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rochelle
rochelle

planning van een nieuwe snelbus­dienst naar industriegebieden in la rochelle.
planung neuer schnellbusverbindungen zu industriegebieten in la rochelle

om meerdere redenen was la rochelle zeer geïnteresseerd in het project.
wirtschaftlichkeit. das zweite problem, da das projekt ja auch finanziert werden muss.

geval 7 - snelbusdiensten naar industriËle vestigingen in la rochelle, frankrijk.
fall 7 - schnellbusse zu industriegebieten in la rochelle, frankreich

besluit van de commissie betreffende steun voor de uitrusting van de vissershaven la rochelle.
gesundheit, körperliche unversehrtheit und qualität

waarom vinden deze kernproeven plaats in de stille zuidzee en niet in la rochelle?
die liberale, sehr tolerante linie, die zuvor in diesem haus usus war, ist aufgegeben worden.

waarom mururoa — en wij hebben dit in juli al gevraagd — en niet la rochelle?
alle reden von frankreich, alle zeigen auf paris, alle schimpfen auf chirac.

3. la rochelle poitiers, gepubliceerd in het publicatieblad van de europese gemeenschappenc 227 van 1 september 1995,
3. la rochelle und poitiers, veröffentlicht im amtsblatt der europäischen gemeinschaften c 227 vom 1. september 1995,

als één van de eerste steden in europa is la rochelle begonnen met een verkeersbeleid om dit soort vervuiling tegen te gaan.
unsere rentabilitätsschwelle ist bekannt, bei 600 einheiten pro tag bekommen wir unsere kosten wieder herein.

ik denk dan aan de tonijnvangst of de zeilwedstrijden met de franse havens van arcachon, royan en la rochelle."
jachten und segelboote

deze laatste kunnen evenwel ook in andere havens aanlanden, zoals la rochelle of royan enkele tientallen kilo­meters verder naar het noorden.
das heißt, bei der fischauktion von ladungen, die aus arcachon kommen, aber diese boote können ebenfalls in anderen häfen wie la rochelle oder royan einig kilometer weiter nördlich anlanden.

anne chané, hoofd van de elektrische leveringsdienst in la rochelle, legt uit hoe het project tot stand is gekomen en wat het precies inhoudt.
die idee interes­sierte uns aus mehreren gründen: das stadtzentrum von la rochelle besteht aus einer vielzahl von kleinen historischen gassen ­ das macht seinen charme aus, zieht viele besucher an, bereitet jedoch rangierprobleme für lkw, was zu luftverschmutzung und verkehrsstauungen führt.

tot op heden zijn er geen maatregelen genomen voor dergelijke systemen en deze worden zelfs op ongehoorde wijze tegengewerkt door diezelfde elektriciteitsmaatschappijen die daarna projecten financieren als die in la rochelle.
ich habe überhaupt nichts gegen elektrische fahrzeuge einzuwenden, meine fraktion auch nicht, aber wir sollten doch die förderung von elektrofahrzeugen mit vorsicht angehen, wenn sie nicht mit einer reduzierung der konventionellen autos einhergeht.

de deelnemers aan de werkgroep van 1984 waren afkomstig uit la rochelle en lorient in frankrijk, cork in ierland, randers in denemarken en sussex in het ver enigd koninkrijk.
1984 gehörten der gruppe vertreter aus den folgenden gebieten an: la rochelle und l'orient in frankreich, cork in irland, randers in dänemark, sussex im vereinigten königreich.

in la rochelle (7) werden de werknemers door een algemeen onderzoek in de juiste gemoeds gesteldheid gebracht om gebruik te maken van de busdienst. in turijn
in la rochelle (7) wurden bei einer umfrage die arbeitnehmer dazu bewegt, die busse zu benutzen.

dit geschiedde waarschijnlijk in la rochelle (7) en bij het carpoolingsysteem in wetherby (17) waar het openbaar vervoer hetzelfde bleef.
das traf möglicherweise auf la rochelle (7) und das fahrgemeinschaftsprojekt in wetherby (17) zu, wo es zu keiner verringerten nutzung der öffentlichen verkehrsmittel kam.

ten gevolge van een conflict tussen italiaanse veeartsen en de italiaanse regering zijn verscheidene ladingen verse vis, die van oudsher regelmatig van la rochelle naar italië worden uitgevoerd, aan de grenspost van ventimiglia in de week van 10 tot 16 maart geblokkeerd.
es wäre nicht rat sam, wenn ich mich heute nachmittag auf eine abschätzung des grads an zusätzlicher begeisterung einlassen würde, der von beiden gemeinschaften erbracht wer den muß, damit die gewünschten ergebnisse erzielt werden.

europese investeringsbank delshaven van la rochelle-pallice (charente maritime) via welke hoofdzakelijk hout en houtpap worden ingevoerd en graan wordt uitgevoerd. voerd.
außerhalb der gemeinschaft vergab die eib 95 millionen ecu in staaten des mittelmeerbeckens und 19,75 millionen in staaten, die das abkommen von lome unterzeichnet haben.

in la rochelle kan de exploitant van het openbaar vervoer zijn klanten in het kader van het "liselec"-experiment op een aantal grotere commerciële knooppunten 50 vrij beschikbare elektrische auto's aanbieden.
im rahmen des projekts „liselec“ stellt der nahverkehrsbetrieb von la rochelle seinen kunden an den wichtigsten umsteigestationen eine flotte von 50 elektrofahrzeugen auf selbstbedienungsbasis zur verfügung.

1. in overeenstemming met artikel 4, lid 1, onder a), van verordening (eeg) nr. 2408/92 van de raad van 23 juli 1992 betreffende de toegang van communautaire luchtvaart-maatschappijen tot intracommunautaire luchtroutes heeft frankrijk besloten tot wijziging, met ingang van 1 november 2005, van de openbaredienstverplichtingen voor geregelde luchtdiensten tussen de luchthavens van la rochelle (ile de ré) en lyon (saint-exupéry), enerzijds, en de luchthavens van poitiers (biard) en lyon (saint-exupéry), anderzijds. de nieuwe openbaredienstverplichtingen vervangen die welke zijn bekendgemaakt in het publicatieblad van de europese unie c 79 van 30 maart 2004 voor de luchthaven van la rochelle (ile de ré) en c 299 van 4 december 2004 voor de luchthaven van poitiers (biard).
1. gemäß artikel 4 absatz 1 buchstabe a der verordnung (ewg) nr. 2408/92 des rates vom 23. juli 1992 über den zugang von luftfahrtunternehmen der gemeinschaft zu strecken des innergemeinschaftlichen flugverkehrs hat frankreich beschlossen, die gemeinwirtschaftlichen verpflichtungen im linienflugverkehr zwischen la rochelle (ile de ré) und lyon (saint-exupéry) sowie zwischen poitiers (biard) und lyon (saint-exupéry) zum 1. november 2005 zu ändern. die nachstehenden gemeinwirtschaftlichen verpflichtungen ersetzen die im amtsblatt der europäischen union c 79 vom 30. märz 2004 (la rochelle) und c 299 vom 4. dezember 2004 (poitiers) veröffentlichten verpflichtungen.