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china is a member of the caribbean development bank since 1998 with a 5.77% capital stake.
china ist seit 1998 mitglied der karibischen entwicklungsbank und verfügt über einen kapitalanteil von 5,77 %.

"chartermarkedet er et marked, der kan adskilles fra markederne for ruteflyvninger til disse destinationer. for det første gælder det, at i modsætning til situationen på markedet for ruteflyvninger, er luftfartsselskabernes kunder på chartermarkedet ikke passagererne selv. på dette marked er det rejsearrangørerne, der er luftfartsselskabernes kunder. rejsearrangørerne anmoder luftfartsselskaberne om at flyve til et bestemt feriemål med en vis hyppighed og kapacitet. de køber et (mindste)antal pladser på de chartrede fly, hvilket kaldes en kvote ("allotment"). rejsearrangørerne eller deres agenter sælger for egen regning disse pladser til passagererne som en del af en pakkerejse. det betyder, at sådanne flyvninger er væsentligt forskellige fra ruteflyvninger." [16]"this charter market is a market that can be distinguished from markets concerning scheduled air transport to these destinations. first of all, the airlines' customers in the charter market are not the passengers like in scheduled flights. in this market tour operators are the airlines' customers. tour operators request the airlines to fly to a certain holiday destination with a certain frequency and capacity. they buy a (minimum) amount of seats on the chartered planes, which is called an allotment. these seats are sold as part of an inclusive tour to passengers by tour operators and their agents for their own account. this makes this service substantially different from scheduled flights."
"dieser markt für charterflüge unterscheidet sich von den märkten für linienflüge mit gleicher bestimmung zunächst dadurch, dass die abnehmer bei charterflügen nicht wie bei linienflügen die fluggäste sind, sondern die reiseveranstalter. diese verlangen, dass die fluggesellschaften ein bestimmtes ferienziel in gewissen zeitlichen abständen und mit bestimmten kapazitäten anfliegen. sie nehmen in den chartermaschinen eine (mindest-)anzahl an plätzen ab (so genannte kontingente). diese werden von den reiseveranstaltern und reisebüros als teil von pauschalreisen auf eigene rechnung an die fluggäste verkauft. dies unterscheidet charter- und linienflüge grundlegend voneinander." [16]