Insuliinipumpun viat
http://www.emea.europa.eu/

Poruchy inzulínovej pumpy
http://www.emea.europa.eu/

Viat määritellään seuraavasti:

Chyby sa určujú takto:

P viat: 35 cm2 kokonaispinta-alasta

škvrny: celková plocha 35 cm2;

8.2.1.1.5. Vyölukon avaamiseen tarvittava voima mitataan ja mahdollisesti ilmenevät viat kirjataan.

8.2.1.1.5. Zmeria sa sila potrebná na rozopnutie pracky a zároveň sa zaznamená akékoľvek zlyhanie.

Jotta hyötyisit insuliini- infuusiosta ja havaitaksesi mahdolliset viat pumpun toiminnassa, tulee sinun mitata verensokeriasi säännöllisesti.
http://www.emea.europa.eu/

Na to, aby ste mali z inzulínovej infúze prínos a rozoznali možné zlyhania inzulínovej pumpy, je potrebné, aby ste si pravidelne merali hladinu cukru v krvi.
http://www.emea.europa.eu/

1. Tuotteita pidetään 5 artiklan 2 kohdan mukaisina, jos niissä olevat viat eivät ylitä seuraavia sallittuja poikkeamia:

1. Tieto výrobky vyhovujú požiadavkám článku 5 odsek 2, ak chyby neprekračujú tieto povolené odchýlky:

1 Tuotteita pidetään 5 artiklan 2 kohdan mukaisina, jos niissä olevat viat eivät ole suuremmat kuin seuraavat sallitut poikkeamat:

1. Výrobky spĺňajú požiadavky uvedené v článku 5 ods. 2, ak nie sú prekročené nasledovné odchýlky:

d) asennusten ja kalustojen kunnossapito, käyttöönottoa edeltävät tarkastukset ja säännölliset tarkastukset, joiden tarkoituksena on poistaa viat, jotka ovat omiaan vaarantamaan työntekijöiden turvallisuuden ja terveyden,

d) technickú údržbu, kontrolu pred uvedením do prevádzky a pravidelné kontroly zariadení a pracovných prostriedkov s cieľom odstrániť akékoľvek nedostatky, ktoré by mohli ovplyvniť bezpečnosť a zdravie pracovníkov;

-tavaroissa olevat viat on otettu huomioon vahvistettaessa sen sopimuksen ehtoja, erityisesti hintaa, jonka johdosta mainitut tavarat on asetettu tullimenettelyyn, johon kuuluu velvoite maksaa tuontitullit,

-vadný charakter tovaru bol zohľadnený pri tvorbe zmluvných podmienok, predovšetkým ceny, za ktorú bol tovar prepustený do colného režimu, ktorý zahŕňa povinnosť platiť dovozné clo,

ainoastaan toteuttamalla uusi tiedonkeruumenetelmä voidaan sen puutteet ja heikkoudet osoittaa; sen kehittäminen ja yksinkertaistaminen olisi suoritettava kohtuullisessa ajassa, jotta sen viat eivät vaikuttaisi haitallisesti jäsenvaltioiden väliseen tavarakauppaan,

keďže samotná implementácia odhalí diery alebo slabé miesta v novom systéme zberu; keďže zlepšenia a zjednodušenia by sa mali zaviesť v primeranom čase, aby sa zabránilo nedostatkom, ktoré majú negatívny dopad na obchodovanie s tovarom medzi členskými štátmi;

-työpaikka sekä sen koneet ja laitteet, ja erityisesti liitteissä I ja II tarkoitetut koneet ja laitteet, huolletaan teknisesti ja että kaikki havaitut viat, jotka saattavat vaikuttaa työntekijöiden terveyteen ja turvallisuuteen, korjataan mahdollisimman nopeasti,

-bola vykonávaná technická údržba pracoviska, pracovných prostriedkov a zariadení, najmä tých, ktoré sú uvedené v prílohe I a II a aby všetky zistené závady, ktoré môžu mať vplyv na bezpečnosť a ochranu zdravia pracovníkov, boli čo najskôr odstránené,

2. Jäsenvaltio voi keskeyttää aluksen matkan, jos aluksen on tarkastuksessa havaittu olevan sellaisessa kunnossa, että se selvästi aiheuttaa vaaraa ympäristölle, kunnes viat on korjattu. Se voi tehdä niin myös, jos tarkastuksessa havaitaan, että alus tai sen laitteisto ei täytä vaatimuksia, jotka on asetettu purjehduskelpoisuusluvassa tai tapauksen mukaan muissa 3 artiklassa tarkoitetuissa asiakirjoissa.

2. Každý členský štát môže prerušiť plavbu plavidla, pokiaľ inšpekcia uzná plavidlo v stave ohrozujúcom okolie, a to na dobu do odstránenia závad. Môže tak učiniť aj vtedy, ak uzná, že plavidlo alebo jeho vybavenie nespĺňa požiadavky stanovené plavebnou licenciou alebo inými dokumentmi uvedenými v článku 3.

d) kolmanteen maahan sijoittautunut alun perin vapaaseen liikkeeseen luovutettujen tavaroiden toimittaja, jolle tavarat on palautettu ulkoisessa jalostusmenettelyssä, jotta tämä vastikkeetta joko korjaa niissä ennen luovutusta olleet viat (myös jos ne on todettu luovutuksen jälkeen) tai saattaa ne sen sopimuksen määräysten mukaisiksi, jonka perusteella kyseiset tavarat on luovutettu vapaaseen liikkeeseen, on päättänyt pitää tavarat lopullisesti, koska ei voi korjata tilannetta tai korjata sitä hyväksyttävillä taloudellisilla edellytyksillä;

d) tovar pôvodne prepustený do voľného obehu sa následne vráti dodávateľovi mimo spoločenstva v rámci pasívneho zušľachťovacieho styku, aby mohol – bezplatne – odstrániť vady existujúce pred prepustením tovaru (aj keď sa zistia až po prepustení tovaru) alebo jeho uvedenie do súladu s ustanoveniami zmluvy, na základe ktorej bol prepustený do voľného obehu a uvedený dodávateľ sa rozhodne ponechať si tovar natrvalo, pretože nevie odstrániť vady alebo pretože by nebolo ekonomické tak urobiť;

(77) Käyttäjäyritykset ilmaisivat myös huolensa siitä, että toimenpiteet johtaisivat magnesiittitiilistä aiheutuvien kustannusten merkittävään nousuun, ja katsoivat, että tämä pitäisi ottaa huomioon, kun tarkastellaan toimenpiteiden kustannusvaikutuksia terästeollisuuteen. Terästeollisuuden yritykset eivät kuitenkaan yleensä kyseenalaistaneet sitä seikkaa, että magnesiittitiilien osuus niiden kokonaiskustannuksista on selvästi alle prosentin (väliaikaista tullia koskevan asetuksen johdanto-osan 143 kappale). Ne kuitenkin muistuttivat seuraavista seikoista: i) tuote on strategisesti tärkeä, ii) magnesiittitiilien tekniset viat voisivat aiheuttaa merkittäviä lisäkustannuksia ja iii) hinnat todennäköisesti nousevat huomattavasti muiden tekijöiden vaikutuksesta.

(77) Užívateľské výrobné odvetvie tiež vyjadrilo obavu, že opatrenia povedú k výraznému zvýšeniu nákladov na magnéziové tehly a že to treba zohľadniť pri posudzovaní dosahu opatrení na náklady oceliarskeho priemyslu. Oceliarsky priemysel však celkovo nespochybnil skutočnosť, že magnéziové tehly predstavujú výrazne menej než 1% jeho celkových nákladov (odôvodnenie (143) dočasného nariadenia). Poukázal však na to, že treba uvažovať o skutočnosti, že (i) výrobok má strategický význam; (ii) technické zlyhanie magnéziových tehál môže spôsobiť značné dodatočné náklady a (iii) ceny sa pravdepodobne zvýšia v dôsledku iných faktorov.

(77) Käyttäjäyritykset ilmaisivat myös huolensa siitä, että toimenpiteet johtaisivat magnesiittitiilistä aiheutuvien kustannusten merkittävään nousuun, ja katsoivat, että tämä pitäisi ottaa huomioon, kun tarkastellaan toimenpiteiden kustannusvaikutuksia terästeollisuuteen. Terästeollisuuden yritykset eivät kuitenkaan yleensä kyseenalaistaneet sitä seikkaa, että magnesiittitiilien osuus niiden kokonaiskustannuksista on selvästi alle prosentin (väliaikaista tullia koskevan asetuksen johdanto-osan 143 kappale). Ne kuitenkin muistuttivat seuraavista seikoista: i) tuote on strategisesti tärkeä; ii) magnesiittitiilien tekniset viat voisivat aiheuttaa merkittäviä lisäkustannuksia; ja iii) hinnat todennäköisesti nousevat huomattavasti muiden tekijöiden vaikutuksesta.

(77) Užívateľské výrobné odvetvie tiež vyjadrilo obavu, že opatrenia povedú k výraznému zvýšeniu nákladov na magnéziové tehly a že to treba zohľadniť pri posudzovaní dosahu opatrení na náklady oceliarskeho priemyslu. Oceliarsky priemysel však celkovo nespochybnil skutočnosť, že magnéziové tehly predstavujú výrazne menej než 1% jeho celkových nákladov (odôvodnenie 143 dočasného nariadenia). Poukázal však na to, že treba uvažovať o skutočnosti, že: i) výrobok má strategický význam; ii) technické zlyhanie magnéziových tehál môže spôsobiť značné dodatočné náklady a iii) ceny sa pravdepodobne zvýšia v dôsledku iných faktorov.

(10) Vuodesta 2005 olisi otettava käyttöön uusia, ajoneuvon sisäisiä valvontajärjestelmiä (OBD-järjestelmiä) koskevia säännöksiä, jotta moottorin päästöjenrajoituslaitteiston toiminnan heikentyminen tai vika voitaisiin havaita välittömästi. Tämä edistäisi valvonta-ja korjausvalmiutta sekä parantaisi merkittävästi käytössä olevien raskaiden ajoneuvojen päästöominaisuuksien kestävyyttä. Koska raskaiden puristussytytysmoottoreiden OBD-järjestelmät ovat maailmanlaajuisesti kehityksensä alkuvaiheessa, ne olisi otettava yhteisössä käyttöön kahdessa vaiheessa, jotta järjestelmän kehittäminen olisi mahdollista ja vältyttäisiin OBD-järjestelmien antamilta virheellisiltä tiedoilta. Jotta jäsenvaltiot voisivat varmistua siitä, että raskaiden ajoneuvojen omistajat ja käyttäjät täyttävät velvollisuutensa korjata viat, joista OBD-järjestelmä on ilmoittanut, järjestelmän olisi tallennettava kuljettajalle annetun vikailmoituksen jälkeen kuljettu matka tai kulunut aika.

(10) Od roku 2005 by sa mali zaviesť nové ustanovenia týkajúce sa palubnej diagnostiky (OBD) s cieľom umožniť okamžité zistenie zhoršenia alebo poruchy činnosti zariadenia na reguláciu emisií z motora. To by malo zlepšiť možnosti diagnostiky a opravy, čím sa výrazne zlepší trvalo udržateľná úroveň emisií z ťažkých úžitkových vozidiel. Keďže zariadenia OBD pre dieselové motory ťažkých úžitkových vozidiel sú z celosvetového hľadiska ešte stále v začiatkoch, do Spoločenstva by sa mali zavádzať v dvoch fázach, čo by umožnilo systémový rozvoj, aby systémy OBD neposkytovali nepravdivé údaje. S cieľom pomôcť členským štátom zabezpečiť, aby si majitelia a prevádzkovatelia ťažkých úžitkových vozidiel splnili svoju povinnosť napraviť chyby oznamované systémom OBD, mala by sa zaznamenávať prejdená vzdialenosť alebo čas, ktorá uplynul od oznámenia poruchy vodičovi.

a) "viat" tarkoitetaan alueita, joissa pintaruhjeet ovat vahingoittaneet hedelmälihaa niin, että alueiden väri tai koostumus poikkeaa tavanomaisesta ja jotka olisi pitänyt poistaa jalostuksen aikana;

a)%quot%škvrny%quot% sú miesta, na ktorých poškodenia povrchu prenikli do hĺbky, a v dôsledku toho sa nápadne líšia farbou alebo textúrou od normálneho rajčiakového tkaniva a za normálnych okolností by sa mali odstrániť v priebehu spracovania;

a) 'viat` alueita, joissa pintaruhjeet ovat vahingoittaneet hedelmälihaa niin että alueiden väri tai koostumus poikkeaa tavallisesta ja jotka olisi pitänyt poistaa jalostuksen aikana;

a) výraz "škvrny" znamená poškodený povrch, dôsledkom ktorého vznikne výrazná odchýlka vo farbe alebo povrchu v porovnaní s normálnym rajčiakovým pletivom a za normálnych okolností by mali byť odstránené počas spracovania;

-viat: 35 cm² kokonaispinta-alasta

-škvrny: 35 cm2 celkového povrchu;

90308390 -muut Tähän alanimikkeeseen kuuluvat mm.: 1.valonsäde-ja ultraviolettisädeoskillografit sähkösuureiden nopeiden vaihteluiden mittaamista ja taltiointia varten. Nämä kojeet, joista myös käytetään nimityksiä valonsädepiirturit, ultraviolettisädepiirturit tai silmukkaoskillografit, taltioivat tutkittavien jaksottaisten ilmiöiden tuottamat signaalit valonsäteen tai ultraviolettisäteen avulla valoherkälle paperille;2.sähköiset testauslaitteet tai -järjestelmät, jotka määrittävät painettujen piirien, ja muiden elektronisten komponenttien käyttökelpoisuuden ja ilmaisevat mahdolliset viat (esim. oikosulut) sähkösuureita kuten kapasitanssia, induktanssia, impedanssia, vastusta ja jännitettä mittaamalla tai tarkkailemalla.Näissä laitteissa tai järjestelmissä on tavallisesti mittaus-ja tarkkailuyksikkö (joissa on syöttönäppäimistö, ohjelmamuisti ja näyttöpääte), joka suorittaa mittauksia ja vertaa tuloksia ohjearvoihin sekä ilmaisee tulokset, ohjausyksikkö (jossa on automaattinen tietojenkäsittelykone tai mikroprosessori), kirjoitin, joka tulostaa testitulokset ja laite, joka lajittelee testatut komponentit määrättyjen ohjearvojen mukaan ja erottelee vialliset komponentit. Tähän alanimikkeeseen eivät kuitenkaan kuulu sähkölaitteet, joilla tarkistetaan, että elektronisten komponenttien pakkaukset ovat ilmatiiviitä (nimike 9031). -9031 -Mittaus-tai tarkkailukojeet, -laitteet ja -koneet, muualle tähän ryhmään kuulumattomat; profiiliprojektorit -

27079950 -Zásadité produkty Na účely tejto podpoložky zásadité produkty sú také aromatické a/alebo heterocyklické produkty, ktoré majú zásaditý dusík. Do tejto podpoložky patria zvlášť pyridínové, chinolínové, akridínové a anilínové bázy (vrátane ich zmesí). Tieto látky sú odvodené najmä z pyridínu, chinolínu, akridínu a ich homológov. Medzi zásadité produkty tejto podpoložky patria: 1.pyridín s čistotou menej ako 95% hmotnosti. Pyridín s čistotou 95% hmotnosti alebo viac patrí do podpoložky 29333100;2.metylpyridín (pikolín), 5-etyl-2-metylpyridín (5-etyl-2-pikolín), 2-vinylpyridín, s čistotou menej ako 90% hmotnosti (stanovenou plynovou chromatografiou). Ak majú čistotu 90% hmotnosti alebo viac, patria tieto produkty do podpoložky 293339;3.chinolín s čistotou menej ako 95% hmotnosti prepočítanou na bezvodý produkt (stanovenou plynovou chromatografiou). Ak majú čistotu 95% hmotnosti alebo viac, patria tieto produkty do podpoložky 29334990;4.akridín s čistotou menej ako 95% hmotnosti prepočítanou na bezvodý produkt (stanovenou plynovou chromatografiou). Ak majú čistotu 95% hmotnosti alebo viac, patria tieto produkty do podpoložky 29339990. Do tejto podpoložky nepatria soli akýchkoľvek opísaných zásaditých produktov (položka 2933 alebo 3824). -