Sie suchten nach: peakujulise (Estnisch - Dänisch)

katse peakujulise mudeliga
prØve med attraphoved

katse peakujulise mudeliga;
prøven med attraphoved

katse peakujulise mudeliga tervel tuuleklaasil
prøve med attraphoved på en hel forrude

mõõdetakse peakujulise mudeli kiirendust kokkupõrke ajal.
registrer hovedformens acceleration under anslaget.

löögikindluskatse peakujulise mudeliga vastavalt ii b lisa punkti 3 nõuetele.
prøve med attraphoved i henhold til forskrifterne i punkt 3 i bilag ii b.

katsekeha peab olema peakujulise mudeli langemise suunaga täiesti risti.
prøveemnets plan skal være omtrent vinkelret på attraphovedets anslagsretning.

peakujulise mudeli kogumass koos kiirendusmõõturiga on 2,75 ± 0,05 kg.
hovedformens totale masse, inklusive accelerometer, skal være 2,75 ± 0,05 kg.

peakujulise mudeliga katse tulemus loetakse rahuldavaks, kui mõlemad klaasid purunevad.
prøven anses for at have givet et positivt resultat, hvis de to dele knuses.

osa kinnitatakse tugevasti katsestendi külge, nii et see peakujulise katseseadme mõjul ei liiguks.
denne sektion skal være stift fastgjort til prøvebænken, således at den ikke bevæger sig under påvirkning af stødklodsen.

peakujulise katseseadme külge kinnitatakse kaks kiirendusmõõturit ja kiirusemõõtja, mis on suutelised mõõtma väärtusi löögi suunas.
attraphovedet skal være monteret med to accelerometre og en hastighedsmåler, der alle skal kunne måle i stødretningen.

osa tüübikatsetusteks esitatud katsekehasid võib käsitada peakujulise mudeliga katse puhul rahuldavatena, kui on täidetud üks järgmistest tingimustest:
en serie prøveemner, der fremstilles til typegodkendelse, betragtes som tilfredsstillende med hensyn til prøven med attraphoved, hvis én af følgende to betingelser er opfyldt:

seade peakujulise mudeli kukutamiseks kindlaksmääratud kõrguselt või seade, millega antakse mudelile vabal langemisel saavutatava kiirusega samaväärne kiirus.
en anordning, der gør det muligt at lade attraphovedet falde frit fra en nærmere angivet højde, eller en anordning, der gør det muligt at give attraphovedet en hastighed, der svarer til den hastighed, det ville kunne opnå under frit fald.

töödeldud lamineeritud klaasist tuuleklaaside puhul tehakse peakujulise mudeliga katsed kogu tuuleklaasiga ja optiliste omaduste katsed selleks spetsiaalselt valmistatud proovide ja/või lamedate katsekehadega.
på forruder af behandlet lamineret glas udføres prøven med attraphoved og afprøvningen af de optiske egenskaber på prøveeksemplarer og/eller plane prøveemner, der er specielt fremstillet til formålet.

kui kasutatakse seadet peakujulise mudeli viskamiseks, võib kiiruse hälve olla ± 1% kiirusest, mis on samaväärne vabal langemisel saavutatava kiirusega.
hvis der anvendes en anordning, der slynger attraphovedet ud, skal hastighedstolerancen være ± 1 % af hastigheden under frit fald.

plastist ja klaasist tuuleklaaside puhul tehakse katsed, välja arvatud katse peakujulise mudeliga (punkt 3.2), ja optiliste omaduste katsed lamedate katsekehadega, mis on lõigatud tegelikust klaaspinnast või mis on spetsiaalselt katse jaoks valmistatud.
prøverne af forruder af plexiglas med undtagelse af prøven med attraphoved (punkt 3.2) og afprøvningen af de optiske egenskaber udføres på plane prøveemner, som enten er udskåret af eksisterende ruder eller specielt fremstillet til formålet.