Usted buscó: autocestama (Croata - Inglés)

koje je ograničenje brzine na španjolskim autocestama?
what is the speed limit on spanish motorways?

cestarina se naplaćuje na autocestama i poluautocestama te na mostovima .
toll is charged on highways , semi-highways and bridges .

cestarina se naplaćuje na autocestama i poluautocestama , te na mostovima .
toll is collected on highways , semi-highways and bridges .

armija ljudi odjevenih u žute uniforme na autocestama ukrcava putnike u državne kamione koji onuda putuju .
army of people dressed in yellow uniforms on highways board pick up travelers in state trucks that are passing there .

uz to, kao novoj članici eu, rumunjskoj su potrebne bolje veze s vrlo modernim europskim autocestama.
moreover, as a new eu member, romania needs better connections with state-of-the-art european highways.

odvijanje radova na tunelima započeti će nakon potpisivanja ugovora s hrvatskim autocestama d. o. o . kao investitorom projekta .
execution of works on the tunnels shall start after signing the contract with the hrvatske autoceste d. o. o. ( croatian motorways ) as the project investor .

s obzirom na važnost koju komunikacija pridaje morskim autocestama, to bi moglo vrijediti i za tekuće projekte morskih autocesta vezanih uz određene koridore.
given the importance that the communication attaches to the motorways of the sea, this could also be the case with ongoing motorways of the sea projects on a given corridor.

sad imamo sustav u kojem netko , tko primjerice živi na otoku i uopće se ne vozi autocestama , ipak kroz razne poreze i davanja plaća za njih .
we now have a system whereby someone who lives on an island , for example , and does not use the motorways at all , nevertheless pays for them .

dopuštena brzina u gradovima je 50 km/ sat , van gradova 80 km/ sat , a na autocestama 130 km/ sat .
permited speed in towns is 50 km/ h , out of towns 80 km/ h and on highways 130 km/ h.

gdje je prikladno, koridori će se koristiti s morskim autocestama koje predstavljaju morsku dimenziju koridora središnje mreže te s teretnim željezničkim koridorima koji predstavljaju dimenziju teretnog željezničkog prometa koridora središnje mreže.
wherever appropriate, the corridors will use motorways of the sea as the maritime dimension of the core network corridors and the rail freight corridors as the rail freight dimension of the core network corridor.

exor- ova rješenja za upravljanje cestovnim prometom i cestovnim tunelima trafis road i trafis tunnel implementirana su na autocestama i tunelima u hrvatskoj i zapadnoj europi , a naši inženjeri svakodnevno rade na njihovom poboljšavanju i proširivanju .
exor 's solutions for road traffic and road tunnel control trafis road and trafis tunnel have been implemented on roads and in tunnels in croatia and western europe . our engineers continuously strive to improve and expand their range and performance .

odluka o tome nije li možda bolje da javni sektor odlučuje o prijenosnim i distribucijskim mrežama, kao što odlučuje o autocestama, željeznicama i vodoopskrbi, neće se zapravo donositi u bruxellesu, iako se o tome ovdje može raspravljati.
for example, the question of whether it would be better to place transmission and distribution networks under public control – in a similar way to motorways, the rail network or the water supply – may not be decided in brussels, but it can be discussed here.

egso uviđa da će biti izuzetno teško osigurati nesmetanu i suvislu koordinaciju s obzirom na geografski opseg koridora središnje mreže i potrebu za usklađenošću s drugim inicijativama, na primjer teretnim željezničkim koridorima, inicijativom naiades ii, morskim autocestama i sustavom ertms za upravljanje željezničkim prometom.
the eesc takes note that ensuring clear and coherent coordination will be an extremely demanding task, bearing in mind the geographical scope of the core network corridors and the need to coordinate with other initiatives, such as the rail freight corridors, the naiades ii, the motorways of the sea and the ertms rail traffic management system.

1.4 egso uviđa da će biti izuzetno teško osigurati nesmetanu i suvislu koordinaciju s obzirom na geografski opseg koridora središnje mreže i potrebu za usklađenošću s drugim inicijativama, na primjer teretnim željezničkim koridorima uspostavljenima putem uredbe (ez) 913/2010,3 inicijativom naiades ii za razvoj unutarnjih plovnih putova, morskim autocestama i sustavom ertms za upravljanje željezničkim prometom, kao i potrebom za uključivanje privatnih i javnih dionika.
1.4 the eesc takes note that ensuring clear and coherent coordination will be an extremely demanding task, bearing in mind the geographical scope of the core network corridors and the need to coordinate with other initiatives, for instance the rail freight corridors established under regulation (ec) 913/20103, the naiades ii inland waterway development initiative, the motorways of the sea and the ertms rail traffic management system, as well as the need to engage with private and public stakeholders.