De traductores profesionales, empresas, páginas web y repositorios de traducción de libre uso.
behoudens bijzondere voorschriften worden de hoogte en de instelling van de lichten gecontroleerd bij een onbelast voertuig dat op een plat horizontaal vlak rust met het middenlangsvlak verticaal en zijn stuurstang of stuurwiel in de stand van recht vooruitrijden.
the height and alignment of lamps are checked, in the absence of specific instructions, with the vehicle unladen and located on a flat horizontal surface, with its median longitudinal plane being vertical and its handlebars or steering wheel in the dead-ahead position.
behoudens bijzondere voorschriften worden de hoogte en de instelling van de lichten gecontroleerd bij een onbelast voertuig dat op een plat horizontaal vlak rust met het middenlangsvlak verticaal en zijn stuurstang of stuurwiel in de stand van recht vooruitrijden, de bandenspanning moet de spanning zijn die door de fabrikant is voorgeschreven voor de voorgeschreven bijzondere belastingsomstandigheden.
the height and alignment of lamps are checked, in the absence of specific instructions, with the vehicle unladen and located on a flat horizontal surface, with its median longitudinal plane being vertical and its handlebars or steering wheel in the dead-ahead position. the tyre pressure must be that specified by the manufacturer for the specific loading conditions laid down.
milady deed eenige vragen nopens het rijtuig; het was een chais met drie paarden bespannen, door een postiljon bestuurd; de lakei van rochefort zou, als koerier, de chais vooruitrijden.
milady asked some questions about the carriage. it was a chaise drawn by three horses, driven by a postillion; rochefort’s lackey would precede it, as courier.
het trefpunt moet worden gevormd door dat deel van de kantelbeveiligingsinrichting waarvan kan worden aangenomen dat het het eerst de grond raakt bij zijwaarts kantelen van de vooruitrijdende trekker; in normale omstandigheden is dit de bovenhoek van de voorkant.
the point of impact shall be that part of the protection structure likely to hit the ground first if the tractor overturned sideways whilst travelling forward, normally the top front corner.