[95] Sag T-450/05, Automobiles Peugeot og Peugeot Nederland v Kommissionen.

[95] Zadeva T-450/05, Automobiles Peugeot in Peugeot Nederland proti Komisiji.

om den statsstøtte som Det Forenede Kongerige påtænker at yde til Peugeot Citroën Automobiles UK Ltd

o državni pomoči, ki jo namerava Združeno kraljestvo izvajati za Peugeot Citroën Automobiles UK Ltd

om en procedure i henhold til EF-traktatens artikel 81 mod Automobiles Peugeot SA og Peugeot Nederland NV

v zvezi s postopkom na podlagi člena 81 Pogodbe ES proti Automobiles Peugeot SA in Peugeot Nederland NV

(34) For den overtrædelse, der er nævnt i artikel 1, pålægges Automobiles Peugeot SA og virksomhedens datterselskab Peugeot Nederland NV, der hæfter solidarisk, en bøde på 49,5 mio. EUR.

(34) Za kršitev iz člena 1 je podjetju Automobiles Peugeot SA in njegovemu hčerinskemu podjetju Peugeot Nederland NV, ki sta solidarno odgovorna, naložena globa v višini 49,5 milijonov EUR.

(21) I sit svar på klagepunktsmeddelelsen stillede Automobiles Peugeot SA imidlertid spørgsmålstegn ved, om en sådan foranstaltning var effektiv, og understregede, at bonusbeløbet var for beskedent til at afskrække forhandlerne fra at eksportere.

(21) Sicer pa je podjetje Automobiles Peugeot SA v svojem odgovoru na razloge za pritožbo izpodbijalo učinkovitost takega ukrepa s poudarjanjem, da znesek te premije ni dovolj visok, da bi njeno neizplačilo koncesionarje odvračalo od izvoza.

(14) De foranstaltninger, som Automobiles Peugeot SA traf for at begrænse eksportsalget og konkurrencen udgjorde ikke ensidig adfærd. De falder tværtimod ind under traktatens artikel 81, stk. 1. De indgik i kontraktforholdet mellem Automobiles Peugeot SA på den ene side og forhandlerne i virksomhedens eksklusive distributionsnet i Nederlandene på den anden, med hensyn til salg af Peugeot-biler og andre varer omfattet af kontrakterne.

(14) Ukrepi, ki jih je sprejelo podjetje Automobiles Peugeot SA, za omejitev prodaje na tuje trge in konkurence med avtomobilskimi znamkami niso pomenili enostranskih ravnanj. Ukrepi nasprotno izhajajo iz člena 81(1) Pogodbe. Uvrstili so se med pogodbena razmerja med podjetjem Automobiles Peugeot SA na eni strani in koncesionarji, ki pripadajo izključni in selektivni distribucijski mreži na Nizozemskem, na drugi, ta mreža se ukvarja s prodajo vozil Peugeot in drugih pogodbenih dobrin.

SEP m.fl./Automobiles Peugeot -153 -

SEP in drugi/Automobiles Peugeot -153 -

b) for dele til automobiler bestemt til monteringsindustrien -det tidspunkt, hvor disse koeretoejer overdrages til andre personer

(b) pri avtomobilskih delih za montažno industrijo dan prenosa teh vozil na druge osebe;

Denne bevilling er bestemt til at dække udgifter til kortvarig eller langvarig leje og leasing af automobiler samt pendulkørsel.

Iz teh sredstev se krijejo stroški kratkoročnega ali dolgoročnega najema ali lizinga avtomobilov ter stroški izmeničnega prevoza.

(Sag COMP/E2/36623, 36820 og 37275 — SEP m.fl./Automobiles Peugeot SA)

(Zadeve COMP/E2/36623 36820 37275 – SEP et autres/Automobiles Peugeot SA)

SEP og Andre./Automobiles Peugeot SA[93]

SEP a.o./Automobiles Peugeot SA [93]

[22] Ifølge Det Europæiske Overvågningscenter for Forandringer (www.emcc.eurofound.eu.int) er de sektorer, som siden 2000 har været hårdest ramt af udflytninger, metal-, telekommunikations-, automobil-, el-, tekstil-, levnedsmiddel-og kemisektoren.

Treba bo izboljšati dostop do financiranja v zgodnjih in vmesnih fazah razvoja podjetja ter precej poenostaviti postopke za ustanavljanje in upravljanje podjetij. Treba bo tudi podpirati spremembo miselnosti, ob spodbujanju sprejemanja tveganja, ki je sestavni del poslovanja. Poleg tega je treba upoštevati prispevek zaposlenih pri uresničevanju ciljev podjetja.