Usted buscó: dieselpumpe (Alemán - Francés)

dieselpumpe
pompe à injection

verfahren zur steuerung des drehmoments eines dieselmotors mit elektronischer einspritzpumpe, mit einem turbokompressor oder nicht, der einem automatischen getriebe zugeordnet ist, dessen elektronischer steuerkasten auf den steuerkasten der elektronischen dieselpumpe wirkt mittels einer eindrahtigen einrichtungsverbindung und eines einzigen alles-oder-nichts-signals, dessen anfang und ende durch eine information über die motorgeschwindigkeit Ωm wie folgt bestimmt werden: Ω anfang m = k₁ x Ω max m Ω ende m = k₂ x Ω max m wobei für die konstanten k₁ und k₂ gilt, daß k₂ < k₁ ist und Ω max / m den maximalwert der motorgeschwindigkeit während der ersten augenblicke des wechsels vom gang n zum gang n+1 darstellt, so daß das motordrehmoment während des wechsels zu größeren gängen reduziert wird und durch ein doppelsignal, das sich aus zwei elementarsignalen mit konstantem pegel zusammensetzt, deren dauer gleich der dauer der schwelle tseuil ist, wobei der beginn des ersten signals auftritt nach ablauf einer dauer t₁ bezüglich des beginns des wechsels vom gang n zum gang n-1 oder n-2 und die beiden elementarsignale durch eine dauer t₂ getrennt sind, so daß t₁=f₁ (wechsel n/n-i,Ωm) oder t₂=f₂ (wechsel n/n-i,Ωm) ist, wobei f₁ und f₂ funktionen sind des wechsels und der motorgeschwindigkeit und i= 1 oder 2 ist, so daß das motordrehmoment während des wechsels zu kleineren gängen reduziert wird, dadurch gekennzeichent, daß während des wechsels zu größeren gängen das vom elektronischen steuerkasten des austomatischen getriebes stammende einzige signal eine maximale reduzierung des wertes der gasölmenge bewirkt, bis hin zu einem minimalwert bei steiler anstiegsflanke und steiler abstiegsflanke und daß während des wechsels zu kleineren gängen das vom elektronischen steuerkasten des automatischen getriebes stammende erstsignal eine steile abstiegsflanke der versorgungsmenge an gasöl bewirkt, bis hin zu einem konstanten wert unabhängig von demjenigen des beschleunigungspedals, während das zweite signal eine wachsende zunahme des wertes der gasölmenge bewirkt.
procédé de commande du couple d'un moteur diesel à pompe d'injection électronifiée, turbo compressé ou non, associé à une boíte de vitesses automatique dont le boítier électronique de commande agit sur le boítier de commande de la pompe diesel électronifiée, au moyen d'une liaison unidirectionnelle et unifilaire par un signal unique tout ou rien dont le début et la fin sont déterminés par l'information vitesse moteur Ω m de manière que: Ω début m = k₁ .Ω max m et Ω fin m = k₂ .Ω max. m k₁ et k₂ étant des constantes telles que k₂ < k₁ et Ω max / m représentant la valeur maximale atteinte par la vitesse du moteur dans les premiers instants du passage du rapport n au rapport n + 1, de manière à réduire le couple moteur lors des passages de vitesses montants, et par un signal double composé de deux signaux élémentaires à niveau constant d'une durée égale à une durée de seuil tseuil, le début du premier signal intervenant à l'issue d'une durée t₁ par rapport au début du passage du rapport n au rapport n - 1 ou n - 2, et les deux signaux élémentaires étant séparés par une durée t₂ telles que t₁ = f₁ (passage n/n-i, Ω m ) et t₂ = f₂ (passage n/n - i, Ωm), où f₁ et f₂ sont fonctions du passage et de la vitesse du moteur et i = 1 ou 2, de manière à réduire le couple moteur lors des passages descendants, caractérisé en ce que lors des passages montants, le signal unique en provenance du boítier électronique de commande de la boíte de vitesses automatique provoque une réduction maximale de la consigne de débit de gazole jusqu'à une valeur minimale avec un front de montée et un front de descente abrupts, et en ce que lors des passages descendants, le premier signal en provenance du boítier de commande électronique de la boíte de vitesses automatique provoque un front de descente abrupt du débit d'alimentation en gazole jusqu'à une consigne constante indépendante de celle de l'accélérateur, tandis que le second signal provoque une reprise progressive de la consigne de débit de gazole.