Results for transpordisektorit translation from Estonian to Italian

need meetmed puudutavad üksnes transpordisektorit.
queste misure riguardano unicamente il settore transport.

euroopa transpordisektorit on kriis juba tõsiselt mõjutanud ning kriisi jätkudes kannatab sektor veelgi.
il settore dei trasporti europeo ne ha già risentito pesantemente e, se la crisi permane, ne subirà ancor più gli effetti.

esiteks kujutab kõnealune kord endast üldmeedet, mis võib hõlmata ühtlasi nii tööstus- kui ka transpordisektorit.
in primo luogo, il suddetto regime costituirebbe un provvedimento di ordine generale, suscettibile di interessare contemporaneamente il settore industriale e il settore del trasporto.

majandushuviühingute finantseeritavalt varalt kulumi arvestuse piirmäära kaotamise erandi kehtestamise põhjuseks oli peamiselt seadusandja soov edendada transpordisektorit ja eelkõige meretransporti.
d’altro canto, la creazione di questo regime di deroga alla limitazione del massimale di ammortamento dei beni finanziati da gie è stata motivata, principalmente, dalla volontà del legislatore di favorire il settore del trasporto e, più in particolare, quello del trasporto marittimo.

co2-heiteid tekitavale majandusele, suurendada taastuvate energiaallikate kasutamist, ajakohastada transpordisektorit ja edendada energiatõhusust.”
una task force della dg ambiente sull'uso efficiente delle risorse sta analizzando le misure che tutti gli attori della società – istituzioni europee, governi nazionali, regioni, settore privato e singoli cittadini – possono adottare per migliorare il quadro attuale.

kava ei paista järgivat kreeka piirkondliku abi kaardil sätestatud abi ülemmäärasid ega ragis sätestatud abikõlblikke kulutusi. see ei paista välistavat põllumajanduse ja transpordisektorit ega asendusinvesteeringuid.
in particolare, il regime di aiuti non sembra rispettare i massimali di aiuto previsti nell'ambito della mappa degli aiuti regionali per la grecia, e nemmeno la spesa ammissibile prevista nell'ambito del rag.

Ülemaailmsete moonutuste küsimust tuleb käsitleda, et mitte seada ühenduse transpordisektorit ebasoodsasse olukorda, võrreldes konkurentidega väljaspool euroopa liitu, mis kokkuvõttes mõjub halvasti eli majanduskasvule.
occorre affrontare tale questione per non porre il settore comunitario dei trasporti in una posizione svantaggiata rispetto agli operatori concorrenti di paesi terzi, con conseguenti ripercussioni negative sulla crescita economica dell’ue.

kuna transport sõltub 98% ulatuses naftast, mõjutavad kõrged naftahinnad transpordisektorit ja soodustavad energiatõhususe suurendamist, ergutavad kasutama mitmekesiseid tarnelahendusi ja nõudlust mõjutavat poliitikat, mida kõike toetab uuenduslik tehnoloogia.
visto che il livello di dipendenza dal petrolio raggiunge il 98%, i prezzi elevati del petrolio influenzano il settore dei trasporti e favoriscono una migliore efficienza energetica, la diversificazione delle soluzioni di approvvigionamento e l’elaborazione di politiche tese a modificare la domanda: tutte queste tendenze sono sostenute dalle nuove tecnologie innovatrici.

(220) nendest sätetest kinnipidamise tagamiseks võeti kaks meedet. Ühelt poolt kohustus prantsusmaa laskma kontrollida nelja aasta jooksul keskmiseid aasta kasumimarginaale, allsektori kaupa, et välistada konkurentsivastaste hindade praktiseerimise võimalust. teiselt poolt piiratakse teise kohustusevõtu raames märkimisväärselt ettevõtte omandamistehinguid euroopa majanduspiirkonnas sama perioodi jooksul, välistamata radikaalselt tagasihoidliku suurusega tehinguid. need meetmed puudutavad üksnes transpordisektorit. nimelt selles alstom’i tegevuses esines vähe erandlikke kahjumeid ja saavutatud kasumimarginaalid jäid rahuldavaks. enamik abist on seega mõeldud ettevõtte teiste osakondade ümberkorraldamiseks. nende kahe meetme eesmärgiks on tagada, et alstom ei kasuta abi transpordisektoris konkurentsivastase hinnapoliitika või olulise väliskasvu poliitika rahastamiseks konkurentide arvelt. eelneva põhjal hindab komisjon, et vaatamata abi suurusele piirdub see ettevõtte pikaajalise elujõulisuse taastamiseks vajaliku minimaalse määraga ning märgib, et erasektori panus on vastavalt suunistele väga märkimisväärne.
(220) per garantire il rispetto di tali disposizioni, sono state adottate due misure. da un lato, la francia si è impegnata a far controllare durante quattro anni i margini realizzati in media all'anno, per sottosettore, al fine di scartare la possibilità che siano praticati prezzi anticoncorrenziali. dall’altro, in virtù di un altro impegno, le operazioni di acquisto di imprese, nello spazio economico europeo, saranno considerevolmente limitate durante questo stesso periodo, senza escludere radicalmente operazioni di modesta dimensione. queste misure riguardano unicamente il settore transport. infatti, quest'attività di alstom ha registrato poche perdite eccezionali e i margini realizzati sono rimasti soddisfacenti. la maggior parte dell'aiuto è quindi destinata alla ristrutturazione degli altri comparti dell'impresa. queste due misure tendono a garantire che l'aiuto non sarà utilizzato da alstom nel settore transport per finanziare politiche di prezzo anti-concorrenziali o una politica di crescita esterna importante a danno dei concorrenti. visto quanto sopra, la commissione ritiene che gli aiuti, malgrado la loro entità, si limitino al minimo necessario per ripristinare la redditività dell’impresa nel lungo periodo e constata che il contributo privato è alquanto significativo, conformemente agli orientamenti.