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also preferably, the vehicle has air bag assemblies in opposite front upper interior corners that are mirror images of each other for commonizations of parts.
de préférence également, le véhicule comporte des ensembles airbag dans les coins intérieurs supérieurs avant opposés symétriques l'un de l'autre à des fins de mise en commun des pièces détachées.
Última actualización: 2011-07-27
Frecuencia de uso: 1
Calidad:
a vehicle (10) has an upper front interior corner (28) and at least one seating position for a vehicle occupant (6). an air bag assembly (40) includes an inflator (42) for generating gas; and an air bag (44) deployable upon generation of gas by the inflator (42). the air bag (44) is stored in the upper front interior corner (28) of the vehicle (10), and the air bag (44) is a single integral air bag (44) having a frontal portion (54) and a side portion (50). the frontal portion (54) and the side portion (50) are in fluid communication with each other. upon air bag deployment, the frontal portion (54) deploys downwardly and in front of the vehicle occupant and the side portion deploys downwardly and to the side of the vehicle occupant (6) such that the air bag (44) wraps around the occupant (6) during deployment. preferably, the frontal portion (54) and the side portion (50) are generally 90 degrees relative to each other. also preferably, the vehicle (10) has air bag assemblies (40) in opposite front upper interior corners (28) that are mirror images of each other for commonizations of parts.
la présente invention concerne un véhicule (10) comportant un coin intérieur supérieur avant (28) et au moins une place assise destinée à un occupant du véhicule (6). un ensemble airbag (40) comporte un gonfleur (42) destiné à la production de gaz, ainsi qu'un airbag (44) se déployant sous l'effet du gaz produit par le gonfleur (42). l'airbag (44) est rangé dans le un coin intérieur supérieur avant (28) du véhicule (10), l'airbag (44) étant un airbag monocorps (44) comportant une partie avant (54) et une partie latérale (50). la partie avant (54) et la partie latérale (50) sont en communication fluidique entre elles. lors du déploiement de l'airbag, la partie avant (54) se déploie vers le bas, en avant de l'occupant du véhicule, la partie latérale se déployant vers le bas sur le côté de l'occupant du véhicule (6) de façon que l'airbag (44) enveloppe l'occupant (6) pendant le déploiement. de préférence, la partie avant (54) et la partie latérale (50) sont généralement à 90° l'une par rapport à l'autre. de préférence également, le véhicule (10) comporte des ensembles airbag (40) dans les coins intérieurs supérieurs avant opposés (28) symétriques l'un de l'autre à des fins de mise en commun des pièces détachées.
Última actualización: 2011-07-27
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