Rynek 1 PL-58-200 Dzierżoniów -

Rynek 1 PL-58-200 Dzierżoniów -

ul. Rynek 12 PL-38-200 Jasło -

ul. Rynek 12 PL-38-200 Jasło -

2.Rynek równolegly (Parallel Market) -

2.Rynek równoległy -

Address: PL-99-400 Łowicz ul. Stary Rynek 1 -

Adres: PL-99-400 Łowicz ul. Stary Rynek 1 -

Poland -1.Rynek podstawowy (Main Market) -1 and 2 —Gielda Papierów Wartościowych w Warszawie (Warsaw Stock Exchange) -Komisja Papierów Wartościowych i Gield (Polish Securities and Exchange Commission) -

Polska -1.Rynek podstawowy -1 i 2Warszawska Giełda Papierów Wartościowych -Komisja Papierów Wartościowych i Giełd -

Address: 57-400 Nowa Ruda PL-Rynek 1 -

Adres: PL-57-400 Nowa Ruda Rynek 1 -

(15) Zgodnie z informacjami przekazanymi przez polskie władze wielkość polskiego rynku nowych samochodów w roku 2003 wynosiła 320000 pojazdów. Rynek ten powiększał się szybko w latach 1995-1999 (w roku 1999 sprzedano ponad 600000 pojazdów), ale od roku 2000 sprzedaż zmniejszyła się znacząco. W roku 2003 sprzedaż zaczęła ponownie rosnąć (głównie w związku z ożywieniem gospodarczym), i oczekuje się, że ta tendencja zostanie utrzymana (z wyjątkiem roku 2004, kiedy to wskutek zmian w ustawodawstwie dotyczącym podatku VAT spodziewany jest spadek sprzedaży) prowadząc do sprzedaży blisko 400000 pojazdów w roku 2006. Długoterminowe prognozy dla tego rynku przewidują sprzedaż blisko 995000 samochodów rocznie. W przeciwieństwie do Europy Zachodniej, gdzie w nadchodzących latach prognozowana jest stagnacja na rynku samochodowym, przewiduje się, że popyt na samochody w Europie Wschodniej wzrośnie w roku 2005 o 1.2%, czyli o więcej niż średnia wartość prognozowana dla UE, a rynek samochodów ma rosnąć o 3-7% rocznie w latach 2006 — 2009.

(15) Zgodnie z informacjami przekazanymi przez polskie władze wielkość polskiego rynku nowych samochodów w roku 2003 wynosiła 320000 pojazdów. Rynek ten powiększał się szybko w latach 1995-1999 (w roku 1999 sprzedano ponad 600000 pojazdów), ale od roku 2000 sprzedaż zmniejszyła się znacząco. W roku 2003 sprzedaż zaczęła ponownie rosnąć (głównie w związku z ożywieniem gospodarczym), i oczekuje się, że ta tendencja zostanie utrzymana (z wyjątkiem roku 2004, kiedy to wskutek zmian w ustawodawstwie dotyczącym podatku VAT spodziewany jest spadek sprzedaży) prowadząc do sprzedaży blisko 400000 pojazdów w roku 2006. Długoterminowe prognozy dla tego rynku przewidują sprzedaż blisko 995000 samochodów rocznie. W przeciwieństwie do Europy Zachodniej, gdzie w nadchodzących latach prognozowana jest stagnacja na rynku samochodowym, przewiduje się, że popyt na samochody w Europie Wschodniej wzrośnie w roku 2005 o 1,2%, czyli o więcej niż średnia wartość prognozowana dla UE, a rynek samochodów ma rosnąć o 3-7% rocznie w latach 2006-2009.