Usted buscó: pilvede (Estonio - Finés)

pilvede alumise piiri kõrgus
pilven alaraja

nõutud nähtavus rajal/nähtavus & vajaduse korral pilvede kõrgus
(rvr/näkyvyysvaatimus ja vaadittaessa pilvikorkeus)

märkus. pilvede kõrgus peab olema minimaalse laskumiskõrgusega (mdh) samal kõrgusel või kõrgemal.
huom. 2: pilvikorkeuden on oltava vähintään mdh:n tasolla.

pilvede kõrgust tuleb arvesse võtta juhul, kui ainsaks võimalikuks lähenemiseks on mitte-täppislähenemine ja/või ringilt lähenemine.
pilvikorkeus on otettava huomioon silloin, kun ainoat mahdolliset lähestymistavat ovat ei-tarkkuuslähestyminen tai kiertolähestyminen.

pilvede kõrgus mitte-täppislähenemise või ringilt lähenemise puhul on minimaalse laskumiskõrgusega (mdh) samal kõrgusel või kõrgemal, ja
ei-tarkkuuslähestymistä tai kiertolähestymistä varten pilvikorkeus vähintään mdh:n tasolla.

kui väljumisel ja/või sundmaandumisel on vaja näha ja vältida takistusi, peavad olema kehtestatud lisatingimused (näiteks pilvede kõrgus).
lisäksi on määriteltävä muita ehtoja (esim. pilvikorkeus), jos esteiden näkeminen ja väistäminen on erityisesti tarpeen lentoonlähdössä ja/tai pakkolaskua varten.

visuaalse kursihoidmisega navigatsiooni lubamiseks peab käitaja tagama, et käitamise ajal valitsevad ilmatingimused, sealhulgas pilvede kõrgus ja nähtavus, võimaldaksid näha ja kindlaks määrata takistuste ja/või maapealsete orientiiride märgistust.
jotta suunnistus näköhavaintojen perusteella olisi mahdollista, lentotoiminnan harjoittajan on varmistettava, että lennon aikana vallitsevat sellaiset sääolosuhteet, pilvikorkeus ja näkyvyys mukaan lukien, joissa esteet ja/tai maassa olevat kiintopisteet voidaan nähdä ja tunnistaa.

sulfaadi-ja tahmaosakestel on võrreldes õhusõidukite muude heitkogustega palju väiksem otsene mõju. tahm absorbeerib soojust ning sellel on soojendav mõju; sulfaadiosakesed peegeldavad kiirgust ja neil on väike jahutav mõju. lisaks sellele võivad nad mõjutada pilvede moodustumist ning nende omadusi.
sulfaatti-ja nokihiukkasilla on huomattavasti vähäisempi välitön vaikutus kuin muilla ilma-alusten päästöillä. noki sitoo itseensä lämpöä, ja sillä on lämmittävä vaikutus; sulfaattihiukkaset heijastavat säteilyä ja niillä on vähäinen viilentävä vaikutus. lisäksi ne voivat vaikuttaa pilvien muodostukseen ja ominaisuuksiin.