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intersection de routes
intersezzjoni tat-toroq

point d’intersection théorique
punt ta' intersezzjoni

et le point d’intersection avant de la structure de protection (l6)
u l-punt ewlieni ta' intersezzjoni tal-istruttura ta' protezzjoni (l6)

la route no 6513 jusqu’à l’intersection avec la route no 65.
it-triq numru 6513 sal-konnessjoni mat-triq numru 65.

adresse: intersection de spin kalay, quartier du district de khan mina, khoshhal, kaboul, afghanistan
indirizz: l-intersezzjoni ta' spin kalay, kwartier tad-distrett ta' khan mina, khoshhal, kabul, l-afganistan

lisez les expositions partielles au niveau de l’intersection entre les lignes et l’échelle du milieu ;
aqra l-espożizzjonijiet parzjali fejn jiltaqgħu l-linji fl-iskala ċentrali;

distance horizontale entre le centre de gravité et le point d’intersection avant de la structure de protection (l6)
id-distanza orizzontali bejn iċ-ċentru ta' gravità u l-punt ewlieni ta' intersezzjoni tal-istruttura ta’ protezzjoni (l6).

d) ensuite au nord, le long du méridien jusqu'à son intersection avec le parallèle de latitude 52°s;
(d) imbagħad tramuntana lejn il-meridjan safejn taqsam mal-parallela ta'lonġitudni 52 grad n;

ii) le méridien 150° ouest jusqu’à son point d’intersection avec le parallèle 50° sud;
ii) il-150°w meridjan sa l-intersezzjoni tiegħu mal-50°s parallel;

iii) le parallèle 50° sud jusqu’à son point d’intersection avec les côtes d’amérique du sud.
iii) il-50°s parallel ma'l-intersezzjoni tiegħu mal-kosta ta'l-amerika t’isfel.

-deux traits perpendiculaires traversant le cachet en oblique, dont l'intersection se situe en son centre, et disposés de façon à permettre la lecture des indications.
-Żewġ linji djagonali li jaqsmu t-timbru djagonalment, li jintersettaw f’angoli retti fin-nofs tat-timbru b’tali mod li l-informazzjoni ma tinħebiex.

un troisième carré dont les côtés passent par les points d'intersection du carré fondamental 1 et du cercle fondamental 2 et sont inclinés à 45g, donnant les plus grandes dimensions horizontales et verticales du modèle de base;
it-tielet kwadru li l-ġnub tiegħu jgħaddu mill-punt ta' intersezzjoni tal-kwadru bażiku (1) u taċ-ċirku bażiku (2) u li huma inklinati b'angolu ta' grad, b'hekk jagħtu l-akbar dimensjonijiet orizzontali u vertikali tal-mudell bażiku;

au sud du 47e parallèle sud et à l'ouest du 65e méridien ouest, jusqu'à son intersection avec la limite extérieure des eaux territoriales de l'isla grande de la terre de feu.
47°s latitudini f'nofs in-nhar u 65°w latitudini fil-punent sal-limiti ta' barra tal-baħar territorjali f'isla grande de tierra del fuego.

-encourager les réseaux de transport viables du point de vue environnemental, surtout dans les zones urbaines, ce qui inclut des installations de transports publics (y compris des aires de stationnement pour les navetteurs), des plans de mobilité, des périphériques urbains, l’augmentation de la sécurité aux intersections, l’aménagement de pistes cyclables et voies piétonnières, la possibilité d’accéder aux services de transport public ordinaires pour certains groupes ciblés de la population (personnes âgées, personnes handicapées) ainsi que la mise en place de réseaux de points de ravitaillement pour les véhicules ne fonctionnant pas à l'essence. les voies de navigation intérieure peuvent également contribuer à la viabilité des réseaux;
-tingħata spinta lin-netwerks tat-trasport li huma sostenibbli ambjentalment, b’mod partikolari fiż-żoni urbani. din tinkludi faċilitajiet tat-trasport pubbliku (inklużi infrastrutturi tal-park-and-ride) , pjanijiet dwar il-mobilità, toroq bid-dawra, żjieda fis-sigurtà tal-postijiet fejn jiltaqgħu it-toroq, it-traffiku ħafif (lejns għaċ-ċiklisti, mogħdijiet għan-nies li jmorru bil-mixi). tinkludi wkoll azzjonijiet li jipprovdu aċċessibilità għas-servizzi komuni tat-trasport pubbliku għal ċertu gruppi partikolari (l-anzjani, il-persuni b’diżabilità) u li jipprovdu netwerks ta'distribuzzjoni għall-fjuwils alternattivi tal-vetturi. ir-rotti ta'navigazzjoni interna jistgħu jikkontribwixxu wkoll għas-sostenibbiltà tan-netwerks.