Usted buscó: inextricablement (Francés - Estonio)

dont des spécimens de chinchard inextricablement mélangés.»
kaasa arvatud mittesorteeritav stauriidisegu.”

en conséquence, l'industrie et les services sont inextricablement liés.
selle tulemusena on tööstus ja teenused lahutamatult seotud.

le bien-être de l’europe est donc inextricablement lié à la mer.
eespool kirjeldatust lähtudes on komisjoni eesmärk võtta vastu ühtne merenduspoliitika, mis hõlmaks kõiki aspekte meie suhetes ookeanide ja meredega.

dans ce contexte, les aspects internes et externes de la sécurité sont inextricablement liés.
sellises olukorras on sise- ja välisjulgeoleku küsimused lahutamatult seotud.

cet enjeu qui dépasse par définition toutes les frontières est inextricablement lié au concept même de globalisation.
kõnealune väljakutse, millel puuduvad piirid, on lahutamatult seotud globaliseerumise fenomeniga.

le trafic et la consommationde drogues sont inextricablement liés à un grand nombredes préoccupations actuelles les plus pressantes.
narkootikumide probleemi üldineolemus tähendab seda, et meil tuleb euroopa analüüspaigutada laiemasse konteksti.

les politiques intérieure et extérieure dans le domaine de la liberté, de la sécurité et de la justice sont inextricablement liées.
vabaduse, turvalisuse ja õiguse valdkonna sise- ja välispoliitika on omavahel tihedalt seotud.

dans certains cas, la fixation des prix, des prélèvements, des aides et des limitations quantitatives est inextricablement liée à ces éléments fondamentaux.
hindade ja maksude, toetuste ja koguseliste piirangute kehtestamine on teatavatel juhtudel lahutamatult seotud kõnealuste põhielementidega.

la perte de biodiversité est donc, avec le changement climatique, la plus grave menace environnementale au niveau mondial, les deux phénomènes étant inextricablement liés.
seepärast on bioloogilise mitmekesisuse vähenemine suurim maailma ähvardav keskkonnaoht kliimamuutuste kõrval, ning need kaks on omavahel lahutamatult seotud.

dans notre ère d’interdépendance, nos valeurs, notre sécurité, notre prospérité et notre avenir sont inextricablement liés à ceux des pays en développement.
praegusel üksteisest sõltuvuse ajastul on meie ja arengumaade tulevik, julgeolek ja heaolu lahutamatult seotud.

en temps de crise financière, il est plus que jamais évident que les systèmes financiers de l'union européenne et des États-unis sont inextricablement liés.
rahanduskriisi perioodil on selgem kui kunagi varem, et euroopa liidu ja usa rahandussüsteemid on lahutamatult seotud.

elle se concentre également sur des questions inextricablement liées à la santé animale, telles que la santé publique, la sécurité alimentaire, le bienêtre des animaux, le développement durable et la recherche.
see keskendub ka loomatervishoiuga lahutamatult seotud küsimustele, nagu rahvatervisele, toiduohutusele, loomade heaolule, säästvale arengule ja uurimistegevusele.

les exigences spécifiques qui sont inextricablement liées aux caractéristiques particulières du lieu où le service est fourni et qui sont nécessaires pour maintenir l’ordre public, la santé publique ou la protection de l’environnement.
erinõuded, mis on lahutamatult seotud teenuse osutamise paiga omapäraga ja mis on vajalikud avaliku korra säilitamiseks, tervishoiunõuete järgimiseks või keskkonnakaitseks.

il convient de balayer les clichés simplistes comme «la ville est synonyme de productivité, les régions rurales sont défavorisées» et de cesser de croire que certaines typographies sont inextricablement associées à un pib peu élevé.
tuleb kummutada lihtsad stereotüüpsed arusaamad nagu „linn tähendab tootlikkust – maapiirkond tähendab puudust” nagu ka idee, et teatud tüüpi topograafiaga on lahendamatult seotud madal skt.

(57) les aides notifiées peuvent être considérées comme nécessaires et proportionnées aux objectifs. en leur absence, le rendement des investissements serait trop faible et le projet ne serait pas réalisé. il convient de relever du reste que la subvention est limitée à un niveau qui ne permet qu'un taux de rendement interne (tri) normal de l'investissement pour les entreprises en cause. dans le cas d'espèce, le tri devrait être calculé pour l'ensemble du projet (comprenant "pilot 1") et non pour ses différentes sections, car elles sont inextricablement liées les unes aux autres et il serait illogique d'investir dans l'une sans le faire dans les autres. si le pipeline n'était réalisé que partiellement, le débit de propylène prévu serait moins élevé, ce qui donnerait un tri inférieur et diminuerait les avantages sur le plan de l'environnement, de la sécurité et sur le plan industriel. le calcul pour l'ensemble du projet donne un tri de 6,19% sur vingt-cinq ans, mais ce taux ne serait que de 2,75% si le calcul porte sur quinze ans. en l'absence de subventions, ce taux serait de 3,80% et – 0,24%. les hypothèses à la base des calculs sont réalistes et raisonnables, même compte tenu des observations des intéressés sur ce point. même le taux de 6,19% peut être considéré comme égal ou inférieur à un taux de rendement normal pour ce type de projet. le tri après impôt d'autres systèmes de pipelines chimiques et pétroliers en europe se situe entre 9 et 13% sur vingt-cinq ans. les systèmes équivalents aux États-unis ont un tri légèrement plus élevé, soit de 11 à 15%. les taux de rendement pour les centrales électriques et autres installations de ce genre se situent dans la fourchette de 10 à 13% pour des périodes plus brèves, par exemple de quinze ans. les attentes de l'industrie chimique en ce qui concerne les nouvelles installations chimiques sont supérieures à 15%, alors que les taux de rendement de ces installations tendent à être plus faibles (9 à 15%) selon le type d'installation et le régime fiscal. de surcroît, le tri calculé dépasse les rendements moyens du transport ferroviaire (1 à 3%) et du transport routier en vrac (3 à 4%), mais est comparable à ceux du transport de produits chimiques par voie navigable (7 à 8%).
(57) abi, millest komisjonile teatati, võib lugeda vajalikuks ja eesmärkidega proportsionaalseks. abi ärajäämisel oleks investeeringute tasuvus liiga madal ning projekti jääks teostamata. lõpuks tuleb esile tõsta, et toetus on piiratud viisil, mis võimaldab asjaomastel ettevõtetel saavutada normaalne sisemine tasuvuslävi. antud juhtumi puhul tuleb sisemine tasuvuslävi arvutada kogu projektile (kaasa arvatud "pilot 1"), mitte osadele eraldi, sest need on üksteisega tihedalt läbipõimunud ja ei oleks loogiline investeerida vaid ühte ossa. kui propeenijuhe rajataks vaid osaliselt, oleks transporditava propeeni mahud väiksemad, mis annaks väiksema sisemise tasuvusläve ning vähendaks keskkonnakaitse, liiklusturvalisuse ja tööstusega seotud eeliseid. kogu projekti ulatuses 25 aasta peale tehtud arvutuste kohaselt on sisemine tasuvuslävi 6,19%, 15 aasta puhul oleks see vaid 2,75%. ilma toetusteta oleksid need näitajad vastavalt 3,80% ja – 0,24%. arvutuste põhjal tehtud oletused on realistlikud ja loogilised, isegi olles arvestanud huvitatud isikute märkustega. isegi 6,19% sisemine tasuvuslävi oleks sellist tüüpi projekti puhul normaalne või madalam kui normaalne. teiste euroopa keemia-ja naftatoodete transportimiseks mõeldud juhtmevõrgustike sisemine tasuvuslävi 25 aasta peale pärast maksude maksmist on 9%–13%. ameerika Ühendriikide samalaadsete süsteemide sisemine tasuvuslävi on pisut kõrgem ehk 11%–15%. elektrijaamadel ja teistel sarnastel rajatistel on see lühemate ajavahemike puhul, näiteks 15 aasta puhul 10%–13%. keemiatööstuse vastavad ootused uute rajatiste ja seadmetega seoses on kõrgemad kui 15%, samal ajal kui nende tulusus kipub sõltuvalt seadmetest ja maksukorrast olema madalam (9%–15%). peale selle ületab see keskmise raudteetranspordi tulu (1%–3%) ja puistekauba autotranspordi oma (3%–4%), kuid on võrreldav keemiatoodete veetranspordi omaga (7%–8%).