Lease DHCP ottenuto

DHCP huur verkregen

Scadenza lease DHCP

DHCP huur loopt af

Il lease delle licenze riduce i costi.
http://www.novell.com/it-it [...] alltable.html

Door licenties te leasen, worden de kosten verlaagd.
http://www.novell.com/nl-nl [...] alltable.html

College e università che soddisfano i requisiti di qualificazione e desiderano il lease di licenze.
http://www.novell.com/it-it [...] alltable.html

In aanmerking komende hogescholen en universiteiten die licenties willen leasen.
http://www.novell.com/nl-nl [...] alltable.html

ð Un vettore aereo comunitario può avere a propria disposizione uno o più aeromobili utilizzati in base a un contratto di utilizzazione con equipaggio (wet lease) . ï

ð Een communautaire luchtvaartmaatschappij mag beschikken over een of meer luchtvaartuigen door een overeenkomst voor leasing met bemanning (wet-leasing). ï

ð Un vettore aereo comunitario deve avere a propria disposizione uno o più aeromobili, siano essi di sua proprietà oppure impiegati in base a un contratto di utilizzazione senza equipaggio (dry lease) . ï

ð Een communautaire luchtvaartmaatschappij moet beschikken over een of meer luchtvaartuigen door eigendom of een overeenkomst voor leasing zonder bemanning (dry-leasing). ï

ð Un'impresa che chiede il rilascio di una licenza d'esercizio deve avere a propria disposizione uno o più aeromobili, siano essi di sua proprietà oppure impiegati in base a un contratto di utilizzazione senza equipaggio (dry lease) . ï

ð Een onderneming die een exploitatievergunning aanvraagt moet een of meer luchtvaartuigen ter beschikking hebben door eigendom of leasing zonder bemanning (dry-leasing). ï

I clienti SLA decidono il criterio di conteggio più adatto alle loro organizzazioni.Contratto semplice e foglio di lavoro annuale, upgrade inclusi. Il lease delle licenze riduce i costi. I clienti SLA decidono il criterio di conteggio più adatto alle loro organizzazioni.
http://www.novell.com/it-it [...] alltable.html

SLA-klanten kiezen voor de telmethode die het beste bij hun organisatie past.Eenvoudig contract en jaarlijks werkblad, inclusief upgrades. Door licenties te leasen, worden de kosten verlaagd. SLA-klanten kiezen voor de telmethode die het beste bij hun organisatie past.
http://www.novell.com/nl-nl [...] alltable.html

I clienti ALA decidono il criterio di conteggio più adatto alle loro organizzazioni.Contratto semplice e foglio di lavoro annuale, upgrade inclusi. Il lease delle licenze riduce i costi. I clienti ALA decidono il criterio di conteggio più adatto alle loro organizzazioni.
http://www.novell.com/it-it [...] alltable.html

ALA-klanten kiezen voor de telmethode die het beste bij hun organisatie past.Eenvoudig contract en jaarlijks werkblad, inclusief upgrades. Door licenties te leasen, worden de kosten verlaagd. ALA-klanten kiezen voor de telmethode die het beste bij hun organisatie past.
http://www.novell.com/nl-nl [...] alltable.html

(5) Ad un vettore aereo oggetto di un divieto operativo potrebbe essere consentito di esercitare diritti di traffico, se prende in leasing un velivolo con equipaggio (wet lease) presso un vettore che non è oggetto di un divieto operativo, purché siano rispettate le pertinenti norme sulla sicurezza.

(5) Een luchtvaartmaatschappij die een exploitatieverbod opgelegd heeft gekregen, kan toestemming krijgen verkeersrechten te gebruiken door te vliegen met een "wet-leased" gehuurd vliegtuig van een andere maatschappij waarvoor geen exploitatieverbod geldt, mits aan de geldende veiligheidseisen voldaan is.

ð Nel caso di utilizzazione di un aeromobile con equipaggio (wet lease) , tali deroghe sono soggette all'esistenza di un accordo valido che preveda la reciprocità in materia di wet lease tra lo Stato membro interessato o la Comunità e il paese terzo di immatricolazione dell'aeromobile oggetto del contratto di utilizzazione. ï

ð In het geval van leasing van luchtvaartuigen met bemanning (wet-leasing) mag een dergelijke vrijstelling alleen worden verleend wanneer een geldige overeenkomst bestaat die voorziet in wederkerigheid van de wet-leasing tussen de betrokken lidstaat of de Gemeenschap en het derde land van registratie van het geleaste luchtvaartuig.ï

L’altra prassi in uso, che può nascondere l’identità del vettore che effettivamente opera il volo è il cosiddetto “ wet lease ”, con cui una compagnia aerea noleggia da un’altra compagnia aerea un aeromobile e il relativo equipaggio. I CRS non sono obbligati a visualizzare questa informazione. Tuttavia, questa pratica non è diffusa come la condivisione dei codici ed è anch’essa contemplata dall’APSC.

De andere praktijk die onduidelijkheid doet ontstaan rond de identiteit van de exploiterende maatschappij is de zogeheten "wet lease", waarbij een luchtvaartmaatschappij een vliegtuig met bemanning van een andere maatschappij huurt. Bij automatische boekingssystemen hoeft deze informatie niet op het scherm te verschijnen. Deze praktijk, die eveneens onder de APSC valt, is echter niet zo wijdverbreid als code-sharing.

(8) Per evitare l'eccessivo ricorso a contratti di locazione di aeromobili registrati in paesi terzi, in particolare di aeromobili con equipaggio (wet lease) , è opportuno che tale possibilità sia riservata a circostanze eccezionali -quale la mancanza di aeromobili adeguati sul mercato comunitario – che sia strettamente limitata nel tempo e che siano rispettate norme di sicurezza equivalenti a quelle contenute nella normativa comunitaria.

(8) Om te vermijden dat te veel gebruik wordt gemaakt van leasing van in derde landen geregistreerde luchtvaartuigen, met name met bemanning (wet-leasing), wordt deze mogelijkheid slechts in buitengewone omstandigheden toegestaan, bijvoorbeeld wanneer er onvoldoende geschikte luchtvaartuigen beschikbaar zijn op de communautaire markt; deze mogelijkheid wordt ook strikt beperkt in de tijd en de geleaste luchtvaartuigen moeten voldoen aan veiligheidsnormen die gelijkwaardig zijn aan die in de Gemeenschapswetgeving.

Soddisfare i requisiti in continua evoluzione delle istituzioni didattiche di livello superiore per fornire licenze, implementare e gestire i loro investimenti in materia di software.College e università che soddisfano i requisiti di qualificazione e desiderano il lease di licenze. Soddisfare i requisiti in continua evoluzione delle istituzioni didattiche di livello superiore per fornire licenze, implementare e gestire i loro investimenti in materia di software.
http://www.novell.com/it-it [...] alltable.html

Zo komt Novell tegemoet aan de veranderende behoeften van hogere onderwijsinstellingen om hun software-investeringen te licentiëren, te implementeren en te onderhouden.In aanmerking komende hogescholen en universiteiten die licenties willen leasen. Zo komt Novell tegemoet aan de veranderende behoeften van hogere onderwijsinstellingen om hun software-investeringen te licentiëren, te implementeren en te onderhouden.
http://www.novell.com/nl-nl [...] alltable.html

(5) Il regolamento (CEE) n. 2299/89 del Consiglio relativo ad un codice di comportamento in materia di sistemi telematici di prenotazione (CRS)[12], modificato dal regolamento (CE) n. 323/1999, riconosce ai consumatori che prenotano un volo tramite un sistema telematico di prenotazione il diritto di essere informati circa l’identità del vettore aereo che effettua il trasporto[13]. Tuttavia, anche nel trasporto aereo di linea esistono alcune prassi, tra le quali il cosiddetto “ wet lease ” (noleggio dell’apparecchio con equipaggio) o la condivisione di codici per i posti prenotati senza un CRS, in cui il vettore aereo che ha venduto il biglietto a proprio nome in realtà non opera il volo in questione. Attualmente ai passeggeri non è formalmente riconosciuto per legge il diritto di essere informati circa l’identità del vettore aereo che effettua il servizio.

(5) Verordening (EEG) nr. 2299/89 van de Raad van 24 juli 1989 betreffende gedragsregels voor geautomatiseerde boekingssystemen (CRS)[12] geeft consumenten die via een geautomatiseerd boekingssysteem een vlucht reserveren het recht te worden geïnformeerd over de identiteit van de exploiterende luchtvaartmaatschappij[13]. Niettemin zijn er, zelfs in het geregelde luchtvervoer, praktijken zoals wet lease of code-sharing waarbij, indien de vlucht zonder CRS is geboekt, de luchtvaartmaatschappij die de vlucht onder haar naam heeft verkocht, deze niet zelf verzorgt en waarbij de passagier momenteel niet wettelijk het recht heeft te worden geïnformeerd over de identiteit van de luchtvervoerder die de dienst de facto verstrekt.

a) nel giugno 2004, la società di leasing GECAS ha accettato di consegnare il B777 previsto solo a prezzo del trattenimento di un deposito cauzionale di […]milioni di USD inizialmente dovuto ad Alitalia; allo stesso modo il lease-back di quattro apparecchi ERJ-170 è stato possibile solo aumentando da sei a nove mesi di canone il deposito versato per ciascun aereo;

a) in juni 2004 wilde de leasingmaatschappij GECAS de geplande B777 slechts leveren wanneer een zekerheid werd gesteld van […] miljoen USD die oorspronkelijk aan Alitalia was verschuldigd; zo was ook de lease-back van vier ERJ-170-toestellen slechts mogelijk indien de zekerheid voor elk vliegtuig voor 9 maanden in plaats van voor 6 werd gesteld;

(13) Il regolamento (CEE) n. 2299/89 del Consiglio, del 24 luglio 1989, relativo ad un codice di comportamento in materia di sistemi telematici di prenotazione (CRS) [6], riconosce ai consumatori che prenotano un volo tramite un sistema telematico di prenotazione il diritto di essere informati circa l’identità del vettore aereo effettivo. Tuttavia, anche nel trasporto aereo di linea esistono alcune prassi, tra le quali il cosiddetto "wet lease" (leasing dell’apparecchio con equipaggio) o la condivisione di codici per i posti prenotati senza un CRS, in cui il vettore aereo che ha venduto il biglietto a proprio nome in realtà non effettua il volo in questione. Attualmente ai passeggeri non è formalmente riconosciuto per legge il diritto di essere informati circa l’identità del vettore aereo effettivo del servizio.

(13) Verordening (EEG) nr. 2299/89 van de Raad van 24 juli 1989 betreffende gedragsregels voor geautomatiseerde boekingssystemen (CRS) [6] geeft consumenten die via een geautomatiseerd boekingssysteem een vlucht reserveren het recht te worden geïnformeerd over de identiteit van de exploiterende luchtvaartmaatschappij. Niettemin zijn er, zelfs in het geregelde luchtvervoer, praktijken zoals wet-lease of code-sharing waarbij, indien de vlucht zonder CRS is geboekt, de luchtvaartmaatschappij die de vlucht onder haar naam heeft verkocht, deze niet zelf verzorgt en waarbij de passagier momenteel niet wettelijk het recht heeft te worden geïnformeerd over de identiteit van de luchtvervoerder die de dienst de facto verstrekt.

A Uachtaráin, is mór an méid atá déanta ag Parlaimint na hEorpa chun pobal na hEorpa a threorú ar bhóthar a leasa, agus áirim mar chuid den treorú sin méadú an Aontais.
http://www.europarl.europa.eu/

Mijnheer de Voorzitter, het Europees Parlement heeft met zijn bijdragen aan het maken van de juiste keuzen voor Europa een centrale rol gespeeld, onder meer door consequent en zelfs hardnekkig steun te verlenen aan de uitbreiding.
http://www.europarl.europa.eu/

(162) Siffatta situazione è, principalmente, dovuta a un miglior controllo dei costi operativi e alla ricerca proficua di finanziamenti alternativi, ad esempio le citate operazioni di vendita e retrolocazione (sale and lease-back) di aeromobili. Tale situazione rispecchia altresì il contributo ai risultati della compagnia apportato dalla nuove rotte le quali, come sopra indicato, generano un margine positivo. La Commissione precisa, in risposta ai terzi, che l'acquisto di cherosene o il pagamento delle retribuzioni rientrano tra gli oneri normali di una compagnia aerea, che influiscono sul suo cash-flow o flusso di tesoreria di gestione utilizzato ai fini della determinazione dell'aiuto.

(162) Dit heeft vooral te maken met een betere beheersing van de operatieve kosten en het zoeken naar alternatieve financieringen, zoals bijvoorbeeld de genoemde sale/leaseback-operaties voor vliegtuigen. Uit de situatie blijkt voorts de inbreng van de nieuwe routes in de resultaten van de maatschappij, dankzij de positieve marge die zij, zoals hierboven aangegeven, genereren. De Commissie preciseert ten overstaan van de belanghebbende derden dat de aankoop van kerosine of de betaling van de lonen onder de normale kosten van een luchtvaartmaatschappij vallen en van invloed zijn op de cashflow of de exploitatiekasstroom die wordt gebruikt voor de vaststelling van de steun.

(147) A breve termine, le previsioni di Alitalia riportate dall'esperto registrano soltanto una leggera flessione della situazione di cassa che ammonterebbe a 212 milioni di EUR al 31 maggio 2005; l'effetto dei miglioramenti della gestione e dei minori investimenti, così come della realizzazione di una quarta operazione di sale and lease-back di un aeromobile MD 11, continueranno a dare dei risultati. Entro fine 2005, la tesoreria previsionale, escluso l'effetto dell'eventuale ricapitalizzazione, dovrebbe tuttavia dimezzarsi e scendere a […] milioni di EUR.

(147) Op korte termijn wijzen de door de deskundige verstrekte ramingen voor Alitalia slechts op een lichte achteruitgang van de kaspositie, die per 31 mei 2005 212 miljoen euro zou bedragen; het effect van het betere beheer en de geringere investeringen, evenals de vierde sale/leaseback-operatie met een MD11-vliegtuig, zullen vruchten blijven afwerpen. Verwacht wordt dat de zal kaspositie, exclusief het effect van de eventuele herkapitalisatie, eind 2005 zal zijn gehalveerd en nog slechts […] miljoen euro zal bedragen.