Von professionellen Übersetzern, Unternehmen, Websites und kostenlos verfügbaren Übersetzungsdatenbanken.
»forvulkaniseret«: en tidligere formet og vulkaniseret slidbane, som sættes direkte på den forberedte karkasse.
förvulkaniserat: en i förväg formad och vulkaniserad slitbana som läggs på den förbehandlade råstommen.
dækkene skal være tilkørt samtidig med køretøjet eller have en slidbane med en mønsterdybde på 90 - 50 % af den oprindelige mønsterdybde.
däcken skall ha körts in samtidigt med fordonet eller ha ett mönsterdjup mellan 90 % och 50 % av det ursprungliga.
»karkasse«: den del af dækket bortset fra slidbane og det yderste gummi på dæksiden, som i oppumpet tilstand bærer belastningen
stomme: annan del av ett däck än slitbanan och sidornas yttersta ’gummi’, som bär tyngden, när däcket är fyllt med luft.
alle dæk, som regummieres efter den 1. januar 2010, bør regummieres med ny slidbane indeholdende nye blødgøringsolier til gummi med lavt indhold af pah —
däck som regummeras efter den 1 januari 2010 bör förses med nya slitbanor som innehåller nya mjukningsmedel med låga halter av polycykliska aromatiska kolväten.
regummieringsvirksomheden skal sikre, at fabrikanten eller leverandøren af det materiale, som anvendes til slidbane og dæksider, fastlægger betingelser for opbevaring og anvendelse af sådant materiale med henblik på at sikre dets kvalitet.
regummeraren skall se till att antingen tillverkaren eller leverantören av slitbane- och sidomaterial utfärdar specifikationer för lagring och användning av materialet för att garantera materialets kvalitet.
dæk og hjul monteres på prøveakslen og anbringes hvilende mod ydersiden af en motordrevet glat prøverulle, som har en diameter 1,70 m ± 1 % og en bredde mindst svarende til dækkets slidbane.
montera det på fälg monterade däcket på en provningsaxel och tryck det mot den yttre ytan av en motordriven provningstrumma med slät yta, som har en diameter av 1,70 m ± 1 procent med en yta som är minst lika bred som däckets slitbana.
medlemsstaterne traeffer de noedvendige foranstaltninger for at sikre, at daek til koeretoejer i klasse m1, n1, o1 og o2, som defineret i bilag i til raadets direktiv 70/156/eoef af 6. februar 1970 om tilnaermelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne koeretoejer og paahaengskoeretoejer dertil (6), senest aendret ved direktiv 87/403/eoef (7), saa laenge de er i brug paa vej, skal have en dybde i hovedmoensteret paa slidbanen paa mindst 1,6 mm.
medlemsstaterna skall vidta de åtgärder som krävs för att säkerställa att bildäcken under hela sin användningstid på fordon i trafik har ett minimidjup av minst 1,6 mm i mönstrets huvudspår när det gäller fordon av kategorierna m1, n1, 01 och 02 enligt definitionerna i bilaga 1 till rådets direktiv 70/156/eeg av den 6 februari 1970 om tillnärming av medlemsstaternas lagstiftning om typgodkännande av motorfordon och släpvagnar till dessa fordon () senast ändrat genom direktiv 87/403/eeg ().