Usted buscó: zwangslenkung (Alemán - Francés)

sattelkupplung mit zwangslenkung
sellette d'attelage à guidage forcé

lastzug mit zwangslenkung.
camion-remorque à direction forcée.

anhänger mit einer masse für die zwangslenkung.
remorque avec une masse pour le guidage forcé.

zwangslenkung für eine vorlaufachse oder nachlaufachse eines lastkraftwagens.
guidage pour essieu avant ou arrière de véhicule utilitaire.

hubwagen mit einer grundeinrichtung (16), einer lastauflageeinrichtung (20), die an der grundeinrichtung (16) angeordnet und mittels einer hebeeinrichtung (48) in bezug auf die grundeinrichtung (16) höhenverstellbar ist, einer lenkeinrichtung (80), die zum lenken des hubwagens (12) und zur betätigung der hebeeinrichtung (48) vorgesehen ist, und einem verbindungselement (24), mittels welchem die lenkeinrichtung (80) mit rädern der grundeinrichtung (16) zu deren zwanglenkung verbunden ist, wobei am rückseitigen endabschnitt der grundeinrichtung (16) in der nachbarschaft der lenkeinrichtung (80) erste räder (100) um vertikale lenkachsen (102) drehbar gelagert sind und am vorderseitigen endabschnitt der grundeinrichtung (16) mindestens ein zweites rad (58) um eine vertikale lenkachse (28) drehbar gelagert ist, dadurch gekennzeichnet , daß nur das mindestens eine am vorderseitigen endabschnitt der grundeinrichtung (16) vorgesehene zweite rad (58) zur zwangslenkung mittels des verbindungselementes (24) mit der lenkeinrichtung (80) verbunden ist, daß die zur lenkeinrichtung (80) benachbarten ersten räder (100) als frei lenkbare räder mit einer gegen die zugehörige vertikale lenkachse (26) seitlich versetzten horizontalen lagerachse (106) ausgebildet sind, und daß die lenkeinrichtung (80) mittels einer arretiereinrichtung (86) an der grundeinrichtung (16) entsprechend einem gewünschten lenkeinschlag festsetzbar ist.
chariot élévateur comportant une base (16), un système récepteur de charge (20) adapté à la base (16) et réglable en hauteur par rapport à la base (16) grâce à un dispositif de levage (48), un système de direction (80), prévu pour manier le chariot (12) et actionner le dispositif de levage (48) et un élément de liaison (24) par lequel le système de direction (80) est relié à des roues de la base (16) en vue de leur commande positive, dans lequel, dans la section terminale du côté arrière de la base (16) au voisinage du système de commande (80) est montée une première roue (100) pivotante autour d'un axe vertical d'orientation (102), et dans la section terminale du côté avant de la base (16) est montée au moins une seconde roue (58) pivotante autour d'un axe vertical d'orientation (28), caractérisé en ce que seule la seconde roue (58) prévue dans la section terminale avant de la base (16) est reliée au système de direction (80) en vue d'une commande positive par l'élément de liaison (24), la première roue (100) voisine du système de direction (80) est agencée en tant que roue libre orientable avec un axe horizontal de roulement (106) décalé latéralement par rapport à l'axe vertical d'orientation (26), et le système de direction (80) est immobilisable par rapport à la base (16) de façon correspondant à une position de direction désirée.