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concerns of merken die gespecialiseerd zijn in zuinige auto's (economy segment: dacia/logan, cherry, hyundai, chevrolet) gebruiken 77%, fabrikanten in het middensegment (mid-range segment: psa, renault-nissan, toyota, suzuki, fiat, opel, vw) 62% en fabrikanten in het dure segment (premium/high end segment: bmw, mercedes, audi, lexus, infinity, ds) 83%.
eine studie von roland berger (…) zeigt, dass der auslastungsgrad vom marksegment abhängig ist: die auf die untere preisklasse spezialisierten hersteller und marken (dacia\logan, chery, hyundai, chevrolet) haben einen auslastungsgrad von 77%, während dieser bei den auf das mittlere preissegment spezialisier-ten anbietern mit breiter modellpalette (psa, renault-nissan, toyota, suzuki, fiat, opel, vw) bei 62% und in der luxusklasse (bmw, mercedes, audi, lexus, infiniti, ds) bei 83% liegt.