Profesyonel çevirmenler, işletmeler, web sayfaları ve erişimin serbest olduğu çeviri havuzlarından.
amortisaatorid
shock absorbers
Son Güncelleme: 2017-04-06
Kullanım Sıklığı: 8
Kalite:
amortisaatorid:
dampers:
Son Güncelleme: 2014-11-21
Kullanım Sıklığı: 2
Kalite:
seetõttu on alati keeruline, amortisaatorid elastne muhvid tuleb tõlgendada.
however, these efforts often have an increased entry of torsion vibrations in the drive train to the result. accordingly, it is always complicated, shock absorbing elastic couplings to be interpreted.
kui hüdraulilised amortisaatorid on eemaldatud või tühjendatud, ei tohi vedrustuse sumbuvussuhe olla üle 50 % d väärtusest;
the damping ratio d of the suspension with all hydraulic dampers removed or incapacitated must be not more than 50 % of d;
amortisaatorid traktoritele, mootorsõidukitele vähemalt 10 inimese veoks, sõiduautodele ja muudele peamiselt reisijateveoks ettenähtud mootorsõidukitele, mootorsõidukitele kaubaveoks ja eriotstarbelistele mootorsõidukitele
suspension shock-absorbers for tractors, motor vehicles for the transport of ten or more persons, motor cars and other motor vehicles principally designed for the transport of persons, motor vehicles for the transport of goods and special purpose motor vehicles
kui hüdraulilised amortisaatorid on tööasendis, peab harilikes tingimustes töötava vedrustuse puhul keskmine sumbuvussuhe d olema üle 20 % kriitilisest sumbuvusest;
the mean damping ratio d must be more than 20 % of critical damping for the suspension in its normal conditions with hydraulic dampers in place and operating;
rauast või terasest keerdvedrud (v.a lamedad spiraalvedrud, kellavedrud, vihma- või päikesevarjude käepidemete vedrud, jaotise 17 amortisaatorid)
helical springs, of iron or steel (excl. flat spiral springs, clock and watch springs, springs for sticks and handles of umbrellas or parasols, and shock absorbers of section xvii)
rauast või terasest lehtvedrud ja nende lehed (v.a kellavedrud, vihma- või päikesevarjude käepidemete vedrud, jaotise 17 amortisaatorid ja väändvedrud)
leaf-springs and leaves therefor, of iron or steel (excl. clock and watch springs and shock absorbers and torque rod or torsion bar springs of section xvii)
rehvid (uued, kasutatud ja taastatud), lohvid, süüteküünlad, akud, amortisaatorid, filtrid, pumbad ja muud isiklike transpordivahendite varuosad või tarvikud.
tyres (new, used or retreated), innertubes, spark plugs, batteries, shock absorbers, filters, pumps and other spare parts or accessories for personal transport equipment.
kui haakeseadise osade hulka kuuluvad vedrud ja/või amortisaatorid, ei eemaldata neid katse ajaks, aga võib asendada, kui need talusid katse käigus koormust tingimustel, mida tavapärasel kasutusel ei esine (nt kuumutamisel) ning said kahjustada.
if springs and/or dampers are incorporated into the coupling parts, they are not to be removed during the test but may be replaced if, during the test, they are subject to strain under conditions which would not obtain during normal operation (e.g. heat action) and become damaged.