gases (petróleo), craqueador catalítico;

Gases (petroleum), catalytic cracker;

hidrocarburos, C4, destilado del craqueador a vapor;

Hydrocarbons, C4, steam-cracker distillate;

hidrocarburos, C8-12, destilados de craqueador catalítico;

Hydrocarbons, C8-12, catalytic cracker distillates;

hidrocarburos, C3-11, destilados del craqueador catalítico;

Hydrocarbons, C3-11, catalytic cracker distillates;

gases (petróleo), craqueador catalítico, ricos en C1-5;

Gases (petroleum), catalytic cracker, C1-5-rich;

gases (petróleo), fraccionamiento en el craqueador catalítico fluidizado;

Gases (petroleum), fluidized catalytic cracker fractionation off;

gases (petróleo), fracción rica en C3 del craqueador a vapor;

Gases (petroleum), steam-cracker C3-rich;

gas de cola (petróleo), craqueador térmico de residuos obtenidos a vacío;

Tail gas (petroleum), vacuum residues thermal cracker;

(combinación compleja producida por la depuración del gas de cabeza del craqueador catalítico fluidizado;

(A complex combination produced by scrubbing the overhead gas from the fluidized catalytic cracker.

gases (petróleo), productos de cabeza del separador para el craqueador catalítico fluidizado;

Gases (petroleum), fluidized catalytic cracker splitter overheads;

(combinación compleja de hidrocarburos obtenida por el fraccionamiento del destilado hidrodesulfurado del craqueador térmico;

(A complex combination of hydrocarbons obtained by fractionation of hydrodesulphurized thermal cracker distillate.

gas de cola (petróleo), aparato de absorción para el refraccionamiento de productos del craqueador catalítico;

Tail gas (petroleum), catalytic cracker refractionation absorber;

gases (petróleo), aparato de absorción auxiliar para la depuración en el craqueador catalítico fluidizado;

Gases (petroleum), fluidized catalytic cracker scrubbing secondary absorber off;

(combinación compleja de hidrocarburos obtenida por el fraccionamiento de reservas de destilado hidrodesulfurado del craqueador térmico;

(A complex combination of hydrocarbons obtained by fractionation from hydrodesulphurized thermal cracker distillate stocks.

(combinación compleja obtenida por el fraccionamiento de productos del craqueador catalítico fluidizado y del desulfurizador de gasóleo;

(A complex combination obtained by the fractionation of products from the fluidized catalytic cracker and gas oil desulphurizer.

gas de cola (petróleo), fraccionador para los productos combinados del hidrodesulfurizador, reformador catalítico y craqueador catalítico;

Tail gas (petroleum), catalytic cracker, catalytic reformer and hydrodesulfurizer combined fractionater;

gases (petróleo), aparato de absorción secundario, fraccionador de los productos de cabeza del craqueador catalítico fluidizado;

Gases (petroleum), secondary absorber off, fluidized catalytic cracker overheads fractionator;

(combinación compleja producida por el fraccionamiento de los productos de cabeza del proceso de craqueo catalítico en el craqueador catalítico fluidizado;

(A complex combination produced by the fractionation of the overhead products from the catalytic cracking process in the fluidized catalytic cracker.

gases (petróleo), fraccionamiento del producto de cabeza del aparato de absorción con esponja, craqueador catalítico fluidizado y desulfurizador de gasóleo;

Gases (petroleum), sponge absorber off, fluidized catalytic cracker and gas oil desulphurizer overhead fractionation;

(35) El segundo competidor admite el principio de que el transporte de hidrocarburos ligeros por tuberías es interesante en cuanto a la eficacia y la seguridad, y que una buena infraestructura fomenta la inversión y el empleo en las regiones conectadas por la tubería. Señala no obstante que el actual volumen de propileno transportado del oeste hacia el este no constituye una razón suficiente para invertir en este proyecto de construcción de la tubería. Se necesitarían cantidades superiores en cada extremo para justificar la ayuda: mayor consumo de propileno en el Limburgo neerlandés y el lado alemán de la tubería, y mayor producción de propileno en la región costera. En cambio, SABIC ha anunciado el desarrollo del craqueador en el Limburgo neerlandés, lo que disminuiría el volumen de propileno transportado de la región de Amberes-Rotterdam-Ámsterdam (ARA) hacia el lado este de la tubería. Sin una inversión en la producción de propileno en la región ARA, la tubería permanecería infrautilizada.

(35) The second competitor agrees that the transport of light hydrocarbons by pipeline is attractive in terms of efficiency and safety and that a sound infrastructure promotes investment and employment in the areas linked by the pipeline. However, it points out that the current propylene flow from west to east is not a sufficient reason to invest in this pipeline project. Additional volumes would be needed at either end to justify the aid: consumption of propylene in Dutch Limburg and the German section of the pipeline, and production of propylene in the coastal region. In contrast, Sabic has announced the development of a cracker in Dutch Limburg. This would reduce the flow of propylene from the Antwerp-Rotterdam-Amsterdam (ARA) area to the eastern part of the pipeline. Without investment in propylene production in the ARA area, the pipeline would remain underutilised.