Sie suchten nach: skattefinansiering (Schwedisch - Englisch)

fördelning efter skattefinansiering och budgetfinansiering 1994–1996
distribution by tax expenditure and budgetary expenditure 1994-1996

statligt stöd till industrin fördelning efter skattefinansiering och budgetfinansiering
state aid to industry: distribution by tax and budgetary expenditure

om det blir en skattefinansiering, vilken skatt skall vi ha?
if we opt for fiscal measures, what form should the tax take?

statligt stöd till industrin fördelning efter skattefinansiering och budgetfinansiering 1992­1994
state aid to industry distribution by tax expenditure and budgetary expenditure 1992-1994

i gengäld används skattefinansiering, dvs skatterabatter och anstånd med skatt i hög utsträckning i belgien,
by contrast, tax expenditure, i.e. tax rebates and tax deferrals, is used to a large extent in belgium, italy, germany and france.

vi har i samband med debatten framhävt att vi inte kan stödja betänkandets förklaringar rörande skattefinansiering av sociala försäkringssystem .
in connection with the debate, we have emphasised that we cannot support the remarks in the report concerning the financing of social security arrangements through taxation.

stora medborgargrupper, med företrädare i europaparlamentet , kan komma att utestängas från denna skattefinansiering av partier på europeisk nivå .
large groups of citizens, with representatives in the european parliament, may be excluded from this financing of parties at european level through taxation.

i gengäld används skattefinansiering, dvs. skatterabatter och anstånd med skatt i hög utsträckning i italien, frankrike och belgien.
in contrast, tax expenditure, i.e. tax rebates and tax deferrals, is used to a large extent in italy, france and belgium.

men när detta sker med hjälp av skattefinansiering istället för genom produktivitetsökning betalar konsumenterna lika mycket för maten i alla fall, bara på en annan väg.
but, when this is done by financing from taxes instead of by productivity increases, the consumers pay just as much for their food in any case, only by different means.

i vilket fall som helst bör hela finansieringen antingen det rör sig om skattefinansiering eller egenavgifter integreras i ett förvaltningssystem som inte sätter de förvaltningssätt som medlemsstaterna har valt ur spel, särskilt inte de paritära och ömsesidiga försäkringssystem som baserar sig på solidaritet.
whatever happens, whether overall funding is tax- or contribution-based, it must be integrated into an operational system which does not undermine the way the member states have elected to run their schemes, and particularly not solidarity-based joint and mutual social protection schemes.

sedan 1996 finns dock tydliga tecken på att ett antal medlemsstater, särskilt de som har hög avgiftsfinansiering, gör allt större ansträngningar för att åstadkomma en förskjutning från avgiftsfinansiering till skattefinansiering, i vissa fall genom öronmärkta skatter som tas ut särskilt för att finansiera vissa typer av förmåner.
nevertheless, since 1996, there is evidence of increased efforts in a number of member states, especially those where rates of contribution are high, to shift the source of financing of social protection from contributions to taxes, in some cases to 'earmarked' taxes levied specifically to fund certain benefits.

1.26 kommittén föreslår att man använder olika finansieringssätt för olika avsnitt i en prioriterad led beroende på avsnittens främsta syfte: offentlig-privata partnerskap är lättare att använda när det gäller att komma till rätta med trafikstockningar och flaskhalsar, på grund av tät trafik och användarnas beredvillighet att betala för förväntad tidsvinst, medan skattefinansiering eller liknande resurser på ett mer naturligt sätt kan användas vid förbättring av tillgängligheten i randområden och när gränsöverskridande avsnitt färdigställs.
1.26 proposes that ways of funding the various constituent sections of a priority route be sought which tie in with their main objectives: projects to ease congestion and unblock bottlenecks can more easily call on public-private partnership since there is a high volume of traffic and users are willing to pay for time saved, while projects aimed at improving the accessibility of outlying regions and the construction of crossborder sections are more suitable for financing from tax revenues or similar resources;