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1966. aastal oli fairland esimene laev, kes vedas kontinentidevahelisi konteinereid usa-st euroopasse.
nel 1966 la fairland è stata la prima nave a trasportare container intercontinentali dagli stati uniti all'europa.
Letzte Aktualisierung: 2014-10-23
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2.9 seevastu võib konteinertranspordis praegu täheldada enneolematu strukturaalse kasvu perioodi, seda niihästi mahtude kui laevade suuruse osas. 1966. aastal oli fairland esimene laev, kes vedas kontinentidevahelisi konteinereid usa-st euroopasse. fairland, mis kuulus sea-land laevastiku koosseisu, suutis vedada 266 35-jalast konteinerit. tänapäeval on cscl europe oma 8500 teu võimsusega (20-jalase konteineri ekvivalentühik) maailma suurim konteinerlaev, kuigi 9200-teu laevad on juba konstrueerimisel. cscl europe on 334 meetrit pikk ja 42,8 meetrit lai ning selle maksimaalne süvis on 14,5 meetrit.
2.9 per i trasporti mediante container oggigiorno si registra invece una crescita strutturale senza precedenti, sia per proporzioni che per dimensioni delle navi. nel 1966 la fairland è stata la prima nave a trasportare container intercontinentali dagli stati uniti all'europa. questa nave portacontainer, della società armatrice sea-land, aveva una capacità di 266 container di 35 piedi. attualmente la cscl europe (8500 teu, ossia twenty foot equivalent unit), è la più grande nave portacontainer del mondo, ma sono già in costruzione navi da 9200 teu. la cscl europe ha una lunghezza di 334 m, 42,8 m di larghezza e un pescaggio massimo di 14,5 m.
Letzte Aktualisierung: 2008-03-04
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