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da die emissionsgrenzwerte, bezogen auf einen typischen fahrzyklus je gefahrenem kilometer, ermittelt werden, sind die höheren spezifischen werte für schwerere fahrzeuge mit größerem luftwiderstand bei vergleichbarer motortechnologie akzeptabel.
gelet op het feit dat de emissiegrenswaarden per km bij een typische rijcyclus worden gemeten, zijn de hogere specifieke grenswaarden voor zwaardere voertuigen met grotere luchtweerstand bij een vergelijkbare motortechnologie acceptabel.