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intake manifold gasket
guarnizione collettore di aspirazione
Последнее обновление: 2015-10-20
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intake manifold description (drawings and/or photographs): …
descrizione del collettore di aspirazione (disegni e/o fotografie): …
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intake manifold description (include drawings and/or photos):
descrizione del collettore di aspirazione (compresi disegni e/o fotografie):
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intake manifold description (include drawings and/or photos): …
descrizione del collettore di aspirazione (includere disegni e/o fotografie):
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the pressure in the intake manifold shall be measured to within ± 1 kpa.
la pressione nel collettore di aspirazione va misurata con una tolleranza di ± 1 kpa.
Последнее обновление: 2014-11-21
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intake manifold temperature is less than or equal to the temperature defined by the following equation: imtc
la temperatura del collettore di aspirazione è pari o inferiore alla temperatura definita con la seguente equazione: imtc
Последнее обновление: 2014-11-21
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for heavy‑ and light-duty engines the use of intake manifold tuning is also a possibility.
sia per i motori leggeri che per i motori pesanti un’altra possibilità è data dalla regolazione del collettore di aspirazione.
Последнее обновление: 2017-04-06
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in the absence of such recommendations it shall be so regulated as to achieve a maximum vacuum in the intake manifold.
in mancanza di tali raccomandazioni e regolato in modo tale che la depressione nel collettore di aspirazione abbia il valore massimo.
for the test by the method described above, the pressure in the intake manifold shall be measured to within ±1 kpa.
per la prova effettuata secondo il metodo descritto in precedenza, la pressione nel collettore di aspirazione deve essere misurata con un'approssimazione di ±1 kpa.
the conventional method of building intake manifold prototypes is machining a solid block of aluminum, which is expensive and time–consuming.
il metodo convenzionale per la costruzione di prototipi dei collettori di aspirazione prevede la lavorazione di un blocco solido di alluminio, che è tuttavia un metodo costoso e dispendioso in termini di tempo.
working principle: intake manifold (single/multi-point)/direct injection/other (specify)
principio di funzionamento: iniezione nel collettore di aspirazione (single point/multipoint)/iniezione diretta/altro (specificare) …
working principle: intake manifold (single-/multi-point16)/direct injection/other (specify)17
principio di funzionamento: collettore di aspirazione a punto singolo/multiplo16/iniezione diretta/altro specificare17
this means a very high and fast pressure increase into the intake manifold (it's a pressure wave), that can seriously damage the compressor's blowers.
questo comporta un veloce e notevole incremento della pressione nel collettore (si tratta di un'onda di pressione) che può seriamente danneggiare i lobi del compressore volumetrico.
recently a manufacturer of intake manifolds and other automotive aftermarket products came to the center looking to improve its product development process.
di recente, un'azienda produttrice di collettori di aspirazione e di altri prodotti aftermarket per il settore automobilistico si è rivolta al centro perché interessata a migliorare i propri processi di sviluppo dei prodotti.
you can compare the intake manifold from the classics and of chisels - seems to be able to be the same (knowing "love" of the plant to change) - but w ...
È possibile confrontare il collettore di aspirazione dei classici e di scalpelli - sembra essere in grado di essere la stessa (sapendo "amore" della pianta per cambiare) - ma w ...
measuring instruments for fuel consumption, air consumption, temperature of coolant and lubricant, exhaust gas pressure and intake manifold depression, exhaust gas temperature, air intake temperature, atmospheric pressure, humidity and fuel temperature shall be used, as required.
usare gli strumenti di misura occorrenti per il consumo del carburante, il consumo d'aria, la temperatura del refrigerante e del lubrificante, la pressione del gas di scarico e la depressione al collettore di aspirazione, la temperatura del gas di scarico, la temperatura di aspirazione dell'aria, la pressione atmosferica, l'umidità e la temperatura del carburante.