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jeppesen
jeppesen sanderson

jeppesen dataplan 2
jeppesen datapla 2

(reproduced with permission of jeppesen sanderson, inc.
(reproduite avec la permission de jeppesen sanderson, inc.

no such narrative was provided on the jeppesen charts for halifax.
les cartes jeppesen de halifax ne donnaient pas de renseignements descriptifs de ce genre.

another slot houses the world terrain and jeppesen obstacle databases.
l'autre fente héberge les bases de données mondiales sur les obstacles et le relief jeppesen.

air canada jazz crews are supplied with jeppesen aeronautical navigation charts.
les équipages de conduite d'air canada jazz reçoivent les cartes de navigation aéronautique jeppesen.

:: subscription to airway and flight information data from jeppesen of germany.
:: abonnement aux informations concernant les compagnies aériennes et les vols auprès de jeppesen (allemagne).

if not provided by the state, those altitudes will be calculated by jeppesen.9
si l'État visé ne donne pas les altitudes en question, jeppesen fera les calculs nécessaires8.

share in annual subscription to jeppesen’s aircraft database and aviation publications.
part de l’abonnement annuel à la base de données jeppesens et à des publications sur l’aviation.

lcdr jeppesen also wants them to leave with a firm understanding of what cior is and does for reserves today.
elle cherche surtout à découvrir comment on aborde ailleurs les problèmes concernant la réserve.

as this error applied only to the jeppesen fms database, it did not appear in the government notam system.
comme l'erreur ne s'applique qu'à la base de données fms de jeppesen, elle ne figurait pas dans le système notam du gouvernement.

the approach is not authorized due to an error in the jeppesen navdata fms database and not because the approach itself has a problem.
l'approche n'est pas autorisée à cause d'une erreur dans la base de données fms de navdata de jeppesen, et non parce qu'elle pose un problème en elle-même.

on 30 may 2007, the aclu announced a lawsuit against jeppesen dataplan for its involvement in the renditions of three individuals:
le 30 mai 2007, la aclu a annoncé avoir entamé des poursuites judiciaires contre jeppesen dataplan pour son implication dans les « restitutions » de trois individus :

approach plates printed with this article are reproduced with permission of jeppesen sanders, inc, and are not to be used for navigation.
les cartes d’approche du présent article sont reproduites avec la bienveillante autorisation de jeppesen sanders, inc.

a pacific trip kit of charts for instrument navigation of the route to be followed was purchased from jeppesen for the flight, and was carried on board the aircraft.
une trousse de cartes de navigation aux instruments dans le pacifique couvrant la route à suivre avait été achetée auprès de jeppesen en prévision du vol et elle se trouvait à bord de l'avion.

in june 2005 faci tried to persuade the jeppesen company to continue to provide the airway manual and flight information data package, which had been discontinued owing to embargo restrictions.
en juin 2005, elle a essayé de persuader la société jeppesen de reprendre ses livraisons du standard airway manual et de ses informations de vol, qu'elle avait interrompues en raison des restrictions imposées par l'embargo.

stanley r. trollip, richard s, jensen, human factors for general aviation, englewood, jeppesen sanderson, 1991.
pêches et océans canada, garde côtière; transports canada, sécurité maritime, système mondial de détresse et de sécurité en mer, 1997.

we know that pansa filed such flight plans in instances where szymany had been omitted completely from the original jeppesen flight plans, and where the aircraft was required to fly onwards from szymany to a destination outside poland.
158 les « chaînes de données » sont des échanges de messages ou de données numériques (la plupart sous la forme de texte et de nombres codés) entre différentes entités d’un réseau mondial dénommé aftn (réseau du service fixe des télécommunications électroniques).

beyond the faf, the aircraft is descended at a rate that is determined from the profile view of the jeppesen approach plate (see appendixb) for the ground speed to be flown.
une fois le faf franchi, l'aéronef descend à une vitesse déterminée en fonction du profil latéral de la carte d'approche jeppesen (voir l'annexe b) qui correspond à la vitesse sol utilisée.

knowledge of the following charts is recommended for pilots intending to fly ifr in the united states: jeppesen en route and approach charts national ocean survey (nos) charts
les pilotes qui prévoient voler aux États-unis en vol ifr devraient posséder de bonnes connaissances des cartes suivantes : « jeppesen en route and approach charts » « national ocean survey (nos) charts »