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voor metingen in versnelling i en lager zijn de ankerpunten het maximale geluidsniveau lwoti, het gerapporteerde motortoerental nwoti en de voertuigsnelheid vwoti op bb' van overbrengingsverhouding i van de acceleratietest in bijlage ii.
pour les mesures sur le rapport i et les rapports inférieurs, le point d’ancrage correspond au niveau sonore maximal lwoti, au régime moteur consigné nwoti et à une vitesse du véhicule vwoti au niveau de la ligne bb', du rapport i lors de l’essai d’accélération prévu à l’annexe ii.

de ankerpunten van de hst in brussel moeten gekozen worden in functie van de huidige en de toekomstige vraag, maar ook in functie van de vervoersmiddelen die men wenst te bevorderen voor de trajecten voor en na het opstappen op de hst, dat wil zeggen door alternatieven voor de auto te bevorderen.
les points d'ancrage du tgv à bruxelles doivent être choisis en fonction de la demande actuelle et future, mais aussi en fonction des modes de transport que l'on souhaite promouvoir pour les trajets en amont et en aval, c'est à dire en favorisant les modes alternatifs à la voiture.

voor metingen in versnelling i+1 zijn de ankerpunten het maximale geluidsniveau lwoti+1, het gerapporteerde motortoerental nwoti+1 en de voertuigsnelheid vwoti+1 op bb' van overbrengingsverhouding i+1 van de acceleratietest in bijlage ii.
pour les mesures sur le rapport i + 1, le point d’ancrage correspond au niveau sonore maximal lwoti + 1, au régime moteur consigné nwoti + 1 et à une vitesse du véhicule vwoti + 1 au niveau de la ligne bb' du rapport i + 1 lors de l’essai d’accélération à prévu l’annexe ii.