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um einen kompakten viertakt-verbrennungsmotor (100), umfassend einen zylinder (12), welcher oben durch einen zylinderkopf (2) abgeschlossen ist und unten in ein kurbelgehäuse (1) übergeht, in dem zylinder (12) einen sich auf- und abbewegenden kolben (11), in dem zylinderkopf (2) einen einlasskanal (14) mit einlassventil (4) und ein auslasskanal (15) mit auslassventil (5), einen vergaser (8) zur bildung eines den motor schmierenden Öl-kraftstoff-luftgemisches, sowie mittel (3, 6, 13), durch welche innerhalb jedes motorzyklus gemisch aus dem vergaser (8) in die vom kurbelgehäuse (1) umschlossene kurbelkammer (10) und aus der kurbelkammer (10) in den einlasskanal (14) transportiert wird, mit gemischschmierung zu schaffen, der bei gleichzeitig lageunabhängiger schmierung einfach aufgebaut ist und ein günstiges verhalten hinsichtlich der gemischladung aufweist, wird vorgeschlagen, dass der vergaser (8) ausserhalb der kurbelkammer (10) mit dem einlasskanal (14) in verbindung steht.
l'invention concerne un moteur à combustion interne quatre temps (100) compact qui comprend un cylindre (12), qui est fermé par une culasse (2) et prend, vers le bas, la forme d'un carter de vilebrequin (1), un piston (11) effectuant un mouvement de va-et-vient dans ledit cylindre (12), un canal d'admission (14) pourvu d'une soupape d'admission (4) et un canal d'échappement (15) pourvu d'une soupape d'échappement (5) se trouvant dans ladite culasse (2), un carburateur (8) servant à la formation d'un mélange huile-carburant-air lubrifiant le moteur, ainsi que des moyens (3, 6, 13) par lesquels, à l'intérieur de chaque cycle moteur, le mélange est transporté du carburateur (8) jusqu'à l'intérieur de la chambre de vilebrequin (10) entourée par le carter de vilebrequin (11), et de la chambre de vilebrequin (10) jusque dans le canal d'admission (14).