Results for keskkonnasõbralikumaks translation from Estonian to Finnish

-muuta ühine kalanduspoliitika keskkonnasõbralikumaks;
-yhteisen kalastuspolitiikan muuttaminen ekologisesti kestävämmäksi

need kõik peavad muutuma keskkonnasõbralikumaks, turvalisemaks ja energiasäästlikumaks.
niiden kaikkien on oltava ympäristöystävällisiä, turvallisia ja energiatehokkaita.

kõik liigid peavad muutuma keskkonnasõbralikumaks, turvalisemaks ja energiasäästlikumaks.
niiden kaikkien on oltava ympäristöystävällisiä, turvallisia ja energiatehokkaita.

tegevuste suurem integreerimine poliitikavaldkondade vahel võib aidata majandust keskkonnasõbralikumaks muuta
yhtenäisemmät toimet politiikan eri aloilla voivat auttaa talouden vihertymisessä

võetakse kasutusele kavad, et põllumajandusettevõtjad muutuksid keskkonnasõbralikumaks ja toodaksid vähem intensiivselt.
uusilla säännöillä edistetään maatilainvestointeja, koulutusta, jalostusta ja markkinointia.

tuleb parandada tehnoloogilisi võimalusi muuta transport keskkonnasõbralikumaks, seda eriti seoses kasvuhoonegaaside heidetega.
on edistettävä teknisiä mahdollisuuksia, joiden avulla liikenteen haittoja ympäristölle voidaan vähentää etenkin kasvihuonekaasupäästöjen osalta.

need tegurid tähendavad, et vked võivad ilma jääda olulistest eelistest, mis kaasnevad tegevuse keskkonnasõbralikumaks muutmisega.
yritykset muuttavat toimintojaan ympäristöystävällisemmiksi yleensä siksi, että niiden on noudatettava määräyksiä tai viranomaisten asettamia sääntöjä.

eesmärk -meetme eesmärk on muuta põllumajandust keskkonnasõbralikumaks ja jätkusuutlikumaks kahes traditsioonilise maastikuga piirkonnas -
tarkoitus -tämän toimenpiteen tarkoitus on tehdä kahden perinnemaisema-alueen maataloudesta ympäristöystävällisempää ja kestävämpää -

�liimamuutuse vastu võitlemine pakub ka võimalusi luua uusi töökohti, muuta ettevõtteid keskkonnasõbralikumaks ja suurendada eli konkurentsivõimet.
ilmastonmuutokseen sopeutuminen on haaste, mutta myös mahdollisuus, joka avaa mahdollisuuksia uusiin työpaikkoihin ja ”vihreisiin” yrityksiin ja vahvistaa eu:n kilpailukykyä.

ettepaneku euro 5 koostamisel püüdis komisjon leida tasakaalu sõidukite keskkonnasõbralikumaks muutmise vajaduse ja vajaduse vahel pakkuda autotootjatele vajalikku aega sõidukite kujundamiseks ja tootmistegevuste kavandamiseks.
euro 5 -ehdotusta laatiessaan komissio on pyrkinyt ottamaan tasapuolisesti huomioon sekä ajoneuvojen ympäristöystävällisyyden jatkuvan kehittämistarpeen että autonvalmistajien tarvitseman ajan ajoneuvojen ja tuotantotoiminnan suunnitteluun.

kitsaskohtade, perifeersuse, ummikute, energiaga varustatuse, sotsiaal- või julgeolekukaalutluste tõttu või olla tingitud transpordi keskkonnasõbralikumaks muutmisest.
infrastruktuurin kehittämistä ja demonstrointia. ongelmat voivat liittyä infrastruktuurin pullonkauloihin, syrjäisyyteen, ruuhkautumiseen, energiahuoltoon, sosiaalisiin näkökohtiin tai turvallisuusnäkökohtiin, tai ne voivat olla nykyistä ympäristöystävällisemmän liikenteen esteenä.

see pakett hõlmab muu hulgas subsiidiume uutele ja vanematele diiselautodele osakeste filtrite paigaldamiseks, stiimuleid tänavaliikluse, kaubaveo ja laevanduse keskkonnasõbralikumaks muutmiseks ning puhta kütuse kasutamiseks.
pakettiin kuuluvia toimenpiteitä ovat muun muassa tuet hiukkassuodattimen asentamiseksi uusiin ja vanhempiin dieselautoihin sekä kannustimet, joilla edistetään puhtaan paikallisliikenteen, tavarankuljetuksen ja laivaliikenteen sekä puhtaiden polttoaineiden käyttämistä.

-muud süsteemid, näiteks kiirusehoiatus, alkoholilukk ja teemaksud, võivad teatavatel asjaoludel samuti muuta liiklust keskkonnasõbralikumaks, ohutumaks ja tõhusamaks.
-muillakin järjestelmillä, kuten nopeusvaroittimilla, alkolukoilla ja tiemaksujärjestelmillä voidaan tietyissä olosuhteissa tehdä liikenteestä puhtaampaa, turvallisempaa ja tehokkaampaa.

2. protokolliosalised otsivad võimalusi energiakasutuse keskkonnasõbralikumaks muutmiseks ning julgustavad esmajärjekorras energiat säästma ja ratsionaalselt kasutama, seda eelkõige tootmisprotsesside, avalike teenuste ja suurte hotellikomplekside ning transpordi, spordi ja vabaajategevuse osas.
2. sopimuspuolet pyrkivät vähentämään energian käytöstä aiheutuvaa ympäristökuormitusta ja edistävät ensisijaisesti energian säästämistä ja järkevää käyttöä erityisesti tuotantoprosesseissa, julkisissa palveluissa ja suurissa hotelli-infrastruktuureissa sekä liikennelaitteissa ja urheiluun ja vapaa-aikaan liittyvissä toiminnoissa.

kõnealuste keskkonnaprobleemide põhjuste leevendamiseks on tarvis mitmete valdkondade vahelist koostööd, mis viiks sidusa ja tasuva tulemuseni – kapitalide säilitamine kooskõlas ühiskonna väärtustega ja pikaajaliste eesmärkidega – ning aitaks majandust keskkonnasõbralikumaks muuta.
joka tapauksessa jos ympäristöpaineet kattavat useita lähteitä ja taloudellisia toimintoja, on tarpeen varmistaa mahdollisimman pitkälle johdonmukaisuus tavassa, jolla käsittelemme paineita. samoista resursseista riippuvaisten sektorikohtaisten toimintalinjojen klusterointi

(156) komisjon võtab teadmiseks, et belgia ametiasutuste sooviks on soodustada uuemate laevade kasutamist, eesmärgiga muuta laevastik ohutumaks ja keskkonnasõbralikumaks. komisjon märgib samas, et mitte ükski teistes liikmesriikides kehtestatud ja komisjoni poolt heaks kiidetud tonnaažil põhinev kindla maksumääraga skeem ei sisalda spetsiifilisi maksumäärasid, mille suurus sõltub asjaomase laeva vanusest.
(156) komissio ymmärtää, että belgian viranomaiset haluavat suosia uusia aluksia edistääkseen aluskannan turvallisuuden ja ympäristöystävällisyyden lisääntymistä. se huomauttaa kuitenkin, ettei verokanta määräydy aluksen ikään perustuvan taulukon mukaisesti yhdessäkään muun jäsenvaltion toteuttamassa ja komission hyväksymässä, vetoisuuteen perustuvassa kiinteän verotuksen järjestelmässä.