to Campbeltown and 16 seats Campbeltown to Glasgow;

-Tā gaisa kuģa ietilpībai, ko izmanto maršrutā Glāzgova — Kempbeltauna no pirmdienas līdz piektdienai jābūt vismaz 14 sēdvietām lidojumā no Glāzgovas uz Kempbeltaunu un 16 sēdvietām — no Kempbeltaunas uz Glāzgovu;

-The capacity of the aircraft used on the Glasgow to Campbeltown route on Monday to Friday should be not less than 14 seats (Glasgow to Campbeltown) and 16 seats (Campbeltown to Glasgow);

-Tā lidaparāta tilpībai, ko izmanto lidojumiem starp Glāzgovu un Kempbeltaunu no pirmdienas līdz piektdienai, būtu jābūt ne mazākai par 14 sēdvietām (no Glāzgovas uz Kempbeltaunu) un ne mazākai par 16 sēdvietām (no Kempbeltaunas uz Glāzgovu).

-The price of a single ticket for travel on the Glasgow to Campbeltown route must not exceed GBP 50 (including the passenger service charge and security charge but excluding air passenger duty);

-Vienas biļetes cena lidojumam no Glāzgovas uz Kempbeltaunu nedrīkst pārsniegt 50 GBP (ieskaitot pasažieru apkalpošanas maksu un apdrošināšanas maksājumus, bet izņemot pasažieru nodevu);

— Fares-The price of a single ticket for travel on the Glasgow to Campbeltown route must not exceed GBP 50 (including the passenger service charge and security charge but excluding air passenger duty); and

-Cena par biļeti vienā virzienā lidojumiem starp Glāzgovu un Kempbeltaunu nedrīkst pārsniegt GBP 50 (ieskaitot maksu par pakalpojumu un drošību, bet neieskaitot gaisa kuģa pasažiera nodevu), kā arī

1. The United Kingdom has decided to modify the public service obligations in respect of the scheduled air services between Glasgow and Campbeltown and Glasgow and Tiree as set out in the Notices published in Official Journal of the European Communities C 387/06 and C 387/07 of 21 December 1996, as modified in Official Journal of the European Communities/Union by C 355/03 of 8 December 1999, C 310/07 of 13 December 2002, and C 278/05 of 19 November 2003, pursuant to Article 4(1)(a) of Council Regulation (EEC) No 2408/92 of 23 July 1992 on access for Community air carriers to intra-Community air routes.

1. Apvienotā Karaliste ir pieņēmusi lēmumu grozīt sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistības attiecībā uz regulāras gaisa satiksmes pakalpojumu sniegšanu starp Glāzgovu un Kempbeltaunu un Glāzgovu un Tairi, kā izklāstīts Paziņojumos, kas publicēti Eiropas Kopienu Oficiālajā Vēstnesī C 387, 6. lpp. un C 387, 7. lpp. 1996. gada 21. decembrī, to grozījumi publicēti Eiropas Kopienu Oficiālajā Vēstnesī C 355, 3. lpp., 1999. gada 8. decembrī, C 310, 7. lpp., 2002. gada 13. decembrī un C 278, 5. lpp., 2003. gada 19. novembrī saskaņā ar 4. panta 1. punkta a) apakšpunktu Padomes 1992. gada 23. jūlija Regulā (EEK) Nr. 2408/92 par Kopienas aviosabiedrību piekļuvi Kopienas iekšējiem gaisa ceļiem.

Modification by the United Kingdom of public service obligations in respect of scheduled air services between Glasgow-Campbeltown, Glasgow-Tiree and Glasgow-Barra

Apvienotās Karalistes veiktās izmaiņas sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistībās attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi starp Glāzgovu un Kempbeltaunu (Glasgow—Campbeltown), Glāzgovu un Tairi (Glasgow—Tiree) un Glāzgovu un Beru (Glasgow—Barra)

1. The United Kingdom has decided to modify the public service obligations in respect of the scheduled air services between Glasgow-Campbeltown, Glasgow-Tiree and Glasgow-Barra as set out in the Notices published in the Official Journal of the European Communities No C 387/06 and No C 387/07 of 21 December 1996, as modified in the Official Journal of the European Communities/Union No C 355/03 and No C 355/04 of 8 December 1999, No C 310/07 and No C 310/08 of 13 December 2002, No C 278/05 and No C 278/06 of 19 November 2003, No C 321/06 and No C 321/05 of 16 December 2005, pursuant to Article 4(1)(a) of Council Regulation (EEC) No 2408/92 of 23 July 1992 on access for Community air carriers to intra-Community air routes.

1. Apvienotā Karaliste ir nolēmusi mainīt sabiedrisko pakalpojumu sniegšanas saistības attiecībā uz regulāro gaisa satiksmi starp Glāzgovu un Kempbeltaunu, Glāzgovu un Tairi un Glāzgovu un Beru, kā izklāstīts paziņojumos, kas publicēti Eiropas Kopienu Oficiālajā Vēstnesī C 387, 6. lpp. un C 387, 7. lpp, 1996. gada 21. decembrī, ar grozījumiem, kas publicēti Eiropas Kopienu/Savienības Oficiālajā Vēstnesī C 355, 3. lpp. un C 355, 4. lpp., 1999. gada 8. decembrī, C 310, 7. lpp. un C 310, 8. lpp., 2002. gada 13. decembrī, C 278, 5. lpp. un C 278, 6. lpp., 2003. gada 19. novembrī, C 321, 6. lpp. un C 321, 5. lpp., 2005. gada 16. decembrī saskaņā ar 4. panta 1. punkta a) apakšpunktu Padomes 1992. gada 23. jūlija Regulā (EEK) Nr. 2408/92 par Kopienas aviosabiedrību piekļuvi Kopienas iekšējiem gaisa ceļiem.