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in vorteilhafter weise kann damit ein seitenaufprall von einem frontaufprall mit starken querbeschleunigungsanteilen oder von einem hammerschlag gegen die fahrzeugseite unterschieden werden.
ainsi, une collision latérale peut, de façon avantageuse, être distinguée d'une collision frontale présentant de fortes composantes d'accélération transversale ou d'un coup de marteau appliqué contre le côté du véhicule.
unabhängig von der antriebsart und einbaurichtung jedes motors trennt sich das aggregat (10) von einem oder beiden längsträgern (30) bei beliebigem frontaufprall.
l'invention concerne un système dans lequel l'ensemble moteur (10) se sépare, lors d'un impact frontal quelconque, d'un ou des deux longerons (30), cela quel que soit le type d'entraînement et le sens de montage du moteur.
1. anordnung eines frontseitigen antriesaggregats (1) aus motor und getriebe in einem kraftfahrzeug, bei welchem der karosserieboden mit einem tunnelartig ausgebildeten mittellängsträger (2) versehen ist, in welchen das dem fahrgastraum zugewandte ende des antriebsaggregats (1) mit einem trägerrohr (5) hineinragt und das trägerrohr (5) im mittellängsträger (2) gelagert und abgestützt ist, dadurch gekennzeichnet, daß ein seilfänger (14) als lager- und umlenkteil für wenigstens ein seil (15, 18) einer sicherheitseinrichtung zum wegziehen eines lenkrads (16) aus dem kopfaufschlagbereich und/oder zum vorspannen von sicherheitsgurten bei einem starken frontaufprall mit einer verschiebung des antriebsaggregats (1) gegenüber der karosserie auf dem trägerrohr (5) verschiebbar und fest arretierbar angebracht ist.
1. disposition d'un groupe moteur avant (1), composé d'un moteur et d'une boíte de vitesses, dans un véhicule automobile dans lequel le plancher de la carrosserie est muni d'un longeron médian (2) réalisé en forme de tunnel, dans lequel l'extrémité du groupe moteur (1) du côté du compartiment des passagers pénètre par un tube porteur (5), ce tube porteur (5) étant monté et supporté dans le longeron médian (2), caractérisée en ce qu'il est monté de façon déplaçable et blocable, sur le tube porteur (5), une grappe à câble (14) servant d'élément d'appui et de renvoi pour au moins un câble (15, 18) d'un dispositif de sécurité destiné à éloigner le volant (16) de la zone de heurt avec la tête et/ou à pré-tendre les ceintures de sécurité en cas de collision frontale violente avec déplacement du groupe moteur (1) par rapport à la carrosserie.